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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V65AH |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | UPS電源 |
應(yīng)用范圍；UPS不間斷電源；EPS不間斷電源，消防備用電源； 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)，應(yīng)急照明系統(tǒng)；電力，郵電通信系統(tǒng)；電子儀器儀表；高低壓配電柜。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
BINSON蓄電池BS65-12 12V65AH電動(dòng)工具
濱松蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長(zhǎng)； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
為了彌補(bǔ)這個(gè)缺欠，設(shè)計(jì)者就都在電池組或整流器后并入了足夠容量的電容器，由于電容器的動(dòng)態(tài)性能比電池好得多，所以瞬變的前沿電流先由電容器補(bǔ)償，而后由電池來(lái)接續(xù)以后長(zhǎng)時(shí)間的功率電流。但如果和電池并聯(lián)電容器的容量不足或質(zhì)量不好，不能適應(yīng)前沿電流突變的要求，就會(huì)使輸出電壓出現(xiàn)所謂“閃斷”的缺口，電容器的電容量越小，輸出電壓的缺口就越深越寬。所以這個(gè)輸出電壓缺口和所謂的單極性N線電壓沒(méi)有任何關(guān)系。
而且這個(gè)輸出電壓缺口問(wèn)題在任何UPS上都可能存在，而且是不合格產(chǎn)品才會(huì)有。不論是高頻機(jī)型UPS還是工頻機(jī)型UPS，只要是合格產(chǎn)品（不是偷工減料的），都不會(huì)出現(xiàn)這種輸出有閃斷的現(xiàn)象。某處為了某種原因?qū)⑦@種誰(shuí)都可能有的現(xiàn)象硬套在了高頻機(jī)UPS零線電壓上，這又是對(duì)UPS工作原理上的誤解。
ms的輸出電壓閃斷真地就可導(dǎo)致數(shù)據(jù)中心無(wú)法工作嗎？
一般合格的、功能正常的UPS都不會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。退一萬(wàn)步說(shuō)，即使這個(gè)8ms的閃斷隱患真地出現(xiàn)，有無(wú)致命危險(xiǎn)呢？根據(jù)IBM和HP對(duì)其PC機(jī)的實(shí)測(cè)，在市電斷電后，其本身內(nèi)置電源還可保證機(jī)器滿負(fù)荷工作50ms。這主要是根據(jù)電路對(duì)其內(nèi)部直流電源脈動(dòng)和穩(wěn)定度的要求而決定的濾波電容器容量得到的附加效果。在大容量機(jī)器中，電容量也是按比例增大的。因此也應(yīng)有同樣的效果。起碼在不少計(jì)算機(jī)房也有了斷電20ms工作無(wú)影響的例子。
目前幾乎在所有電子設(shè)備中都有內(nèi)置開(kāi)關(guān)電源，它們的任務(wù)就是將輸入的交流電壓變換成本設(shè)備所用的不同品種的直流電壓。如圖4左圖所示的電源電路。圖中C即為儲(chǔ)能裝置，如果這個(gè)儲(chǔ)能裝置沒(méi)有支持本設(shè)備8ms后備工作的能力，恐怕就不是合格產(chǎn)品。如果拿不合格產(chǎn)品來(lái)說(shuō)正事，其結(jié)果是什么也說(shuō)明不了。 IT設(shè)備以及內(nèi)部電源主電路
ATS切換時(shí)還會(huì)有別的原因?qū)е铝憔€上出現(xiàn)單極性電壓?jiǎn)幔?/span>
上面一些“隱患”的說(shuō)法都來(lái)自問(wèn)題提出者關(guān)于單極性零線電壓的假設(shè)，這恐怕又是個(gè)基本概念問(wèn)題。首先ATS切換屬于正常動(dòng)作，ATS切換不外乎是瞬時(shí)斷電。*，對(duì)一臺(tái)合格的UPS而言，當(dāng)輸入端由于ATS切換而出現(xiàn)瞬時(shí)斷電時(shí)，電容和電池及時(shí)地將足量的電能供出，使負(fù)載機(jī)器沒(méi)有任何感覺(jué)。換句話說(shuō)UPS輸出端的電壓和電流沒(méi)有任何變化。那么從負(fù)載到電池組的這一段零線上的電流也就沒(méi)有變化，當(dāng)然這段零線上的電壓降也就不會(huì)變化。零線到輸入電源之間的這段零線，由于沒(méi)有了電源，也就沒(méi)有電流，更沒(méi)有電壓，而且即使有反電勢(shì)也很小，這在前面已述及。這樣一來(lái)原來(lái)工作時(shí)的零線電壓也就一直恒定，不會(huì)出現(xiàn)所謂的“單極性”零線電壓危害。
當(dāng)ATS切換過(guò)程完成后，UPS又接入輸入電源時(shí)，輸入整流器開(kāi)通為后面的電容和電池充電，同時(shí)也為逆變器供電。此時(shí)由于負(fù)載沒(méi)變，圖3（b）的B點(diǎn)以右零線電壓還是不變，B點(diǎn)以左零線電壓當(dāng)然不為零了。B點(diǎn)電壓抬高了，這一點(diǎn)的零地電壓既不是單極性也加不到電池電壓上去，而且多也就是1V以下，任何作用都起不了。某處硬說(shuō)是ATS切換過(guò)程可以導(dǎo)致很多嚴(yán)重后果，不知指的是什么機(jī)器。即使有這樣的例子，恐怕問(wèn)題也不在ATS的切換上，得找別的原因。更不用說(shuō)是所謂的“隱患”
上面的一切說(shuō)法都來(lái)自兩組直流電源之間的中間零線抽頭，實(shí)際上那是原來(lái)的老電路，用兩組電池總覺(jué)得不方便，于是后來(lái)就研發(fā)出仍使用一組電池的半橋逆變電路，如圖5所示。在這個(gè)電路結(jié)構(gòu)中又為逆變器增加了一只橋臂，如圖中虛線框內(nèi)環(huán)節(jié)所示，暫且稱為第四橋臂，由VT7和VT8組成。這樣一來(lái)，三相橋臂都可以與第四橋臂形成具有零線的相電壓輸出。為了說(shuō)明問(wèn)題，在圖中取出UC作為例子。
UC輸出正半波電壓的途徑是：BINSON蓄電池BS65-12 12V65AH電動(dòng)工具GB+?VT1?R上端?VT8?GB-。UC輸出正負(fù)波電壓途徑是：GB+?VT7?R下端?VT4? GB-。其它兩相UA和UB都是如此。由于三相也是按照相位差120?設(shè)計(jì)工作的，所以線電壓和相電壓之間也是在數(shù)值上是：