供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
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貨號 | 4123185 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
DAHUA大華蓄電池DHB12330 12V33AH/20HR
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參考價 | 面議 |
更新時間:2020-07-15 18:23:42瀏覽次數(shù):198
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供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
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貨號 | 4123185 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
DAHUA大華蓄電池DHB12330 12V33AH/20HR
DAHUA大華蓄電池DHB12330 12V33AH/20HR
據(jù)尚普咨詢發(fā)布的《2012-2016年中國電動車鉛酸電池市場調(diào)研報告》指出,鉛酸電池行業(yè)將繼續(xù)實現(xiàn)增長,出于對節(jié)能性、經(jīng)濟(jì)性和投入成本的考慮,鉛酸電池市場將自發(fā)帶動弱混合動力汽車進(jìn)行推廣和普及。同時,國內(nèi)外整車廠不斷推出新能源汽車產(chǎn)品,將有望加快弱混合動力汽車發(fā)展。以高性能、高容量的免維護(hù)鉛酸弱混蓄電池作為弱混動力系統(tǒng)的重要配件,在未來需求將不斷實現(xiàn)增長。
燃料電池
與電池不同,燃料電池發(fā)電而不是儲存電源。燃料電池基本上是一種將燃料(通常是氫氣或天然氣)轉(zhuǎn)化為能量的電化學(xué)裝置。然而,與也將燃料轉(zhuǎn)化為能量的內(nèi)燃機不同,氫動力燃料電池的排出的燃燒產(chǎn)物是水。
因此,從汽車制造商到電力公司,再到UPS制造商,每家企業(yè)都在測試其應(yīng)用中的燃料電池,或者調(diào)查其使用情況。一些更*的數(shù)據(jù)中心客戶使用燃料電池與2N或雙總線配置中的公用電源相結(jié)合。
1、優(yōu)點:
1)環(huán)保:與鉛酸電池不同,燃料電池對環(huán)境幾乎沒有危險。
2)長備份時間:只要您企業(yè)數(shù)據(jù)中心具有足夠的燃料,燃料電池就會持續(xù)供應(yīng)緊急電力。這意味著平均燃料電池能夠比鉛酸電池或本文中所討論的其他三種備用電源中的任何一種提供更多的待機能量。
2、缺點:
成本較高:盡管近年來價格大幅下降,但燃料電池仍然比鉛酸電池昂貴得多。電力成本是一個重要的考慮因素,因為典型的燃料電池只有85%的效率。
安全問題:燃料源是易燃的,因此企業(yè)數(shù)據(jù)中心對于燃料電池必須非常小心地安裝、存放和提供支持。
延遲開始時間:通常需要大約30秒才能使燃料電池啟動并以全功率運行。因此,基于燃料電池的UPS設(shè)備通常會使用小型電池在啟動期間提供備用電源。
3、未來的市場發(fā)展前景展望
燃料電池制造商們正在試驗氫氣的替代品,這樣可以提高安全性,并提高采用率。然而,盡管燃料電池成本在下降,但它們?nèi)匀贿h(yuǎn)高于鉛酸電池,并且可能會持續(xù)一段時間。因此,燃料電池在未來幾年可能只能看作是UPS備用電源的有限部署,但可能會在分布式能源環(huán)境中看到更多的部署,成為這些環(huán)境的主要電源。
