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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 423168534 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
SHIMASTU蓄電池NP33-12 12V33AH零售批發(fā)
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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但是。單位電量輸電環(huán)節(jié)碳排放超過(guò)世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家，2007年電力輸送環(huán)節(jié)，中國(guó)每萬(wàn)千瓦時(shí)碳排放為0.049噸，是美國(guó)的1.3倍、德國(guó)的2.05倍、日本的2.26倍、法國(guó)的11倍。
模塊化UPS不間斷電源設(shè)備負(fù)載可分三類(lèi)，10kVA以下為小負(fù)載，10～60kVA為中負(fù)載，60kVA以上為大負(fù)載。小負(fù)載由于只接很少的設(shè)備，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)*的階躍負(fù)載。中等負(fù)載出現(xiàn)的階躍不超過(guò)50%。而大負(fù)載只有在不正常的運(yùn)行狀態(tài)下才可能出現(xiàn)超過(guò)25%的階躍負(fù)載。一般的逆變器設(shè)計(jì)都能滿足小于25%的階躍負(fù)載。效率對(duì)于一個(gè)大系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，效率必須足夠高。比如一個(gè)125kVA的UPS，若只有85%的效率，那么每年多消耗的費(fèi)用相當(dāng)于初始投資的30%。
當(dāng)逆變器輸出發(fā)生過(guò)電流時(shí)，過(guò)流保護(hù)電路不起作用;--脈寬調(diào)制(PWM)組件故障，輸出的兩路互補(bǔ)波形不對(duì)稱(chēng)，一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間長(zhǎng)，而另一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間短，使兩臂工作不平衡，甚至兩臂同時(shí)導(dǎo)通，造成兩管損壞;--功率管參數(shù)相差較大，此時(shí)即使輸入對(duì)稱(chēng)波形，輸出也會(huì)不對(duì)稱(chēng)，該波形經(jīng)輸出變壓器，造成偏磁，即磁通不平衡，積累下去導(dǎo)致變壓器飽和而電流驟增，燒壞功率管，而一只燒壞，另一只也隨之燒壞問(wèn)題四：UPS開(kāi)機(jī)后，面板上無(wú)任何顯示，UPS不工作。 故障分析:從故障現(xiàn)象判斷，其故障在市電輸入、蓄電池及市電檢測(cè)部分及蓄電池電壓檢測(cè)回路:--檢查市電輸入保險(xiǎn)絲是否燒毀;--若市電輸入保險(xiǎn)絲完好，檢查蓄電池保險(xiǎn)是否燒毀，因?yàn)槟承︰PS當(dāng)自檢不到蓄電池電壓時(shí)，會(huì)將UPS的所有輸出及顯示關(guān)閉;--若蓄電池保險(xiǎn)完好，赤峰湯淺電池廠檢查市電檢測(cè)電路工作是否正常，若市電檢測(cè)電路工作不正常且UPS不具備無(wú)市電啟動(dòng)功能時(shí)，UPS同樣會(huì)關(guān)閉所有輸出及顯示。--若市檢測(cè)電路工作正常，再檢查蓄電池電壓檢測(cè)電路是否正常。問(wèn)題五：在接入市電的情況下，每次打開(kāi)UPS，便聽(tīng)到繼電器反復(fù)的動(dòng)作聲，UPS面板電池電壓過(guò)低指示燈長(zhǎng)亮且蜂鳴器長(zhǎng)鳴。根據(jù)上述故障現(xiàn)象可以判斷:該故障是由蓄電池電壓過(guò)低，從而導(dǎo)致UPS啟動(dòng)不成功而造成的。拆下蓄電池，*行均衡充電(所有蓄電池并聯(lián)進(jìn)行充電)，若仍不成功，則只有更換蓄電池。問(wèn)題六：一臺(tái)后備UPS有市電時(shí)工作正常，無(wú)市電時(shí)逆變器有輸出，但輸出電壓偏低，同時(shí)變壓器發(fā)出較大的噪音。