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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V120AH |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),地礦,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | UPS電源 |
松下蓄電池特點:
松下電池長壽命、高容量、*的過放電后的恢復(fù)性；松下電池氣密性好、安全性高、可快速充電；
松下電池防漏液的結(jié)構(gòu)、具有免維護的特性；松下電池具有抗過充電、抗過放電、耐振動
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
松下蓄電池LC-PE12120ST 12V120AH電信系統(tǒng)
松下蓄電池產(chǎn)品特點
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
3、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。
當(dāng)前的三相UPS電池系統(tǒng)比之前的產(chǎn)品集成了更智能的傳感器、處理器和更高效的組件，從而為數(shù)據(jù)中心管理人員提供了更加可靠和緊湊的電源解決方案。這是一個好消息，但是，就與UPS電源配套部署的電池組而言，由于其本身的化學(xué)性質(zhì)，很難進一步減小尺寸，并且價格高昂。數(shù)據(jù)中心的環(huán)境控制、泄漏控制、抗震機架要求、導(dǎo)管、電纜運行以及持續(xù)維護、安全、環(huán)境影響和其他問題顯著增加了基于電池的UPS電源系統(tǒng)的生命周期成本。那么，組織需要為此做些什么？
不可否認(rèn)，電力設(shè)備的體積和能耗會給數(shù)據(jù)中心設(shè)施（尤其是占地面積有限的設(shè)施）帶來挑戰(zhàn)。將飛輪系統(tǒng)作為UPS電源的儲能組件是一種非常節(jié)能可靠且具有成本效益的方法。飛輪系統(tǒng)利用高速飛輪的動能存儲能量，并提供恒定的直流電源。三相UPS電源采用的飛輪系統(tǒng)，起到與電池組一樣的儲能作用。電池組通過UPS電源的直流總線進行充電流，并在放電期間向UPS逆變器提供直流電源。飛輪系統(tǒng)并不像電池組那樣對溫度比較敏感，因此不需要對飛輪系統(tǒng)進行額外的冷卻，從而消除了昂貴的電池組維護和更換過程，并降低了能源成本。如今的飛輪技術(shù)使其能夠在無數(shù)次循環(huán)中以高速率進行儲能和放電，并且在20年使用壽命周期中的性能都不會退化，而傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池組的性能在不到一半使用壽命的時間內(nèi)就開始退化。
飛輪系統(tǒng)如何工作
動能是運動的能量，它由對象由于其運動而可以完成的工作量來量化，飛輪系統(tǒng)的動能由以下公式表示：動能=mv2/2。其中m為飛輪的質(zhì)量，v是飛輪的運動速度。
盡管飛輪已經(jīng)證明了其數(shù)千年的實用性（例如陶輪和紡錘），而在更高科技和更苛刻的環(huán)境中，飛輪系統(tǒng)的應(yīng)用帶來了許多新的好處。
飛輪作為一種機械式儲能系統(tǒng)，可以成為UPS電源電池組的替代品。飛輪系統(tǒng)通過高速旋轉(zhuǎn)質(zhì)量來以動能形式存儲能量。飛輪采用電力使其轉(zhuǎn)子一直保持飛速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，直到需要釋放存儲的能量為止。其可用的能量及其持續(xù)時間取決于飛輪的質(zhì)量和旋轉(zhuǎn)速度。
當(dāng)與基于電池組的UPS電池系統(tǒng)一起結(jié)合使用時，飛輪系統(tǒng)會在電源故障時首先響應(yīng)用電力中斷信號，通過其動能繼續(xù)提供電力，這可以減少電池組的使用，并地減少放電周期以延長電池組壽命。在飛輪系統(tǒng)工作時，其典型配置可提供15秒到兩分鐘以上的備用電源（取決于負(fù)載水平和飛輪重量）。由于數(shù)據(jù)中心的備用柴油發(fā)電機只需不到10秒鐘即可啟動運行，因此飛輪系統(tǒng)提供了充足的時間使現(xiàn)場柴油發(fā)電機來平穩(wěn)地為數(shù)據(jù)中心負(fù)載供電。
清潔能源的儲能替代品；鉛酸蓄電池一直是UPS電源的標(biāo)準(zhǔn)儲能組件，由于價格因素，其經(jīng)濟始終是一個問題。并且由于其化學(xué)性質(zhì)，很難準(zhǔn)確預(yù)測電池的可靠性。在設(shè)計包含鉛酸電池的系統(tǒng)時，重要的考慮因素包括：
這些原因促使數(shù)據(jù)中心專業(yè)人員和管理人員評估儲能方案。一些UPS制造商開始使用鋰離子電池代替鉛酸蓄電池。盡管鋰離子電池具有一些優(yōu)勢，例如與鉛酸電池相比，具有更長的壽命和更低的冷卻要求，但安全性仍是首要問題。2018年《鋰離子電池防火規(guī)范》（NFPA 855）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，每個鋰離子電池柜的長度為36英寸，并且需要一定的安全間距。與類似的鉛酸電池配置相比，還需要更多的空間。很多數(shù)據(jù)中心位于土地價格昂貴的城鎮(zhèn)中心，因此需要節(jié)省更多的成本。松下蓄電池LC-PE12120ST 12V120AH電信系統(tǒng)
無論電池技術(shù)如何發(fā)展，其可靠性始終是個問題。例如電池是否充滿電力？電池組中的某塊電池是否損壞？上次測試是什么時候？一些數(shù)據(jù)中心設(shè)施管理人員很少或不愿測試他們的電池，因為每次電池測試都會在某種程度上消耗電池性能和壽命。相比之下，飛輪系統(tǒng)可以即時提供可靠的電能，確保無縫過渡到備用發(fā)電機。此外，通過監(jiān)控系統(tǒng)可以清晰顯示飛輪系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)。通過了解系統(tǒng)狀態(tài)、操作參數(shù)、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、充電容量、放電事件歷史記錄和事件日志菜單可確保用戶了解當(dāng)前操作條件。