當(dāng)下,數(shù)據(jù)中心業(yè)界對于鉛酸電池可行的替代方案的*性的追求或?qū)⒔咏溆行ЫY(jié)論了。有鑒于業(yè)界相關(guān)人士的不斷探索,發(fā)現(xiàn)鋰離子電池、飛輪、超級電容器和燃料電池都要比鉛酸電池用作數(shù)據(jù)中心不間斷電源(UPS)備用電源解決方案更具有其顯著的重要優(yōu)勢。然而,其中一些替代方案仍然較之鉛酸技術(shù)具有更高的成本,而成本因素是絕大多數(shù)UPS企業(yè)買主的首要考慮因素。但是,這種狀況正在迅速變化。鋰離子和飛輪技術(shù)已經(jīng)在有限的一系列情況下開始使用,具有成本效益。隨著需求的不斷增長,以及對于環(huán)境負(fù)責(zé)任的能源存儲解決方案的需求提升,制造商們正在努力縮減成本,并解決本文中所討論的備用技術(shù)的缺點。
因此,如果備用電源領(lǐng)域有一件事是值得肯定的話,那就是新技術(shù)看起來不同,運行更可靠,并且比現(xiàn)在的系統(tǒng)擁有更低的擁有成本。存儲技術(shù)的下一個突破可能即將到來。
型號 | 電壓 | 容量(AH) | 外形尺寸(mm) | 重量(Kg) | 大放電電流(A) | 大充電電流(A) | 內(nèi)阻(mΩ) | |||||
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| 20hr | 10hr | 5hr | 長 | 寬 | 高 | 總高 |
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DHB1270 | 12 | 7 | 6.5 | 6 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.35 | 70 | 2.1 | 25 |
DHB12100 | 12 | 10 | 9.3 | 8.5 | 151 | 99 | 95 | 100 | 3.5 | 100 | 3 | 15 |
DHB12120 | 12 | 12 | 11.2 | 10.2 | 151 | 99 | 95 | 100 | 3.9 | 120 | 3.6 | 16 |
DHB12260 | 12 | 26 | 24.2 | 22.1 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8 | 260 | 7.8 | 10 |
DHB12300 | 12 | 30 | 28 | 25.5 | 196 | 131 | 156 | 180 | 10.3 | 300 | 9 |
|
DHB12330 | 12 | 33 | 30.7 | 28 | 196 | 131 | 156 | 180 | 11.8 | 165 | 9.9 | 10 |
DHB12360 | 12 | 36 | 33.5 | 30.6 | 196 | 131 | 156 | 180 | 12.1 | 180 | 10.8 |
|
DHB12400 | 12 | 40 | 37.2 | 34 | 198 | 166 | 171 | 171 | 15.2 | 200 | 12 | 8 |
DHB12550 | 12 | 55 | 51 | 46.5 | 228 | 137 | 210 | 229 | 19.1 | 275 | 16.5 | 6 |
DHB12650 | 12 | 65 | 60 | 55 | 350 | 167 | 179 | 182 | 22.8 | 325 | 19.5 | 6 |
DHB12700 | 12 | 70 | 65 | 59.5 | 259 | 168 | 208 | 227 | 26 | 350 | 21 | 6 |
DHB12750 | 12 | 75 | 69.5 | 64 | 259 | 168 | 208 | 227 | 26 | 375 | 22.5 | 6 |
DHB12800 | 12 | 80 | 74 | 68 | 259 | 168 | 208 | 227 | 28 | 400 | 24 | 5.5 |
DHB12900 | 12 | 90 | 84 | 76 | 307 | 169 | 211 | 229 | 30 | 450 | 27 | 5.5 |
DHB12900 | 12 | 90 | 84 | 76 | 307 | 169 | 211 | 229 | 31.2 | 450 | 27 | 5.5 |
DHB12-100 | 12 | 100 | 93 | 85 | 328 | 172 | 222 | 222 | 30 | 500 | 30 | 5 |
