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| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,農(nóng)林牧漁,地礦,道路/軌道/船舶 |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
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價(jià)格說(shuō)明
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DC-HY海洋氣象觀測(cè)設(shè)備二是其搜索算法直接生成的路徑平滑性較差，大多需要對(duì)路徑進(jìn)行再次調(diào)整。因此，為提高自動(dòng)生成路徑的質(zhì)量，
DC-HY海洋氣象觀測(cè)設(shè)備近些年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,航運(yùn)業(yè)運(yùn)輸量及船舶數(shù)量日益增大，海上施工項(xiàng)目的數(shù)量也不斷增加，施工過(guò)程中形成的復(fù)雜水域可能會(huì)造成通。
船舶位置變化導(dǎo)致氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)變化較大，數(shù)據(jù)的連續(xù)性較差。在惡劣(大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)和大霧)的天氣條件下，船舶只能?？吭诖a頭，船舶氣象自動(dòng)站不能提供惡劣天氣時(shí)航路上的氣象信息。由于船舶是一個(gè)移動(dòng)的測(cè)量平臺(tái)，氣象站直接測(cè)量的風(fēng)要素是一個(gè)合成了船舶移動(dòng)速度的合成矢量，而并非風(fēng)參數(shù)的真值，必須通過(guò)必要的矢量運(yùn)算實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)參數(shù)的計(jì)算。
浮標(biāo)能觀測(cè)風(fēng)速風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓、能見(jiàn)度和降水等氣象要素，以及海水流速、水溫、鹽度和浪高等水文要素;錨泊浮臺(tái)現(xiàn)只觀測(cè)風(fēng)速風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓、能見(jiàn)度和降水等氣象要素，在浮臺(tái)上安裝強(qiáng)風(fēng)和超聲風(fēng)傳感器。