REXROTH調速閥2FRM6B36-32/1.5QRVr的故障排除REXROTH調速閥板式安裝，3X系列，壓力315 bar， 流量160 L/min，重量：通徑10,16： 2FRM，2FRH，2FRW：5.6/11.3kg，9.2/14.9kg，11.3/17kg； 2FRM， 2FRH，和2FRW..型用于底板安裝 安裝面按DIN 24340 G型,，ISO6263和CETOP-RP121H； REXROTH調速閥操作性能：2FR二通流量控制閥：機械操作M，液壓操作H，電液操作W.；通徑10至16； 流量范圍：10通徑10L，16L，25L，50L；16通徑60L，100L，160L；壓力補償器：無代號不帶或B帶行程限位器，減少啟動沖擊； 電位器可以選擇：P帶電位或無代號；機能符號：J或Y；直流電壓24DC，220-50；REXROTH調速閥應急操作：無代號不帶，帶應急操作N或帶護罩應急操作N9； 電器連接K4單個連接；密封件V或無代號丁橡膠；2FRH和2FRW..型齒條活塞兩端限位可調，用疊加板式整流器實現(xiàn)兩個方向流量控制。
REXROTH調速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。節(jié)流閥用來調節(jié)通過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響
REXROTH調速閥的常見故障及排除
（一） REXROTH調速閥流量調節(jié)失靈
這是指調整節(jié)流調節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔zui小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反[1] 。
減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置（或節(jié)流口調整好）時，徑向卡住會使調整節(jié)流調節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。
另外，當節(jié)流調節(jié)部分發(fā)生故障時，會使調節(jié)螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調節(jié)部分故障時，應進行清洗和修復。
（二） REXROTH調速閥流量不穩(wěn)定
REXROTH調速閥減壓節(jié)流型調速閥當節(jié)流口調整好鎖緊后，有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在zui小穩(wěn)定流量時更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔zui小壓差過低和進和出油腔接反等。
油流反向通過QF型調速閥時，減壓閥對節(jié)流閥不起壓力補償作用，使調速閥變成節(jié)流閥。故當進、出油腔油液壓力發(fā)生變化時，流經的流量就會發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定。
因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。
（三） REXROTH調速閥內泄漏量增大
減壓節(jié)流型調速閥節(jié)流口關閉時，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當密封面（減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等）磨損過大后，會引起內泄漏量增加，使流量不穩(wěn)定，特別會影響到zui小穩(wěn)定流量。