供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
---|---|---|---|
貨號 | 423168534 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
SHIMASTU蓄電池NP90-12 12V90AH聯(lián)保三年
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參考價 | 面議 |
更新時間:2020-07-01 19:10:24瀏覽次數(shù):280
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供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
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貨號 | 423168534 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
SHIMASTU蓄電池NP90-12 12V90AH聯(lián)保三年
SHIMASTU蓄電池NP90-12 12V90AH聯(lián)保三年
對于有限的識別出來的風(fēng)險,這類數(shù)據(jù)中心所采取的處置措施通常也不到位。
例如對于(雙路)市電供應(yīng)中斷的這一災(zāi)難場景,在設(shè)計階段已有所安排,例如設(shè)置了有足夠發(fā)電能力的發(fā)電機(jī)(組)。但是,這些發(fā)電機(jī)(組)真的能夠在這一災(zāi)難場景中發(fā)揮作用嗎?現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的數(shù)據(jù)中心開始對此有所重視,越來越多的數(shù)據(jù)中心在建設(shè)完成移交運(yùn)營時會進(jìn)行測試驗(yàn)證,會使用假負(fù)載對發(fā)電機(jī)的發(fā)電能力進(jìn)行驗(yàn)證。但是測試驗(yàn)證通過,發(fā)電機(jī)就一定有能力接替市電供應(yīng)嗎?隨著數(shù)據(jù)中心內(nèi)部IT設(shè)備的不斷增加,真實(shí)的負(fù)載情況不斷變化,不僅負(fù)載的總功率會變化,
它的作用是在外界中斷供電的情況下,及時給計算機(jī)等設(shè)備供電,以免影響通信的中斷、重要數(shù)據(jù)的丟失和硬件的損壞。然而在使用UPS電源作為保護(hù)其他對象的同時,其UPS電源本身往往也會發(fā)生一些故障,如果UPS電源發(fā)生了故障,就無法為負(fù)載提供保護(hù)功能。在這篇文章里為大家介紹UPS電源常見故障現(xiàn)象的分析處理:常出現(xiàn)的問題一:
有市電時UPS電源輸出正常,而無市電時蜂鳴器長鳴,無輸出。故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池和逆變器部分故障,可按以下程序檢查:①檢查蓄電池電壓,看蓄電池是否充電不足,若蓄電池充電不足,則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障。②若蓄電池工作電壓正常,檢查逆變器驅(qū)動電路工作是否正常,若驅(qū)動電路輸出正常,說明逆變器損壞。③若逆變器驅(qū)動電路工作不正常,則檢查波形產(chǎn)生電路有無PWM控制信號輸出,若有控制信號輸出,說明故障在逆變器驅(qū)動電路。④若波形產(chǎn)生電路無PWM控制信號輸出,則檢查其輸出是否因保護(hù)電路工作而封鎖,若有則查明保護(hù)原因;⑤若保護(hù)電路沒有工作且工作電壓正常,而波形產(chǎn)生電路無PWM波形輸出則說明波形產(chǎn)生電路損壞以上的排故順序也可倒過來進(jìn)行,有時能更快發(fā)現(xiàn)故障常出現(xiàn)的問題二:
逆變器功率級一對功放晶體管損壞,更換同型號晶體管后,運(yùn)行一段時間又燒壞的原因是電流過大,而引起電流過大的原因有:①過流保護(hù)失效。當(dāng)逆變器輸出發(fā)生過電流時,過流保護(hù)電路不起作用;②脈寬調(diào)制(PWM)組件故障,輸出的兩路互補(bǔ)波形不對稱,一個導(dǎo)通時間長,而另一個導(dǎo)通時間短,使兩臂工作不平衡,甚至兩臂同時導(dǎo)通,造成兩管損壞;③功率管參數(shù)相差較大,此時即使輸入對稱波形,輸出也會不對稱,該波形經(jīng)輸出變壓器,造成偏磁,即磁通不平衡,積累下去導(dǎo)致變壓器飽和而電流驟增,燒壞功率管,而一只燒壞,另一只也隨之燒壞。常出現(xiàn)的問題三:
蓄電池電壓偏低,但開機(jī)充電十多小時,蓄電池電壓仍充不上去。故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池或充電電路故障,可按以下步驟檢查:①檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常;②若充電電路輸入正常,輸出不正常,斷開蓄電池再測,若仍不正常則為充電電路故障;③若斷開蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常,則說明蓄電池已因*未充電、過放或已到壽命期等原因而損壞。常出現(xiàn)的問題四:
