供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
---|---|---|---|
貨號 | 423168534 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
SHIMASTU蓄電池NP26-12 12V26AH配電柜用
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參考價 | 面議 |
更新時間:2020-07-01 17:33:59瀏覽次數(shù):110
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供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
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貨號 | 423168534 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
SHIMASTU蓄電池NP26-12 12V26AH配電柜用
SHIMASTU蓄電池NP26-12 12V26AH配電柜用
小容量UPS的電源過電壓防護(hù)方案
過電壓防護(hù)措施的效果和成本與其器件和方案的選擇有著重要的關(guān)系。選擇較低動作電壓和較大通流容量的SPD器件可以降低其殘壓,但動作電壓太低會由于電源的不穩(wěn)造成SPD器件頻繁動作而提前失效,通流容量較大則造成防護(hù)成本過高。通常情況下,小容量UPS主要還不是考慮防雷,而是對電源操作過電壓的防護(hù)。
早期的方案
在早期的設(shè)計中,出于成本考慮,小UPS與其他普通電源產(chǎn)品類似,一般是在220Vac輸入EMI上采用14D471的氧化鋅壓敏電阻(MOV)進(jìn)行過電壓防護(hù)。
一般的14D471壓敏電阻產(chǎn)品,其通流容量大約在6kA(8/20μs,一次)以下,這在電網(wǎng)穩(wěn)定的地區(qū)沒有問題,但是在電網(wǎng)不穩(wěn)定的地區(qū),采用14D471的壓敏電阻是比較容易損壞的,這是由于操作過電壓浪涌與雷電浪涌相比,幅度雖然較低,但持續(xù)時間較長,而且呈周期性,這對于通流容量較小的壓敏電阻來說,吸收浪涌的熱量連續(xù)積累而來不及散發(fā),是非常容易損壞的。
方案的改進(jìn)
一種方案是增加MOV的通流容量,例如選用20D471、25D471甚至32D471的MOV器件,使通流容量提高到10kA至25KA(8/20μs,一次)左右。這樣,既能夠承受較長時間或周期性的過電壓能量瀉放,也能夠令線上的殘壓保持在較低水平。不過,這會使防護(hù)成本大大增加(數(shù)十倍的增加)。
UPS電源車在我國重大活動的保供電中得到了越來越多的應(yīng)用,其噪聲低、移動方便、速度快捷、性能可靠,為用戶實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的應(yīng)急供電提供了可能,大限度地滿足客戶要求。
UPS生產(chǎn)廠家詳解UPS電源在車輛上的應(yīng)用
電源車可稱為移動電源車、應(yīng)急電源車、UPS充電車。多功能應(yīng)急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的車輛,主要用于如果停電將會產(chǎn)生嚴(yán)重影響的電力、通信、會議、工程搶險和軍事等場所,作機(jī)動應(yīng)急備用電源。
UPS電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應(yīng)性,適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè),而且能在*、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點(diǎn),能很好地滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。
UPS電源車的應(yīng)用,在市電斷電無法短時間恢復(fù)的情況下,使用UPS電源供電,能即時實(shí)現(xiàn)電力供應(yīng)的無縫對接。從而保障運(yùn)行設(shè)備由市電供電轉(zhuǎn)為UPS電源供電,保證了設(shè)備的不間斷運(yùn)行,將事故停電給生產(chǎn)生活帶來的影響降低到零。
車載UPS不間斷電源和防震及抗震性能均較好的車載鋰電池組及輸入、輸出配電組成。整個系統(tǒng)運(yùn)用目前成熟的UPS不間斷供電技術(shù),低壓輸出配電技術(shù)組成了一體化的可移動供電設(shè)備。其性能可靠、操作方便、維護(hù)簡單,整車具有供電穩(wěn)定、諧波少,安全可靠,使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