故障分析:逆變器有輸出說(shuō)明末級(jí)驅(qū)動(dòng)電路基本正常，變壓器有噪音說(shuō)明推挽電路的兩臂工作不對(duì)稱(chēng)，檢測(cè)步驟如下:--檢查功率是否正常;--若功率正常，再檢查脈寬輸出電路輸出信號(hào)是否正常;--若脈寬輸出電路輸出正常，再檢查驅(qū)動(dòng)電路的輸出是否正常。問(wèn)題七：在市電供電正常時(shí)開(kāi)啟UPS，逆變器工作指示燈閃爍，蜂鳴器發(fā)出間斷叫聲，UPS只能工作在逆變狀態(tài)，不能轉(zhuǎn)換到市電工作狀態(tài)。故障分析:不能進(jìn)行逆變供電向市電供電轉(zhuǎn)換，說(shuō)明逆變供電向市電供電轉(zhuǎn)換部分出現(xiàn)了故障，要重點(diǎn)檢測(cè):--市電輸入保險(xiǎn)絲是否損壞;--若市電輸入保險(xiǎn)絲完好，檢查市電整流濾波電路輸出是否正常;--若市電整流濾波電路輸出正常，檢查市電檢測(cè)電路是否正常;--若市電檢測(cè)電路正常，再檢查逆變供電向市電供電轉(zhuǎn)換控制輸出是否正常。問(wèn)題八：后備式UPS當(dāng)負(fù)載接近滿載時(shí)，市電供電正常，而蓄電池供電時(shí)蓄電池保險(xiǎn)絲熔斷。故障分析:蓄電池保險(xiǎn)絲熔斷，說(shuō)明蓄電池供電流過(guò)大，檢測(cè)步驟如下:--逆變器是否擊穿;--蓄電池電壓是否過(guò)低;--若蓄電池電壓過(guò)低，再檢測(cè)蓄電池充電電路是否正常;--若蓄電池充電電路正常，再檢測(cè)蓄電池電壓檢測(cè)電路工作是否正常。問(wèn)題九：UPS只能由市電供電而不能轉(zhuǎn)為逆變供電。故障分析:不能進(jìn)行市電向逆變供電轉(zhuǎn)換，說(shuō)明市電向逆變供電轉(zhuǎn)換部分出現(xiàn)故障，要重點(diǎn)檢測(cè):--蓄電池電壓是否過(guò)低，蓄電池保險(xiǎn)絲是否完好;--若蓄電池部分正常，檢查蓄電池電壓檢測(cè)電路是否正常; 若蓄電池電壓檢測(cè)電路正常，再檢查市電向逆變供電轉(zhuǎn)換控制輸出是否正常。
Model | Nominal Voltage | Nominal Capacity | Dimensions | Ht.Over Terminal | Weight Approx(kg) | Terminals | |||||||
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| L | W | H |
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| in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | kg | lb |
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NPH8-12 | 12 | 8.5 | 5.94 | 151 | 2.56 | 65 | 3.74 | 95 | 4.25 | 108 | 2.75 | 6.06 | Q01 |
NPH9-12 | 12 | 10 | 7.17 | 182 | 2.56 | 65 | 3.74 | 95 | 4.25 | 108 | 3.15 | 6.94 | Q01 |
NPH12-12 | 12 | 14 | 5.94 | 151 | 3.86 | 98 | 3.74 | 95 | 3.94 | 100 | 3.95 | 8.71 | T01(T02) |
NPH17-12 | 12 | 20 | 7.13 | 181 | 2.99 | 76 | 6.61 | 168 | 6.61 | 168 | 6.1 | 13.44 | Q02(B02) |
NPH18-12 | 12 | 18 | 7.13 | 181 | 2.99 | 76 | 6.61 | 168 | 6.61 | 181 | 5.6 | 12.3 | Q07 |
NPH24-12 | 12 | 27 | 6.89 | 175 | 6.5 | 165 | 4.96 | 126 | 4.96 | 126 | 8.9 | 19.62 | Q04(B03) |
NPH33-12 | 12 | 35 | 7.72 | 196 | 5.16 | 131 | 6.42 | 163 | 7.05 | 179 | 11.2 | 24.68 | Q19(B04) |
