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智能仓储机器人是关键节点 但没有大面积应用？
阅读：1874 发布时间：2018-10-25近些年智能仓储机器人风靡，从亚马逊以 7.75 亿美元的价格收购仓储机器人 Kiva Systems开始，紧接着硅谷的Fetch和Freight 以及国内的蓝芯科技等公司纷纷入局，智能仓储机器人（简称：AGV）因此成为行业关注的焦点。
同时各路媒体奇思妙想，也带来一系列危机性传闻，类似“智能仓库拣货不用在依靠人力，机器人自主拣货搬货”等话题随之被传播开来，拣货员们也开始担心饭碗被抢。
但当走访大量仓库之后会发现，新闻中“类Kiva”的AGV并没有大面积应用开来，是因为这类机器人成本过高，同时又对作业环境有高标准化的要求：
首先，需要设置大量的二维码或磁条轨道用于机器人实现导航定位。其次，传统排式大货架也将改造成标准的方形货架。需要拣货的时候，AGV将整个货架搬过来供人拣选，这对日订单量*的中心仓而言可能会比较省成本，但AGV对日订单量相对较低的小仓库而言，就没那么实用了。
所以，“AGV需要对仓库进行一些列改造”这一门坎，是很难让大部分传统仓库直接应用的。另一方面，“中国物流成本高、效率低问题仍较突出，物流业发展方式比较粗放，特别是物流基础设施建设相对滞后。”中国发改委经贸司副司长耿书海说。
所以，“AGV需要对仓库进行一些列改造”这一门坎，是很难让大部分传统仓库直接应用的。
那么是否有这样一种AGV，既能提高仓库拣货效率，又不需要改造作业环境，同时还能让大部分仓库都能用得起？
蓝芯科技公司的自主智能仓储机器人，则很好的解决了大部分传统仓储拣货环节的痛点。据了解，与其他仓储机器人不同的是，采用自主研发的室内视觉定位导航技术，基于环境自然特征建图和定位，无需轨道和地标，可自主定位和规划路径。使得机器人可以感知工作环境，这一技术优势可大幅降低部署成本，非常适合传统仓库的自动化升级。另外，机器人在移动过程中还可自如地避开各类障碍的干扰（如低矮障碍、悬空障碍、透明障碍、动态障碍等）。
那么，当面对庞大的物流需求时，蓝芯科技自主运输机器人的效率如何呢？
蓝芯科技自主运输机器人可与仓库现有的WMS系统对接，实现机器人可自主找货的拣选模式，具体表现：它会自己找到订单货品所在的货架位置，而拣货员只需拣选出该货架上的订单货品并放在机器人“身上”，随后点击按钮，机器人将去往后续拣货点，完成订单内所有货品的拣选后将其运送到打包台。
就是这样，当多台自主运输机器人共同工作时，拣货员们只需要在货架间专注拣选，而不用花费过多的时间在运送货品上。既节省了他们的时间和精力，又能提高出库效率。蓝芯科技生产的智能仓储机器人在生产线上，智能仓储机器人可实现生产过程中的原材料、零配件、在制品、半成品、成品的收发、转移和上下料。智能仓储机器人可有效提升生产柔性，助力企业实现智能化转型，实现无人化生产。在电商仓储中，智能仓储机器人可以完成大宗货物的转移、进出库、拣货或补货作业。通过多机调度系统，实现搬运机器人大规模协同工作，以应对电商仓储高频次业务。
目前蓝芯科技智能仓储机器人适用于生产、3C、电商、物流等行业。