松下蓄電池LC-P1220AP 12V20AH航空航天


松下在蓄電池領(lǐng)域中,我們具備相當(dāng)實(shí)力,并在業(yè)界享有良好的聲譽(yù)。我們通過(guò)銷(xiāo)售中心,組成了一個(gè)強(qiáng)大的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),一支有很強(qiáng)能力的銷(xiāo)售隊(duì)伍,在長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)中累積了豐富的客戶關(guān)系與經(jīng)驗(yàn),曾經(jīng)與不同領(lǐng)域的行業(yè)用戶友好合作過(guò),取得了驕人的成績(jī)。
松下蓄電池在環(huán)境溫度將至零下20度以下就無(wú)法正常使用。松下通過(guò)調(diào)整電池內(nèi)部的電解液濃度并改良了
電池極板,開(kāi)發(fā)出適合寒冷地區(qū)的新款。
松下蓄電池比鋰離子電池重,但具有更為耐用及輸出功率更大的優(yōu)勢(shì)。
松下蓄電池初次使用充大電流充電電池提前衰竭。可逆過(guò)程就是熱力學(xué)的平衡過(guò)程,為保障電池能夠始終
維持在平衡狀態(tài)之下充電,必須盡量使通過(guò)電池的電流小一些。在密封式免維護(hù)蓄電池充電過(guò)程中,內(nèi)部
產(chǎn)生氧氣和氫氣,當(dāng)氧氣不能被及時(shí)吸收時(shí),溶液濃度等各種因素的差別而在不同程度上超過(guò)了蓄電池的
平衡電動(dòng)勢(shì)值。在化學(xué)反應(yīng)中,這種電動(dòng)勢(shì)超過(guò)熱力學(xué)平衡值的現(xiàn)象,就是極化現(xiàn)象。
UPS作為不間斷電源已經(jīng)廣泛用于化工、交通、鐵路、電廠、變電站、冶金、核電站、移動(dòng)通訊、控制設(shè)備及其緊急保護(hù)系統(tǒng)等各行各業(yè),它用于給計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或電子儀器儀表設(shè)備如:各類(lèi)變送器、電磁閥等提供持續(xù)、穩(wěn)定、不間斷的電源供應(yīng)。UPS電源系統(tǒng)主要由以下幾個(gè)部分組成:進(jìn)行AC/DC變換的整流部分、進(jìn)行DC/AC變換的逆變部分、逆變和旁路輸出切換電路以及儲(chǔ)能蓄電池部分。UPS作為一種特殊的電力電子產(chǎn)品,由于其*的電路特性,在一些異常供電情況下,會(huì)對(duì)前級(jí)供電電路和后級(jí)負(fù)載產(chǎn)生影響。本文對(duì)一起UPS后級(jí)儀用電源板大面積失效現(xiàn)象進(jìn)行分析,找出原因,以減少類(lèi)似事件給生產(chǎn)帶來(lái)的損失。
某公司儀表機(jī)柜間的原料預(yù)處理裝置SIS、動(dòng)力站SIS和發(fā)電機(jī)組CCS主機(jī)架及擴(kuò)展機(jī)架上,6塊由1#UPS供電的所有儀表電源卡件失效,對(duì)應(yīng)上一級(jí)供電電源空氣開(kāi)關(guān)跳閘,直流電源板輸出全部消失。事故后,檢查發(fā)現(xiàn)儀表內(nèi)部的6塊電源卡件的壓敏電阻MOV1有放電痕跡。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查,給儀用設(shè)備供電的UPS為三相380VAC輸入,220VAC單相輸出。其輸出220VAC采用不接地方式。正常情況下,UPS輸出的L、N對(duì)大地PE都為110VAC。圖1是儀表系統(tǒng)電源卡件的電路原理圖。
①系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),保護(hù)線上沒(méi)有電流,只是工作零線上有不平衡電流。PE線對(duì)地沒(méi)有電壓,所以電氣設(shè)備金屬外殼接零保護(hù)是接在的保護(hù)線PE上,安全可靠;
?、诠ぷ髁憔€N只用作單相負(fù)載回路或流過(guò)三相不平衡電流;
?、郾Wo(hù)線PE不許斷線,也不許進(jìn)入漏電開(kāi)關(guān);
?、芨删€上使用漏電保護(hù)器,工作零線不得有重復(fù)接地,而PE線有重復(fù)接地,但是不經(jīng)過(guò)漏電保護(hù)器,所以TN-S系統(tǒng)供電干線上也可以安裝漏電保護(hù)器;
?、軹N-S方式供電系統(tǒng)安全可靠,適用于工業(yè)與民用建筑等低壓供電系統(tǒng)。
(1)濾波電容與壓敏電阻承壓分析
根據(jù)圖1電源板原理圖可知:①當(dāng)UPS輸出不接地,即采用圖3、圖6、圖7供電方式時(shí)。
圖1中的O1點(diǎn)接地,是零電位。電容器F1、F2需承受110V電壓,F3承受220V電壓,壓敏電阻MOV1、MOV2各承受110V的電壓,壓敏電阻MOV3承受220V電壓。這也解釋了現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)正常時(shí),測(cè)得L-PE之間、N-PE之間都有110V電壓的原因。
?、诋?dāng)UPS輸出接地即采用圖4、圖5、圖9(符合TN-S)兩種接地供電方式。和4.1一樣,電容器F1、F2需承受110V電壓,F3承受220V電壓,壓敏電阻MOV1、MOV2各承受110V的電壓,壓敏電阻MOV3承受220V電壓。
?、郛?dāng)UPS輸出接地,即采用圖2、圖8(符合TN-S)供電方式時(shí)。
中的O1點(diǎn)接地,是零電位。電容器F1將承受220V電壓,F2承受0V電壓,F3仍然承受220V電壓,MOV1承受220V電壓,MOV2不承受電壓,MOV3仍承受220V電壓,電容F1和MOV1極易出現(xiàn)承載過(guò)壓而燒毀。
松下蓄電池LC-P1220AP 12V20AH航空航天
2#UPS記錄到的瞬時(shí)失電現(xiàn)象
經(jīng)過(guò)對(duì)原始記錄的進(jìn)一步提取,我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象,即與1#UPS同時(shí)工作的2#UPS供電的SIS內(nèi)電源卡件記錄了瞬時(shí)的失電現(xiàn)象。UPS1、UPS2當(dāng)時(shí)都自動(dòng)切換到了旁路供電。UPS1后級(jí)儀用電源燒壞,UPS2后級(jí)儀用電源正常。UPS1、UPS2輸出都沒(méi)有接地,滿足圖1的要求,MOV1、MOV2各承受110V的電壓,MOV3承受220V電壓。當(dāng)UPS1切旁路后,旁路電源的N線接地,這樣供電方式可能從原圖3、4、5轉(zhuǎn)變成了圖2供電形式(現(xiàn)場(chǎng)使用的三相輸入單相輸出UPS),故F1承受220V電壓,F2承受0V電壓,F3仍然承受220V電壓,MOV1承受220V電壓,MOV2不承受電壓,MOV3仍承受220V電壓,MOV1燒毀。2#UPS切換后回路正常工作。
故對(duì)UPS1的旁路系統(tǒng)的接線,特別是中性線和接地線進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核檢查是本次故障的關(guān)鍵。根據(jù)這個(gè)思路,我們發(fā)現(xiàn)UPS1的旁路變壓器輸出N線的確接地,如圖11所示,證實(shí)了我們的分析結(jié)果。