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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V40AH |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | UPS電源 |
應(yīng)用范圍；UPS不間斷電源；EPS不間斷電源，消防備用電源； 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)，應(yīng)急照明系統(tǒng)；電力，郵電通信系統(tǒng)；電子儀器儀表；高低壓配電柜。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
BINSON蓄電池BS40-12 12V40AH應(yīng)急照明系統(tǒng)
濱松蓄電池特性
◆槽式化成保證電池達(dá)到100%容量,并使電池均衡性達(dá)到化。
◆高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu)，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會(huì)滲出，提高了產(chǎn)品的可靠性。
◆安全可靠，內(nèi)置*防爆慮酸片安全閥，具有精確的開閉閥壓力及防爆、過(guò)濾酸霧功能，一旦過(guò)充，可釋放出多余氣體，不會(huì)使電池脹裂、酸霧逸出。
◆采用超純?cè)o材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內(nèi)阻小，高倍率特性好、充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn)。
◆采用*的工藝技術(shù)（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝），確保產(chǎn)品良好性能。
目前已進(jìn)入高頻機(jī)UPS逐步代替工頻機(jī)UPS的年代，當(dāng)然替代的過(guò)程并不是一帆風(fēng)順。人們使用了幾十年的工頻機(jī)UPS，已經(jīng)熟悉了這種電源形式，突然要換機(jī)型還不能一下子適應(yīng)，所以對(duì)那些為工頻機(jī)UPS的贊歌聽著比較順耳，同時(shí)對(duì)高頻機(jī)UPS的一些指責(zé)也容易接受，就這樣一拍即合。豈不知在一定程度上損害了用戶的利益，也有勃于當(dāng)今的國(guó)策。
常常會(huì)聽到這樣的說(shuō)法：高頻機(jī)UPS是好東西，但由于我們的系統(tǒng)非常重要，要求供電的可靠性非常高，所以還是用工頻機(jī)UPS可靠。言下之意，高頻機(jī)UPS不可靠。豈不知可靠性是設(shè)計(jì)出來(lái)的，即一臺(tái)機(jī)器的可靠性如何取決于采用了哪一級(jí)可靠性標(biāo)準(zhǔn)。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，一個(gè)UPS中常用的120?120的軸流風(fēng)機(jī)，有十幾元一只的，也有上百元一只的，價(jià)格差了近10倍，哪一個(gè)可靠性高呢？不言而喻，當(dāng)然是上百元一只的可靠性高。又如某品牌的9315系列UPS，人稱“標(biāo)王”，意思說(shuō)每次投標(biāo)它的高，但運(yùn)行起來(lái)可靠性也高，被人稱為“鐵機(jī)”——就是不出故障；而同一品牌的同功率PB4000系列就便宜得多，而故障也多。
當(dāng)然用戶對(duì)高頻機(jī)型UPS的這種擔(dān)心不是沒(méi)根據(jù)，其根據(jù)就是來(lái)自某些方面的誤導(dǎo)宣傳。甚至有的將這些宣傳材料上升為“高頻機(jī)結(jié)構(gòu)UPS的致命弱點(diǎn)”。雖然問(wèn)題的提出者只是少數(shù)，但影響頗大，在網(wǎng)上粘來(lái)粘去，就好像寫此文章的人很多，確實(shí)影響了不少用戶，甚至有些技術(shù)人員也受了傳染。為了將這些問(wèn)題搞清楚，使人們對(duì)產(chǎn)品有一個(gè)科學(xué)的看法，下面就這幾個(gè)方面進(jìn)行討論。
（一）IGBT整流器可靠性偏低
持這種看法的“根據(jù)”有兩個(gè)：
1. 認(rèn)為IGBT器件的過(guò)載能力不如可控硅（SCR）高
為了證明這個(gè)論點(diǎn)，有的就舉出兩種器件過(guò)載能力的例子：SCR可過(guò)載到10倍額定電流20ms，而IGBT過(guò)載到10倍額定電流時(shí)只能堅(jiān)持20μs，就是說(shuō)過(guò)載能力差了1000倍。就根據(jù)這一點(diǎn)說(shuō)IGBT器件的可靠性不如SCR是不是公平呢？這要追索到它們的過(guò)載能力為什么不同，難道說(shuō)IGBT的過(guò)載能力只能是10倍20?s嗎？當(dāng)然不是。器件設(shè)計(jì)者是根據(jù)其必要性而選定的。SCR不是全控器件，即一般在交流電路中只能控制其開啟而不能控制其關(guān)斷，可控硅一旦開啟只有等到電壓或電流過(guò)零時(shí)才自動(dòng)關(guān)斷，
如圖1（a）下圖所示。這種器件的工作原理就決定了其過(guò)載能力不但要強(qiáng)，而且還必須能承受過(guò)載較長(zhǎng)的時(shí)間。比如在圖1（a）中SCR在時(shí)間t2被觸發(fā)而開啟，假如此處對(duì)應(yīng)的時(shí)間t2 =1ms，而正好此時(shí)輸出端正好出現(xiàn)過(guò)流甚至于超過(guò)10倍，由于在此處無(wú)關(guān)斷機(jī)制，那么它必須在t3（50Hz的半周）之前的大約10ms的時(shí)間內(nèi)能承受這種過(guò)流而不損壞。否則，若這種器件耐過(guò)載時(shí)間短，比如是1ms，器損壞的幾率就太高了，就沒(méi)法用了。但I(xiàn)GBT就不同了，BINSON蓄電池BS40-12 12V40AH應(yīng)急照明系統(tǒng)因?yàn)樗坏梢噪S時(shí)開啟而且也可以隨時(shí)被關(guān)斷，如圖1 （b）所示，它在t1被打開而在t2又被關(guān)斷。
目前IGBT的工作頻率高可到達(dá)150kHz，即一個(gè)開啟與關(guān)斷周期約7?s，所以20?s對(duì)IGBT從發(fā)現(xiàn)過(guò)載到關(guān)斷的時(shí)間而言已經(jīng)足夠長(zhǎng)了。就是說(shuō)IGBT的過(guò)載時(shí)間不需要做得那麼長(zhǎng)，即使廠家再將它的過(guò)載時(shí)間延長(zhǎng)上1000倍又有何用！對(duì)于從北京南站30分鐘即可抵達(dá)天津站已開動(dòng)的城際列車來(lái)說(shuō)，非要給它10h的運(yùn)行時(shí)間余量，有這個(gè)必要嗎。