傳感器作為拉力試驗機重要的配置之一，在拉力試驗機機構(gòu)構(gòu)成中扮演著重要的角色。

拉力試驗機的傳感器是一種檢測裝置,它能感應到被檢測的信息,并能將檢測感應到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號或其它所需形式的信息輸出,滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求.就是能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律成可用信號的器件或裝置,通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。拉力實驗的傳感器的分類一般有溫度傳感器,油墨傳感器,轉(zhuǎn)速傳感器及壓力傳感器等。下面詳細的介紹每個傳感的說明。

1.轉(zhuǎn)速傳感器確保傳感器底部與發(fā)動機齒頂間隙0.8至1.0mm,否則會造成指示失準。正確的安裝方法是先將傳感器擰到底，即傳感器底部碰到發(fā)動機飛齒頂部，然后逆時針回旋三分之二圈，再用背緊螺母緊固。

2..溫度傳感器傳感器接地應可靠，傳感器的導線邊接不得短路。動磁式水溫表傳感器的熱敏電阻是會隨著溫度上升，電阻值則是相應的慢慢減小。

3.油量傳感器油箱內(nèi)浮子的移動應靈活，否則會因浮子與油箱隔板干涉造成指示不準。油量傳感器接地應可靠。動磁式油量表的可變電阻式傳感器的電阻會隨著油箱內(nèi)部油量平面升高而升高。

4.壓力傳感器動磁式壓力表的可變電阻值隨壓力升高而升高.安裝壓力傳感器時,不可直接擰外殼.如傳感器有報警，那么傳感器線與報警線不可接反。我司昆山華凱檢測儀器拉力試驗機一般都是采用美國進口傳感器，質(zhì)量方面還是十分可靠的。