通信電源車是采用某品牌底盤改裝而成,將具有高可靠穩(wěn)定性使用性的柴油發(fā)電機(jī)組,安裝于標(biāo)準(zhǔn)車廂改造成的具有高吸音效果、適合柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的防音車廂內(nèi),配置移動24V、48V通信UPS電源,可對固定基站檢修、搶修時提供不間斷直流電源,確保通信暢通,同時適用于移動通信基站、衛(wèi)星地面站及需要不間斷交直流供電的場所。
另一種方案是增加MOV的動作電壓,例如選用14D561或14D621等MOV器件,使動作電壓從470V提高到560V或620V。這樣,在不改變通流容量的情況下,大大減少了MOV的動作機(jī)率和瀉能時間,而又不增加成本。不過,這會使線上的殘壓有所提高。
氣體放電管(GDT)是一種新型的適合采用的SPD器件,由于其價格也還比較便宜。與MOV相比較,GDT具有如下重要的特點(diǎn):
A). GDT比之MOV具有較好的重復(fù)放電特性,不易損壞。
B). MOV是箝位型元件,而GDT則是短路型元件。一旦GDT動作之后,呈近似短路的低阻狀態(tài),其短路動作將可能持續(xù)半個周波(10ms)左右,直至過零點(diǎn)時才能中斷。因此,如圖二所示,氣體放電管一般需要與短路保護(hù)器件(例如保險絲或斷路器等)配合使用。
Model | Nominal Voltage | Nominal Capacity | Dimensions | Ht.Over Terminal | Weight Approx(kg) | Terminals | Accessories | |||||||
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| L | W | H |
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| in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | kg | lb |
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GEL100-2 | 2 | 100 | 6.73 | 171 | 2.83 | 72 | 8.07 | 205 | 8.27 | 210 | 6 | 13.22 | B05 | · download |
GEL200-2 | 2 | 200 | 6.81 | 173 | 4.37 | 111 | 12.95 | 329 | 14.37 | 365 | 16.4 | 36.15 | B05 | · download |
GEL300-2 | 2 | 300 | 6.73 | 171 | 5.94 | 151 | 12.99 | 330 | 14.41 | 366 | 24.6 | 54.22 | B05 | · download |
GEL400-2 | 2 | 400 | 8.31 | 211 | 6.93 | 176 | 12.95 | 329 | 14.45 | 367 | 31.8 | 70.09 | B05 | · download |
GEL500-2 | 2 | 500 | 9.49 | 241 | 6.77 | 172 | 13.03 | 331 | 14.41 | 366 | 39 | 85.96 | B05 | · download |
GEL600-2 | 2 | 600 | 11.85 | 301 | 6.89 | 175 | 13.03 | 331 | 14.41 | 366 | 49.2 | 108.44 | B05 | · download |
GEL800-2 | 2 | 800 | 16.14 | 410 | 6.89 | 175 | 12.99 | 330 | 14.37 | 365 | 65.6 | 144.58 | B05 | · download |
GEL1000-2 | 2 | 1000 | 18.7 | 475 | 6.89 | 175 | 12.91 | 328 | 14.37 | 365 | 80 | 176.32 | B05 | · download |
GEL1500-2 | 2 | 1500 | 15.79 | 401 | 13.82 | 351 | 13.46 | 342 | 14.88 | 378 | 118 | 260.07 | B05 |
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GEL2000-2 | 2 | 2000 | 19.33 | 491 | 13.82 | 351 | 13.54 | 344 | 15.08 | 383 | 159 | 350.44 | B05 | · download |
(1)主機(jī)的維護(hù)與檢修
