门体与门框:门体一般采用 Q355B 低合金高强度钢材整体焊接而成,面板厚度较厚,内部焊接 “井” 字形加强筋,整体抗水压能力强。门框采用槽钢焊接成型,与巷道壁通过膨胀螺栓和预埋钢板固定,确保在水压作用下无位移。
液压驱动系统:由液压站、油缸等组成,液压站提供动力,通过控制液压油的流向和压力,驱动油缸实现门体的开闭和锁紧动作。
闭锁装置:通常采用 “液压自动 + 手动备用” 双模式,自动闭锁由液压缸驱动锁舌伸缩,关门到位后短时间内完成锁紧;手动闭锁为丝杆式结构,在液压系统故障时,可通过旋转手柄带动锁舌伸出,确保紧急情况下的可靠性。
导向机构:用于引导门扇的开闭运动,保证门体沿着预定的轨道平稳移动,防止门体在运动过程中出现偏移或卡顿,确保门的正??囟?path fill="currentColor" fill-rule="evenodd" d="M20.22 3.78a6.076 6.076 0 0 0-8.592 0l-1.105 1.104A1.008 1.008 0 0 0 11.95 6.31l1.105-1.105a4.06 4.06 0 1 1 5.74 5.74l-1.177 1.179a1.008 1.008 0 0 0 1.426 1.425l1.178-1.177a6.076 6.076 0 0 0 0-8.592m-6.616 15.208a1.008 1.008 0 1 0-1.426-1.425l-1.232 1.232a4.059 4.059 0 1 1-5.74-5.74l1.159-1.16a1.008 1.008 0 0 0-1.426-1.426l-1.16 1.16a6.076 6.076 0 0 0 8.593 8.592zm-5.147-4.8a1.008 1.008 0 0 0 1.426 1.426l5.79-5.79a1.008 1.008 0 0 0-1.426-1.426z" clip-rule="evenodd">。
密封系统:一般采用多重密封设计,如主密封采用 “双道橡胶密封条 + 充气辅助密封”,同时门体底部安装刮泥板和橡胶密封垫,门框内侧开设集水槽和排水管,进一步增强密封效果,防止水流渗透。