NPH40-12 | 12 | 42 | 7.8 | 198 | 6.54 | 166 | 6.77 | 172 | 6.77 | 172 | 14.2 | 31.31 | Q07(B04) |
NPH55-12 | 12 | 60 | 9.02 | 229 | 5.43 | 138 | 8.19 | 208 | 8.94 | 0 | 18 | 39.67 | Q08(B04) |
NPH65-12 | 12 | 70 | 13.78 | 350 | 6.16 | 168 | 7.01 | 178 | 7.01 | 178 | 22.5 | 49.59 | Q10(B04) |
NPH70-12 | 12 | 70 | 10.2 | 259 | 6.65 | 169 | 8.19 | 208 | 8.94 | 227 | 22.5 | 49.5 | B04 |
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NPH75-12 | 12 | 85 | 10.2 | 259 | 6.65 | 169 | 8.19 | 208 | 8.94 | 0 | 25.2 | 55.54 | Q11(B04) |
NPH90-12 | 12 | 100 | 12.09 | 307 | 6.65 | 169 | 8.19 | 208 | 8.94 | 227 | 28.2 | 62.15 | Q13 |
NPH100-12 | 12 | 110 | 12.91 | 328 | 6.77 | 172 | 8.43 | 214 | 9.32 | 233 | 31.5 | 69.43 | Q14(B04) |
NPH120-12 | 12 | 120 | 16.02 | 407 | 6.85 | 174 | 8.23 | 209 | 9.37 | 238 | 36.9 | 81.33 | B04 |
NPH134-12 | 12 | 155 | 13.43 | 341 | 6.81 | 173 | 11.14 | 283 | 11.34 | 288 | 45 | 99.18 | B01 |
NPH150-12 | 12 | 166 | 13.43 | 341 | 6.81 | 173 | 11.14 | 283 | 11.34 | 288 | 46.5 | 102.49 | Q16(B05) |
NPH180-12 | 12 | 180 | 20.9 | 530 | 8.23 | 209 | 8.43 | 214 | 9.6 | 244 | 51 | 112.3 | Q17 |
?；疷PS輸入特性：
1、輸入電壓范圍輸入電壓范圍寬可減小電池放電機(jī)會(huì)，延長(zhǎng)電池壽命。
2、輸入功率因數(shù)功率因數(shù)低，輸入無(wú)功功率大，諧波電流污染電網(wǎng)，影響其它設(shè)備。
3、主電源頻率允許范圍。
4、輸入電流諧波分量。(PFC、6/12脈沖變壓器)
模塊化UPS輸出特性：
1、靜態(tài)穩(wěn)定度。大型為1%，中小型為2%。
2、輸瞬態(tài)特性。大型5%，中小型8%。
3、輸出過(guò)載能力。(如：過(guò)載125%5MIN;150S)
4、輸出功率因數(shù)。(0.8、0.9、1)
5、輸出電壓諧波失真度。典型3%以?xún)?nèi)。
報(bào)告援引國(guó)外的數(shù)據(jù)稱(chēng)，與國(guó)外主要發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)在發(fā)電環(huán)節(jié)碳排放總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于日本、德國(guó)、法國(guó)，單位電量發(fā)電環(huán)節(jié)碳排放超過(guò)世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家。
