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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
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| 貨號 | 1218541316 | 應用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
長海斯達蓄電池GFM-500 2V500AH項目報備
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
長海斯達蓄電池GFM-500 2V500AH項目報備
詳細介紹
長海斯達蓄電池GFM-500 2V500AH項目報備
長海斯達蓄電池GFM-500 2V500AH項目報備
電動工具、電動自行車等行業(yè)對小型移動電源的需求刺激了動力電池產(chǎn)業(yè)的快速增長。電動自行車所配置的電池大部分是閥控密封鉛酸蓄電池，經(jīng)過性能改進，在比能量和循環(huán)壽命方面有所突破，但目前為止都還存在著在中、高速率比能量不夠高、深循環(huán)壽命不夠長等缺點，在很大程度上影響了電動自行車行業(yè)的高速成長。
根據(jù)負載性質(zhì)選擇系統(tǒng)容量
負載性質(zhì)一般分為線性負載(包括阻性負載或功率因數(shù)已校正負載、感性負載、容性負載)和非線性負載(即帶有電解電容的整流濾波型負載)。
根據(jù)上表可看出，不同性質(zhì)的負載有不同的功率因數(shù)和峰值因數(shù)，所以選擇UPS時，必須考慮負載的性質(zhì)。
大多數(shù)計算機設(shè)備的輸入功率因數(shù)為微容性0.7，而UPS主要針對的負載正是這些智能精密設(shè)備，基于這樣的原因，所有的UPS設(shè)計均需采用輸出功率因數(shù)匹配為0.7～0.8的參數(shù)，從而大限度地發(fā)揮UPS的帶載能力。在功率因數(shù)匹配的情況下，即計算機負載的輸入功率因數(shù)為微容性0.7，而UPS標定的輸出功率因數(shù)也為0.7時，負載的VA數(shù)與UPS的VA數(shù)比值為1：1。也就是說1VA容量的UPS在不考慮沖擊、曾容等余量因素時可帶1VA的此類負載。若功率因數(shù)不匹配，例如電阻負載，1VA容量的UPS只能帶0.7VA的電阻負載，否則UPS會出現(xiàn)過載現(xiàn)象(即使UPS的VA數(shù)大于負載此時的VA數(shù))。
選擇負載容量還應考慮不同負載的沖擊電流，通常UPS的峰值因數(shù)為3：1，適合電腦等非線性負載在正常工作中的峰值因數(shù)要求。但當沖擊較大時，UPS等供電設(shè)備的電流容量乘以3后還不足以滿足負載的瞬間電流要求。在這種情況下需要考慮增加供電設(shè)備的容量，從而提高電流提供能力。通常計算機負載在開機時會產(chǎn)生超出平常多倍的大沖擊電流。通常超過UPS的峰值因數(shù)提供能力，因此在選擇UPS容量時需要考慮負載波動及沖擊余量，適當增大UPS容量以抵御負載的波動，選擇UPS容量余量為：UPS容量(VA數(shù))：計算機負載容量(VA數(shù))=1：0.7
而對于某些特殊負載而言，在起動或工作過程中會產(chǎn)生很強的沖擊電流，負載容量瞬間升高數(shù)倍(有時高達6倍)。對于此種負載應在普通容量余量比例基礎(chǔ)上進一步加大余量。正確的容量配比對UPS的正常穩(wěn)定工作及UPS的工作壽命影響很大，經(jīng)常工作在滿載或過載狀態(tài)下的UPS系統(tǒng)故障的機會遠遠高于正確容量配比的UPS電源。
UPS蓄電池容量的配置
合理選擇蓄電池的容量，是UPS對負載設(shè)備正常供電的重要保證。容量配置過大，蓄電池不能充分被利用，浪費資源;容量配置過小，又不能滿足用戶對后備時間的要求，且對電池的壽命不利。
蓄電池容量選擇應遵循以下原則：即蓄電池必須在后備時間內(nèi)供電給逆變器，且在額定負載下，蓄電池組電壓不應下降到逆變器所允許的低電壓以下。其中后備時間應大于從市電中斷到恢復的時間或到發(fā)電機組正常供電所需時間(前級供電系統(tǒng)配有發(fā)電機組)，若此段時間較長，則應配置外接的長延時的電池組，但此時應確認UPS內(nèi)部整流器有能力對外接大容量電池組進行充電，否則應配置外接充電器。現(xiàn)在通信局(站)要求油機在停電后的啟動時間為15分鐘，并且對于UPS運行中以并機冗余供電方式達到的實際帶載為60%左右，因此建議每臺中、大型UPS的后備電池延遲時間(按UPS帶滿負載計算)一般選擇1小時為宜。