DHB12-120 | 12 | 120 | 111.5 | 102 | 409 | 177 | 225 | 225 | 38.2 | 600 | 36 | 4.5 |
DHB12-150 | 12 | 150 | 139.5 | 127.5 | 483 | 170 | 241 | 241 | 47.8 | 750 | 45 | 4 |
DHB12-200 | 12 | 200 | 186 | 170 | 522 | 240 | 219 | 240 | 66.4 | 1000 | 60 | 4 |
當(dāng)下,數(shù)據(jù)中心業(yè)界對于鉛酸電池可行的替代方案的*性的追求或?qū)⒔咏溆行ЫY(jié)論了。有鑒于業(yè)界相關(guān)人士的不斷探索,發(fā)現(xiàn)鋰離子電池、飛輪、超級電容器和燃料電池都要比鉛酸電池用作數(shù)據(jù)中心不間斷電源(UPS)備用電源解決方案更具有其顯著的重要優(yōu)勢。
盡管不間斷電源(UPS)在企業(yè)的數(shù)據(jù)中心運營過程中執(zhí)行著許多重要的功能,但事實上,絕大多數(shù)的企業(yè)用戶目前仍然將其主要的關(guān)注點聚焦在這些UPS設(shè)備在發(fā)生停電中斷期間為企業(yè)數(shù)據(jù)中心提供的應(yīng)急供電。通過啟動備份發(fā)電機,有序地關(guān)閉相關(guān)系統(tǒng),或?qū)?shù)據(jù)和處理轉(zhuǎn)移到災(zāi)難恢復(fù)站點,UPS可以為企業(yè)數(shù)據(jù)中心的IT管理人員們提供所需的時間,以保護(hù)敏感設(shè)備和數(shù)據(jù)免受電力服務(wù)中斷的影響。
今天,市場上絕大多數(shù)的UPS產(chǎn)品所使用的都是鉛酸電池來存儲應(yīng)急備用電源。經(jīng)過驗證的技術(shù)在各種工業(yè)環(huán)境中都已經(jīng)積累了數(shù)十年的成功服務(wù)經(jīng)驗,鉛酸電池通常是成本效益的能源存儲解決方案。
盡管其擁有上文中所介紹的這些優(yōu)點,但由于其本身的規(guī)格尺寸、重量、維護(hù)要求、含有毒成分和相對較短的使用壽命等等方面的問題,使得鉛酸電池在當(dāng)下的數(shù)據(jù)中心管理人員中可能并不受歡迎。因此,UPS制造商們也一直在尋找替代備用電源技術(shù),該技術(shù)需要比鉛酸電池的規(guī)格尺寸更小、更可靠、更“綠色環(huán)保”,同時操作的成本也不昂貴。
尚普咨詢電子行業(yè)分析師認(rèn)為,行業(yè)整頓之后帶來了機會,汽車起動鉛酸電池需求保持了平穩(wěn)增長。電動車電池市場發(fā)展廣闊,已經(jīng)成為鉛酸電池企業(yè)的必爭之地,電動自行車因?qū)嵱眯?、便捷性和?jīng)濟(jì)性在迅速普及,部分省市還將其列入家電下鄉(xiāng)品種,進(jìn)一步推動了我國電動自行車行業(yè)的發(fā)展。而鉛酸電池占據(jù)了電動自行車動力電池約95%的*,雖然在一定程度上受到鋰電池技術(shù)威脅,但高性價比已足夠保障其地位在短期內(nèi)的主流地位無可動搖。隨著電動自行車行業(yè)的不斷增長,電動車電池需求將有較大的增長空間。
今天,對于這一可行的替代方案的尋找或許即將結(jié)束了。幾種令人振奮的新型備用電源解決方案都快速接近主流商業(yè)的可行性需求,并且似乎較之鉛酸電池的運行更均資金成本優(yōu)勢。在本文中,我們就將與廣大的讀者朋友們共同探討這四種此類替代技術(shù)的優(yōu)勢、劣勢及其未來的發(fā)展前景,其分別是:鋰離子電池,飛輪,超級電容器和燃料電池。
傳統(tǒng)的選擇:鉛酸電池
鉛酸電池幾乎已經(jīng)稱不上是什么*技術(shù)了。事實上,鉛酸電池是在150年前發(fā)明的。然而,它們目前仍然是UPS產(chǎn)品中備用儲能解決方案的首要選擇。并且其作為首要選擇仍然有著充分的理由:沒有其他主流技術(shù)可以有效或經(jīng)濟(jì)地處理當(dāng)下企業(yè)數(shù)據(jù)中心的*需求。