蓄電池的電極是由鉛與鉛的氧化物所構(gòu)成的，電解液是硫酸的水溶液。蓄電池具有電壓穩(wěn)固以及價(jià)格便宜等優(yōu)勢(shì)。 1、在蓄電池壽命終止時(shí)，可運(yùn)用萬(wàn)用表以及電流表測(cè)驗(yàn)電壓與電流，它們的值都很低，電池的功能隨之降低。蓄電池內(nèi)將會(huì)出現(xiàn)短路以及斷路的現(xiàn)象，需時(shí)更換新的蓄電池。 2、在實(shí)際運(yùn)用中，蓄電池的放電容量低于額定容量的60％左右，若是在修復(fù)后仍無(wú)法恢復(fù)功能，就需報(bào)廢處理。通常在蓄電池的容量衰退至60％左右之后，功能也將會(huì)隨之大幅衰退，同時(shí)還將很快失去全部的充放電能力。 3、蓄電池充電時(shí)，出現(xiàn)嚴(yán)重的發(fā)熱以及外殼變形的現(xiàn)象。在蓄電池的極板出現(xiàn)軟化變形時(shí)，活性物質(zhì)將會(huì)脫落，電池內(nèi)的電解液也會(huì)發(fā)黑，甚至失效至無(wú)法恢復(fù)。 蓄電池容量不足或是失效時(shí)有發(fā)生，就需要正確運(yùn)用與維護(hù)蓄電池提升其使用壽命。
2008年發(fā)電環(huán)節(jié)，中國(guó)每萬(wàn)千瓦時(shí)碳排放為2.01噸，是美國(guó)的1.22倍、德國(guó)的1.5倍、日本的1.7倍、法國(guó)的12.6倍。而2001年以來(lái)，中國(guó)電網(wǎng)輸電線路線損率呈現(xiàn)不斷下降趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2009年電網(wǎng)輸電線路損失率比上年減少0.24個(gè)百分點(diǎn)，降為6.55%。
根據(jù)測(cè)算，由于中國(guó)每年發(fā)電總量不斷增加，電力輸送環(huán)節(jié)碳排放總量亦呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，與世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家相比，2007年在電力輸送環(huán)節(jié)，中國(guó)碳排放要高于法國(guó)、德國(guó)、日本，略低于美國(guó)。
UPS不間斷電源常見(jiàn)故障有哪些？如何解決這些故障呢？
正文：
問(wèn)題一：有市電時(shí)UPS輸出正常，而無(wú)市電時(shí)蜂鳴器長(zhǎng)鳴，無(wú)輸出。故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池和逆變器部分故障，可按以下程序檢查: ----檢查蓄電池電壓，看蓄電池是否充電不足，若蓄電池充電不足，則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障。-----若蓄電池工作電壓正常，赤峰湯淺電池廠檢查逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作是否正常，若驅(qū)動(dòng)電路輸出正常，說(shuō)明逆變器損壞。 ----若逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作不正常，則檢查波形產(chǎn)生電路有無(wú)PWM控制信號(hào)輸出，若有控制信號(hào)輸出，說(shuō)明故障在逆變器驅(qū)動(dòng)電路。 ----若波形產(chǎn)生電路無(wú)PWM控制信號(hào)輸出，則檢查其輸出是否因保護(hù)電路工作而封鎖，若有則查明保護(hù)原因; ----若保護(hù)電路沒(méi)有工作且工作電壓正常，而波形產(chǎn)生電路無(wú)PWM波形輸出則說(shuō)明波形產(chǎn)生電路損壞 ----上述排故順序也可倒過(guò)來(lái)進(jìn)行，有時(shí)能更快發(fā)現(xiàn)故障。
問(wèn)題二：蓄電池電壓偏低，但開(kāi)機(jī)充電十多小時(shí)，蓄電池電壓仍充不上去。故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池或充電電路故障，可按以下步驟檢查:--檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常;--若充電電路輸入正常，輸出不正常，斷開(kāi)蓄電池 再測(cè)，若仍不正常則為充電電路故障;--若斷開(kāi)蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常，則說(shuō)明蓄電池已因*未充電、過(guò)放或已到壽命期等原因而損壞。問(wèn)題三：逆變器功率級(jí)一對(duì)功放晶體管損壞，更換同型號(hào)晶體管后，運(yùn)行一段時(shí)間又燒壞的原因是電流過(guò)大，而引起電流過(guò)大的原因有:--過(guò)流保護(hù)失效。