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3A蓄電池12V65AH 免維護(hù)ThreeAce鉛酸蓄電池參數(shù)
3A蓄電池12V65AH 免維護(hù)ThreeAce鉛酸蓄電池參數(shù)
如上所述,溫度和浮充電壓的變化將給VRLA蓄電池帶來嚴(yán)重危害,造成蓄電池過量腐蝕、極板過度腐蝕或水分過量流失,從而使壽命銳減或容量陡降。為解決這一關(guān)鍵性問題,必須密切關(guān)注VRLA蓄電池的溫度補(bǔ)償。蓄電池必須與具有溫度補(bǔ)償功能的智能型開關(guān)電源配套使用。其實(shí)目前大多數(shù)智能型開關(guān)電源都有溫度補(bǔ)償功能,但由于未引起重視而使該功能長期處于取消狀態(tài),造成不必要的損失。
VRLA蓄電池應(yīng)工作在適宜的環(huán)境溫度下,環(huán)境溫度對VRLA蓄電池的放電容量、壽命、自放電、內(nèi)阻等方面都有較大影響。開關(guān)電源都有電池溫度補(bǔ)償功能,每度每只蓄電池補(bǔ)償1～3mV。對于樞紐樓由于冬季和夏季環(huán)境溫度在20～25℃之間,蓄電池的溫度補(bǔ)償應(yīng)該設(shè)定為1mV為佳;而對于環(huán)境較差的移動基站和接入網(wǎng)的單體蓄電池溫度補(bǔ)償應(yīng)該設(shè)定為每度補(bǔ)償3mV;對于樞紐樓和數(shù)據(jù)中心大型UPS蓄電池組,由于UPS的穩(wěn)壓精度為±1%,電壓波動不大,不必加溫度補(bǔ)償功能。總之,VRLA蓄電池的佳工作環(huán)境溫度為20～25℃之間。
開關(guān)電源監(jiān)控模塊接入蓄電池的溫度傳感器應(yīng)盡可能放置在接近每組電池溫度高點(diǎn)的地方,建議將其放置在每組蓄電池的中間位置的單體電池上。當(dāng)啟動電池溫度補(bǔ)償功能之后,浮充電壓和均衡電壓都按照以下方式進(jìn)行補(bǔ)償:
Utc=Un-TC×N(T-20)
式中,Utc-經(jīng)溫度補(bǔ)償后的浮充或均充電壓;
Un-未經(jīng)補(bǔ)償?shù)碾妷?即開關(guān)電源設(shè)置的浮充或均充電壓;
TC-在監(jiān)控模塊前面板上設(shè)置的補(bǔ)償系數(shù),單位:mV/℃;
N-每組電池的只數(shù),對于48V系統(tǒng)為24節(jié);
T-溫度傳感器指示的溫度(單位:℃)。溫度補(bǔ)償功能的溫度有效范圍是:10～35℃。
監(jiān)控模塊的面板上有“設(shè)定系數(shù)"按鍵,按設(shè)定系數(shù)按鍵后,監(jiān)控模塊上的字母數(shù)字顯示器將顯示當(dāng)前的補(bǔ)償系數(shù),該值可以通過“增加"、“減小"和“確認(rèn)"鍵進(jìn)行修改,電池溫度補(bǔ)償系數(shù)的范圍在0.1～5mV/℃。
當(dāng)監(jiān)控模塊檢測到蓄電池的溫度與設(shè)定的溫度有差異時,監(jiān)控模塊能夠根據(jù)上述方程式設(shè)定的反比例關(guān)系對輸出電壓進(jìn)行調(diào)整,浮充電壓會自動跟隨電池溫度變化而進(jìn)行補(bǔ)償。所以,由于VRLA蓄電池的特性,應(yīng)采取相應(yīng)的維護(hù)管理措施,而解決電池溫度補(bǔ)償問題,根據(jù)環(huán)境溫度對蓄電池電壓進(jìn)行補(bǔ)償是簡單有效的方法,也是提高蓄電池使用年限,保障供電安全的佳選擇。
6 VRLA蓄電池的核對性放電試驗(yàn)和容量放電試驗(yàn)
(1)VRLA蓄電池的核對性放電試驗(yàn)
VRLA蓄電池端電壓的測量不能只在浮充狀態(tài),還應(yīng)在放電狀態(tài)下進(jìn)行。端電壓是反映這種電池工作狀況好壞的一個重要參數(shù)。浮充狀態(tài)下進(jìn)行電池端電壓測量時,由于外加電壓的存在,測量出的電池端電壓易造成假象。即使有些電池反極或斷路也能測量出正常數(shù)值,實(shí)際上是外加電壓在該蓄電池兩端造成的電壓差。當(dāng)市電停電時,蓄電池若有問題則放電時間很短,造成通信阻斷故障。
所以每年定期對電池組在線進(jìn)行一次帶載核對性放電試驗(yàn)。即在直流供電系統(tǒng)中,關(guān)掉開關(guān)電源交流輸入,讓蓄電池對通信設(shè)備供電,蓄電池組放電前后要利用電池組監(jiān)控截圖兩組的浮充電壓、單體電池電壓、溫度、放電電流、放電時間,放出額定容量的30%～40%為止。放電結(jié)束后,要對蓄電池充電,充入電量應(yīng)是放出電量的1.2倍。根據(jù)測試的數(shù)據(jù)截圖放電曲線,留作以后再次測試時比較,并利用電池監(jiān)控系統(tǒng)對蓄電池組進(jìn)行檢測打印存檔。
同時用內(nèi)阻測試儀對每個單體電池的內(nèi)阻和連接條的壓降測試。檢查蓄電池單體連接條接觸情況,對蓄電池連接條壓降偏大的、有松動的進(jìn)行緊固。測試方法為蓄電池按1小時率電流放電時,兩只電池之間的連接電壓降,在蓄電池的極柱根部測量時,其電壓值應(yīng)小于10mV。