UPS電源開機(jī)后,面板上無任何顯示,UPS電源不工作。故障分析:從故障現(xiàn)象判斷,其故障在市電輸入、蓄電池及市電檢測部分及蓄電池電壓檢測回路:①檢查市電輸入保險絲是否燒毀;②若市電輸入保險絲完好,檢查蓄電池保險是否燒毀,因?yàn)槟承︰PS當(dāng)自檢不到蓄電池電壓時,會將UPS的所有輸出及顯示關(guān)閉;③若蓄電池保險完好,檢查市電檢測電路工作是否正常,若市電檢測電路工作不正常且UPS不具備無市電啟動功能時,UPS同樣會關(guān)閉所有輸出及顯示。④若市檢測電路工作正常,再檢查蓄電池電壓檢測電路是否正常。以上是給大家介紹的的UPS常見問題及維修技巧,希望可以幫到大家,但為了保險起見,各位在遇到UPS故障時,還是要找專業(yè)的維修人員進(jìn)行測試維修,以免發(fā)生意外,損失嚴(yán)重。
Model | Nominal Voltage | Nominal Capacity | Dimensions | Ht.Over Terminal | Weight Approx(kg) | Terminals | |||||||
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| L | W | H |
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| in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | kg | lb |
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NPH8-12 | 12 | 8.5 | 5.94 | 151 | 2.56 | 65 | 3.74 | 95 | 4.25 | 108 | 2.75 | 6.06 | Q01 |
NPH9-12 | 12 | 10 | 7.17 | 182 | 2.56 | 65 | 3.74 | 95 | 4.25 | 108 | 3.15 | 6.94 | Q01 |
NPH12-12 | 12 | 14 | 5.94 | 151 | 3.86 | 98 | 3.74 | 95 | 3.94 | 100 | 3.95 | 8.71 | T01(T02) |
NPH17-12 | 12 | 20 | 7.13 | 181 | 2.99 | 76 | 6.61 | 168 | 6.61 | 168 | 6.1 | 13.44 | Q02(B02) |
NPH18-12 | 12 | 18 | 7.13 | 181 | 2.99 | 76 | 6.61 | 168 | 6.61 | 181 | 5.6 | 12.3 | Q07 |
NPH24-12 | 12 | 27 | 6.89 | 175 | 6.5 | 165 | 4.96 | 126 | 4.96 | 126 | 8.9 | 19.62 | Q04(B03) |
NPH33-12 | 12 | 35 | 7.72 | 196 | 5.16 | 131 | 6.42 | 163 | 7.05 | 179 | 11.2 | 24.68 | Q19(B04) |
NPH40-12 | 12 | 42 | 7.8 | 198 | 6.54 | 166 | 6.77 | 172 | 6.77 | 172 | 14.2 | 31.31 | Q07(B04) |
NPH55-12 | 12 | 60 | 9.02 | 229 | 5.43 | 138 | 8.19 | 208 | 8.94 | 0 | 18 | 39.67 | Q08(B04) |
NPH65-12 | 12 | 70 | 13.78 | 350 | 6.16 | 168 | 7.01 | 178 | 7.01 | 178 | 22.5 | 49.59 | Q10(B04) |
NPH70-12 | 12 | 70 | 10.2 | 259 | 6.65 | 169 | 8.19 | 208 | 8.94 | 227 | 22.5 | 49.5 | B04 |
NPH75-12 | 12 | 85 | 10.2 | 259 | 6.65 | 169 | 8.19 | 208 | 8.94 | 0 | 25.2 | 55.54 | Q11(B04) |
NPH90-12 | 12 | 100 | 12.09 | 307 | 6.65 | 169 | 8.19 | 208 | 8.94 | 227 | 28.2 | 62.15 | Q13 |
NPH100-12 | 12 | 110 | 12.91 | 328 | 6.77 | 172 | 8.43 | 214 | 9.32 | 233 | 31.5 | 69.43 | Q14(B04) |