UPS在正常使用的情況下,主機(jī)的維護(hù)工作較少,主要是防塵和定期除塵。特別是氣候干燥的地區(qū),空氣中的灰粒較多,機(jī)內(nèi)的風(fēng)機(jī)會將灰塵帶入機(jī)內(nèi)沉淀,當(dāng)遇空氣潮濕時會引起主機(jī)控制紊亂而造成主機(jī)工作失常,并且發(fā)出誤報警,大量的灰塵還會造成散熱不好,導(dǎo)致機(jī)內(nèi)溫度升高。其次是在除塵時,檢查各連接件和插件有無松動和接觸不牢的情況。一般,每四年對UPS設(shè)備進(jìn)行一次檢修,首先是更換UPS所有風(fēng)扇,再根據(jù)運(yùn)行情況,由專業(yè)人員帶電檢查直流回路紋波情況,從外表查看直流電容和交流電容有無異常,用表測試電容容量情況,確定是否更換電容。在清掃、檢修完成后,開始回裝插件,注意插件要插緊,二次插頭要插好。檢查通電后風(fēng)扇和蓋板是否有共振。若以上情況都正常,UPS繼續(xù)手動旁通供電負(fù)載,在不帶載情況下,由專業(yè)技術(shù)人員單獨(dú)給UPS供電調(diào)試自動旁通、整流器和逆變器。若調(diào)試正常,UPS開始切換,由手動旁通切換到自動旁通再到逆變器供電。
(2)電池的維護(hù)與檢修
儲能電池組目前基本采用免維護(hù)電池,但這只是免除以往普通鉛酸電池的測比、配比、定時
添加蒸餾水的工作。而外因和不正常工作狀態(tài)對電池的影響沒有改變,這部分的維護(hù)檢修仍是非常重要的。UPS的安裝環(huán)境、環(huán)境溫度、充放電電流、充電電壓、放電深度。日常的維護(hù)項(xiàng)目有:清潔并檢查電池端電壓、溫度;連接處有無松動腐蝕現(xiàn)象,連接條壓降;電池外觀是否完好,有無變形和滲漏;極柱、安全閥周圍是否有酸霧逸出;主機(jī)設(shè)備運(yùn)行是否正常。儲能電池*處于浮充狀態(tài),這種情況下每年應(yīng)進(jìn)行一次放電試驗(yàn)。對新電池而言,放電前應(yīng)對電池組進(jìn)行均衡充電,以達(dá)全組電池的電壓均衡。待放電時,先對電池做一個測試記錄,在放電過程中,定時檢查并記錄電池電壓,若有一只達(dá)到放電終止電壓時,應(yīng)停止放電,若要繼續(xù)放電需先更換落后電池。免維護(hù)電池進(jìn)行放電,建議離線進(jìn)行。選擇放電電流時,要根據(jù)電池容量及電池備用時間,放電過程中用電流表監(jiān)視,盡量保持電流恒定。通過調(diào)整電極在水中的深度和電解質(zhì)的濃度,來調(diào)節(jié)放電電流的大小。值得注意的是,在放電過程中,水箱中會有大量熱量散發(fā),溫度很高,要適當(dāng)換水,降低水溫。對于鎳鎘電池,其電解液是氫氧化鉀溶液,放電時不但會產(chǎn)生熱量,還會釋放有害氣體,所以放電時需要保證良好的通風(fēng)。深度放電會造成蓄電池內(nèi)部極板表面硫酸鹽化,導(dǎo)致蓄電池內(nèi)阻增大,嚴(yán)重時會使個別電池出現(xiàn)“反極化”現(xiàn)象和電池的損壞。蓄電池對環(huán)境溫度要求較高,工作環(huán)境一般要求在20~25℃之間,低于15℃時,其放電容量下降,而溫度過高(大于30℃)其壽命就會縮短。目前常用的M型密封式鉛酸蓄電池的使用壽命大約在10年以內(nèi)。免維護(hù)電池需要維護(hù)并不是無稽之談,應(yīng)從廣義的維護(hù)立場出發(fā),做到運(yùn)行、管理的周到、細(xì)致和規(guī)范,保證設(shè)備良好的運(yùn)行狀況,從而延長使用年限;保證直流母線經(jīng)常處在合格的電壓和電池的放電容量;保證電池運(yùn)行可靠和人員的安全。這就是電池維護(hù)的目的,也是電池運(yùn)行規(guī)程中包括的內(nèi)容和規(guī)定。
(3)故障排查
當(dāng)UPS電池出現(xiàn)故障時,應(yīng)先查明原因,分清是負(fù)載問題還是UPS問題,是主機(jī)故障還是電池組
故障。雖說UPS主機(jī)有故障自檢功能,但它對面不對點(diǎn),更換配件很方便,但要維修故障點(diǎn),還需要大量分析、檢測工作。另外,如自檢部分發(fā)生故障,顯示的故障內(nèi)容則可能有誤。對主機(jī)出現(xiàn)擊穿、斷路器或器件燒毀故障,一定要查明原因并排除故障后才能重新啟動,否則可能發(fā)生相同的故障。
當(dāng)電池組中發(fā)現(xiàn)電壓反極、壓降大、壓差大和酸霧泄露現(xiàn)象的電池時,應(yīng)及時采用相應(yīng)的措施進(jìn)行修復(fù),對不能修復(fù)的就要更換,但不能把不同容量、不同性能、不同廠家的電池混在一起使用,否則可能會對整組電池帶來不利影響。對壽命已過期的電池組要及時更換,以免影響主機(jī)。
(4)做好防雷措施
在UPS市電輸入端必須安裝防雷設(shè)備,并確認(rèn)UPS可靠接地。接地電阻應(yīng)小于2Ω。
再好的設(shè)備也有壽命,也會出現(xiàn)各類故障,但維護(hù)工作做的好可以減少設(shè)備故障,延長設(shè)備壽命。不能因?yàn)楦咧悄?、免維護(hù)而忽略了本應(yīng)進(jìn)行的維護(hù)工作,在任何時候都可能發(fā)生故障,而預(yù)防工作則是安全運(yùn)行的重要保障。