UPS后備蓄電池的容量計算方法很多，恒功率法(查表法)、估算法、電源法、恒流法等，不同的計算方法有不同的結(jié)果，我們很難說出哪種計算方法是準確的，各種計算方法各有側(cè)重點，在實際應用中需要綜合考慮蓄電池的使用情況，UPS所帶負載情況以及應用的場合來選擇適合的電池容量計算方法。其中恒流法比較簡便，適合所有品牌電池的計算，是粗略的電池配置方法。
6-FM系列閥控密封鉛酸蓄電池規(guī)格表:
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已有百余年歷史的鉛酸蓄電池由于材料廉價、工藝簡單、技術(shù)成熟、自放電低、免維護要求等特性，在未來幾十年里，依然會在市場中占主導地位，雖然起動用、動力用電池的市場空間可能會有拐點，在近期國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展中仍將占主流地位，中期也將占有一席之地，*來看，在不需要高重量比能量的用途領(lǐng)域還將繼續(xù)存在。目前，其原有主要應用領(lǐng)域如汽車用、摩托車用、備用電源用等在大幅增長，而且也在新的應用領(lǐng)域如電動助力車用、游覽車用等得以發(fā)展，閥控式電池技術(shù)的發(fā)展，滿足了高科技如UPS、電力、通信等設(shè)備用電源的需要。由于鉛酸電池技術(shù)的不斷進步，使得電動助力車產(chǎn)業(yè)獲得巨大發(fā)展，并對減少燃油汽車和燃油摩托車的污染做出了貢獻。免維護技術(shù)、拉網(wǎng)板柵技術(shù)的發(fā)展，滿足了汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求?？梢哉f在這些應用領(lǐng)域中鉛酸蓄電池的技術(shù)進步對提高國家競爭力做出了實實在在的貢獻。
并機冗余運行方式的選擇
在通信局(站)中，通信設(shè)備是不允許停電的，為了提高UPS系統(tǒng)的可靠性、便于UPS系統(tǒng)的擴容和定期檢修維護，常采用并機冗余運行方式。冗余連接方式有多種，各有優(yōu)缺點，考慮方案時要根據(jù)實際負載情況，選擇合適的模式。當前并機冗余運行方式大致可分為兩大類：
(1)熱備份(即串聯(lián)冗余)。UPS有主機和從機之分，其基本原理是：主機正常時*地承擔負載電流，故障時由從機提供后備電源。由于備用UPS是在主機旁路處在等待工作狀態(tài)，故稱為熱備份。此系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及控制簡單，但存在以下缺點：主機長時間工作，而從機處于*待機狀態(tài)，兩機的元件老化程度不均勻，且從機所配蓄電池*處于浮充狀態(tài)，影響蓄電池壽命;在從機供電的狀態(tài)下，主機靜態(tài)旁路故障時將可能中斷整個系統(tǒng)供電，出現(xiàn)瓶頸故障;系統(tǒng)負載不能超過單機容量且以后無法擴容。
(2)并聯(lián)冗余。將多于兩臺同型號、同功率的UPS，通過并機柜、并機模塊或并機板，把輸出端并接而成。目的是為了共同分擔負載功率，其基本原理是：正常情況下，兩臺UPS均由逆變器輸出，平分負載和電流，當一臺UPS故障時，由剩下的一臺UPS承擔全部負載。三機并聯(lián)也是常用的一種方式，比如對于60KVA的負載，我們可以考慮三臺30KVA并聯(lián)，即使一臺UPS出現(xiàn)故障，另兩臺UPS仍然可以承擔全部負載，此為N+1并聯(lián)冗余。并聯(lián)冗余的本質(zhì)，是UPS均分負載。此種方式目前常有兩種結(jié)構(gòu)，一種是UPS通過外加并機柜方式并聯(lián)，并機柜提供同步及多機均流控制，同時提供并聯(lián)系統(tǒng)的總靜態(tài)旁路;另一種是在每臺UPS內(nèi)安裝一套邏輯控制板，控制各臺機器的同步及均流輸出。此方案的優(yōu)點是易于擴容(采用并機柜方式時應將并機柜按終期考慮)，通過冗余備份提高供電可靠性。但也存在一些缺點：采用并機柜方式，一般會使并機柜成為系統(tǒng)的公共瓶頸點，一旦其內(nèi)部失控或故障，會導致整個系統(tǒng)供電失敗;此外由于各臺UPS輸出量參數(shù)難以保持*一致，也會導致各UPS在向負載供電同時，還在UPS內(nèi)部的逆變器間形成環(huán)流，當環(huán)流過大，將直接危及逆變器安全;如果各UPS向負載供電的電流差異過大，將使逆變器的功率放大元件老化速度失衡，也會引發(fā)故障，一般來說，供電系統(tǒng)中并機數(shù)量越多，UPS電源系統(tǒng)發(fā)生故障的概率也越大。