NPH120-12 | 12 | 120 | 16.02 | 407 | 6.85 | 174 | 8.23 | 209 | 9.37 | 238 | 36.9 | 81.33 | B04 |
NPH134-12 | 12 | 155 | 13.43 | 341 | 6.81 | 173 | 11.14 | 283 | 11.34 | 288 | 45 | 99.18 | B01 |
NPH150-12 | 12 | 166 | 13.43 | 341 | 6.81 | 173 | 11.14 | 283 | 11.34 | 288 | 46.5 | 102.49 | Q16(B05) |
NPH180-12 | 12 | 180 | 20.9 | 530 | 8.23 | 209 | 8.43 | 214 | 9.6 | 244 | 51 | 112.3 | Q17 |
第I類數(shù)據(jù)中心的服務(wù)連續(xù)性管理
提供這類服務(wù)的數(shù)據(jù)中心主要包括兩大類型。
一類是以電信運(yùn)營商的通信機(jī)房為基礎(chǔ)發(fā)展起來的,曾經(jīng)以提供通信帶寬為主,機(jī)房機(jī)柜空間作為增值服務(wù)。發(fā)展到今天,IDC(互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心)已經(jīng)成為運(yùn)營商的主營業(yè)務(wù)之一。由于其自身的限制,這類數(shù)據(jù)中心所提供的網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)施通常僅局限于自身,其他運(yùn)營商的通信資源曾經(jīng)很難進(jìn)入。
另一類通常被稱作第三方數(shù)據(jù)中心(用以區(qū)分用戶自有數(shù)據(jù)中心和運(yùn)營商數(shù)據(jù)中心)。這一類數(shù)據(jù)中心曾經(jīng)以EDC(企業(yè)數(shù)據(jù)中心)為主,客戶可以自選一家或者多家運(yùn)營商的通信線路提供可靠冗余的網(wǎng)絡(luò)連接。如今,許多數(shù)據(jù)中心自身也取得了ISP牌照,可以提供EDC/IDC服務(wù)。
除此之外,還有少量客戶自有數(shù)據(jù)中心在滿足自身需要的情況下,利用富裕資源向社會客戶或者同業(yè)客戶提供此類數(shù)據(jù)中心服務(wù)。
數(shù)據(jù)中心作為一個為客戶業(yè)務(wù)提供支撐的技術(shù)支持組織,其服務(wù)連續(xù)性管理需求應(yīng)以其所支撐的客戶業(yè)務(wù)需求為基礎(chǔ)。然而此類數(shù)據(jù)中心在建設(shè)之初并不知道自己的客戶是誰,更不知道將會支持什么樣的客戶業(yè)務(wù)。
因此這類數(shù)據(jù)中心往往依據(jù)自身的業(yè)務(wù)規(guī)劃,大致確定服務(wù)客戶群,參考國家標(biāo)準(zhǔn)(GB50174)或者國外標(biāo)準(zhǔn)(TIA942等)確定數(shù)據(jù)中心可用性目標(biāo)和建設(shè)等級。例如按照TIA942中T4標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)的數(shù)據(jù)中心,其基礎(chǔ)設(shè)施的可用性可以到99.995%,也就是說每3年允許服務(wù)中斷的時間累計僅有79min??捎眯怨芾砼c服務(wù)連續(xù)性管理是兩個不同的管理領(lǐng)域,他們既不同又相互聯(lián)系。按照可用性要求,參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的數(shù)據(jù)中心,為日后進(jìn)行業(yè)務(wù)連續(xù)性管理提供了基礎(chǔ)的技術(shù)條件。
按照上述標(biāo)準(zhǔn)中較高等級建設(shè)的數(shù)據(jù)中心,其基礎(chǔ)設(shè)施具備冗余和/或容錯的能力,單點(diǎn)故障通常不會造成嚴(yán)重的業(yè)務(wù)中斷。
這類數(shù)據(jù)中心大多基于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的具體情況,整理了在基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計過程中涉及的災(zāi)難場景的應(yīng)急操作規(guī)程,但*于操作層面。
這類數(shù)據(jù)中心通常不會進(jìn)行全面的風(fēng)險評估,即使有一定的風(fēng)險排查措施,也基本停留在設(shè)備設(shè)施系統(tǒng)層面,對人員、制度等內(nèi)部風(fēng)險、供應(yīng)商、氣象、治安、敵情、傳染病、合規(guī)等外部風(fēng)險基本沒有識別。即使是設(shè)施系統(tǒng)層面,也多集中在配電和空調(diào)系統(tǒng),對門禁、監(jiān)控等弱電系統(tǒng)的風(fēng)險,特別是對這些信息系統(tǒng)的信息安全風(fēng)險識別
不足。