與叉車或混合動力汽車中的電池不同,該電池能夠定期和穩(wěn)定地使用,UPS中的電池大部分時間都處于閑置狀態(tài)。然后,有鑒于當(dāng)下的企業(yè)數(shù)據(jù)中心每年都有可能發(fā)生兩到三次的停電中斷事故,導(dǎo)致UPS能夠非常迅速地以高電流放電。當(dāng)數(shù)據(jù)中心的正常供電恢復(fù)之后,UPS給電池充電,隨之便進(jìn)入了另一個較長的等待期。
因此,盡管企業(yè)數(shù)據(jù)中心的UPS電池并不經(jīng)常使用,但其一旦需要使用,通常就需要很快響應(yīng),并且處理起來很難。
1、優(yōu)點:
1)內(nèi)部成分的化學(xué)特性:鉛酸電池幾乎適用于不可預(yù)測且不一致的IT環(huán)境,因為它們的內(nèi)部成分的化學(xué)特性使其能夠在短時間內(nèi)提供大量電流,同時仍然能夠在浮置或空閑模式下提供合理的使用壽命。
2)備份時間:鉛酸電池可提供相對較長的備份時間,通常為5到15分鐘。
3)價格優(yōu)勢:鉛酸電池的價格相對較低,使其成為目前市場上可用的成本效益的備用電源存儲解決方案。但這一優(yōu)勢現(xiàn)在正在迅速變化,因為其他技術(shù)目前已經(jīng)符合企業(yè)數(shù)據(jù)中心的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)能力了。其僅在目前是具有競爭力的價格選擇。
4)電池監(jiān)控系統(tǒng):有幾種商業(yè)系統(tǒng)可以持續(xù)測量單個電池的性能,并在需要對其實施關(guān)注或更換電池時提供實時的報告和警報。較新的鉛酸電池可以主動檢測并減輕熱失控。這些都是相當(dāng)復(fù)雜的工具,而且成本較高,需要用戶解釋信息并嚴(yán)格按照合格供應(yīng)商的安排來檢查或更換已識別的電池。正確使用電池監(jiān)控系統(tǒng)有助于延長密封鉛酸電池的使用壽命,并防止單個電池發(fā)生故障時的中斷,從而縮短備份時間。
2、缺點:
1)規(guī)格因素:鉛酸電池體積龐大,且重量極重。實際上,典型的中型UPS電池重達(dá)五到八噸。因此,較之其他一些電池類型,鉛酸電池所提供的能量重量比(energy-to-weightratio)和能量體積比(energy-to-volumeratio)更低。
2)成本:在其維護(hù)、更換和報廢處置的過程中,鉛酸電池的壽命周期成本要高得多。
-維護(hù):當(dāng)今市場上的UPS設(shè)備產(chǎn)品中通常所使用的密封鉛酸蓄電池通常被稱為“免維護(hù)”。然而,實際上,企業(yè)數(shù)據(jù)中心應(yīng)每年至少對其檢查兩次,以確保它們緊密連接,無腐蝕,并處于良好的工作狀態(tài)。企業(yè)數(shù)據(jù)中心需要聘請相關(guān)的專家來執(zhí)行此類工作,而這可能每年需要花費2000美元或更多,具體的開銷則將取決于電池的規(guī)格大小。
-更換:密封的鉛酸電池通常具有5至6年的使用壽命。這意味著數(shù)據(jù)中心必須進(jìn)行預(yù)算,以便在典型UPS設(shè)備的使用壽命內(nèi)將其更換兩到三次。
-舊設(shè)備的報廢處置:通常,典型的UPS設(shè)備中的電池可能含有高達(dá)數(shù)百加侖的劇毒稀硫酸。因此,對于達(dá)到使用壽命的舊設(shè)備的報廢處理必須是合法的、經(jīng)過嚴(yán)格管理的過程,其成本必然是相當(dāng)昂貴的。大多數(shù)的企業(yè)UPS設(shè)備所有者都是選擇將其廢舊的電池運回制造商,以便進(jìn)行回收再利用,但這需要為幾噸極其危險的貨物支付運費。其處置成本應(yīng)始終包含在對電池更換的成本估算中,并特別需要根據(jù)國家相關(guān)監(jiān)管政府機構(gòu)對電池處置和回收的要求執(zhí)行適當(dāng)?shù)奶幚磉^程。
3)可靠性:確認(rèn)鉛酸電池是否能夠提供緊急備用電源的可靠的方法是進(jìn)行測試放電。然而,不幸的是,每次當(dāng)企業(yè)數(shù)據(jù)中心對鉛酸電池進(jìn)行測試時,都會性的降低其容量,并略微縮短其使用壽命。雖然大多數(shù)現(xiàn)代UPS設(shè)備均內(nèi)置了電池測試程序,可以減少對于電池的磨損,但上述劣勢畢竟并沒有*消除。