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科士達(dá)蓄電池6-FM-200 12V200AH質(zhì)量認(rèn)證

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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 6-FM-200
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 濟(jì)南市
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更新時(shí)間:2020-04-02 16:35:47瀏覽次數(shù):263

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 12V200AH
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 主要用途 UPS電源
科士達(dá)蓄電池6-FM-200 12V200AH質(zhì)量認(rèn)證
應(yīng)用范圍;UPS不間斷電源;EPS不間斷電源,消防備用電源; 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng);電力,郵電通信系統(tǒng);電子儀器儀表;高低壓配電柜。

詳細(xì)介紹

科士達(dá)蓄電池6-FM-200 12V200AH質(zhì)量認(rèn)證

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科士達(dá)蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn):

1、 免維護(hù)

采用*的氣體再化合技術(shù)(GAS RECOMBINATION)。不必定期補(bǔ)液維護(hù),減少用戶使用的后顧之憂。

2、 安全可靠性高:

采用自動開啟、關(guān)閉的安全閥,防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部,而破壞蓄電池性能,同時(shí)可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出,對人體無害。

3、 使用壽命長:

在20℃環(huán)境下,F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3年,F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達(dá)6年,F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達(dá)8年,F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達(dá)10年,GFM系列電池浮充壽命可達(dá)15年。

4、 自放電率低:

采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金,降低了蓄電池的自放電率,在20℃的環(huán)境溫度下,Kstar蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可使用。

5、 適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng):

可在-20℃~+50℃的環(huán)境溫度下使用,適用于沙漠、高原性氣候??捎糜诜辣﹨^(qū)的特殊電源。

6、 方向性強(qiáng):

特別隔膜(AGM)牢固吸附電解液使之不流動。電池?zé)o論立放或臥放均不會泄露,保證了正常使用。

7、 綠色無污染:

蓄電池房不需要用耐酸防腐措施,可與電子儀器設(shè)備同置一室。

8、 全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環(huán)特性

采用鉛錫多元特殊正極合金,比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強(qiáng),循環(huán)壽命更*。

優(yōu)化珊格放射形設(shè)計(jì),具有更強(qiáng)勁的輸出功率。

*的鉛膏配方及制造工藝,充分利于4BS的形成,確保電池具有較長的浮充使用壽命。

添加劑的合理使用。使PCL(容量早期損失)得以更好的解決。

全新的頂部和側(cè)位連接方式,方便用戶以各種方式連接電池,銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計(jì),保證的電氣性能。

電池組的一致性問題不僅使電池組的實(shí)際充放電容量降低,影響設(shè)備的功率輸出和續(xù)航時(shí)間,嚴(yán)重時(shí)還有可能發(fā)生“熱失控”問題,導(dǎo)致故障的發(fā)生。

基于安全放電的原則,電池組的可釋放電量取決于電池組中容量小的電池,類似于“木桶效應(yīng)”。電池的串?dāng)?shù)越多,影響越大。以100串100Ah鋰電池組為例,如果因?yàn)橐恢滦栽?有一串電池的容量下降到只有80Ah,那么,該電池組的可利用容量只有80Ah,大約20Ah的容量無法利用,相當(dāng)于1/5的容量浪費(fèi)了。衰減電池的實(shí)際充放電倍率高于電池組的平均放電倍率,充電和放電是的溫升明顯高于其它電池,衰減進(jìn)入加速通道并形成惡性循環(huán),結(jié)果是電池組的容量迅速下降,而且伴隨嚴(yán)重的熱失控風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)在,*都在通過技術(shù)研發(fā)提高鋰電池的比容量,但限于技術(shù)等原因,進(jìn)展緩慢,而已有的大容量電池組的容量又由于普遍存在的一致性問題,有效容量得不到充分利用,除了電池生產(chǎn)因素導(dǎo)致的電池差異外,使用期間的溫度、大電流充放電和電池管理技術(shù)跟不上都會導(dǎo)致這一問題的發(fā)生。

放電容量的下降與之對應(yīng)的就是充電容量同樣下降,如果是車用電池組,則表現(xiàn)為電池衰減嚴(yán)重,續(xù)航里程嚴(yán)重縮水。

高速放電均衡的優(yōu)勢

目前的電池管理技術(shù),能夠解決電池組一致性問題的技術(shù)只有電池均衡技術(shù)。而要實(shí)現(xiàn)電池容量的充分利用,則必須要求電池均衡器同時(shí)支持放電均衡、充電均衡和靜態(tài)均衡,此外,由于不同容量電池的存在,充放電末期存在較高的電壓差,因此,電池均衡器還必須具有寬幅的均衡電流和高效的電能轉(zhuǎn)換效率,*解決電池均衡器因?yàn)榫怆娏鞑蛔闳园l(fā)生過充和過放電的問題,既能實(shí)現(xiàn)高效均衡又能減少在充分利用容量期間的損失。

具有這種技術(shù)要求的電池均衡技術(shù)已經(jīng)被作者歷經(jīng)多年攻關(guān)研發(fā)出來,基于壓差控制原理自動進(jìn)行電流調(diào)整,不同容量電池的充放電電流*不同,按需自動匹配充放電電流,結(jié)合自創(chuàng)的雙向同步整流技術(shù),很小的電壓差就可以獲得非常大的均衡電流,5A以內(nèi)均衡電流的設(shè)計(jì),可以實(shí)現(xiàn)1A/13mV;10~15A均衡電流的設(shè)計(jì),可以實(shí)現(xiàn)1A/10mV,電壓差越大,均衡電流越大,從而實(shí)現(xiàn)高速均衡,但這種增大是有限制的,當(dāng)達(dá)到設(shè)備的保護(hù)點(diǎn)后就會自動進(jìn)入保護(hù)狀態(tài),防止均衡器過熱燒毀,該技術(shù)的鮮明優(yōu)勢是同時(shí)支持高速放電均衡、充電均衡和靜態(tài)均衡,這是很多電池均衡器技術(shù)不具備的,高速放電均衡重要的意義在于能發(fā)揮電池容量的大功效,讓應(yīng)該做功的容量全部利用起來,例如本例剩余的99串20Ah容量,就不是讓其躺著
科士達(dá)蓄電池6-FM-200 12V200AH質(zhì)量認(rèn)證,閑置不用,而是全部利用起來,提高平均容量利用率。真正意義上的高速放電均衡包含多方面的含義:實(shí)時(shí)均衡、支持大電流均衡、電能轉(zhuǎn)換效率要高。

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