随着车载显示市场的不断扩大，现今智能化的车载显示设备由信息仪表板、影音娱乐系统、中控台、后照镜、抬头显示器皆使用车载显示器，未来「一车多显示器」的趋势日益明显，依据不同车厂、制造商、使用场景皆有各式各样的显示器信号，传统及未来车载显示器测试必须符合各车厂及车规的要求，我们为其推出整合测试器安案，其设备一机可搭载FPD-Link™、GMSL™、APIX®信号和可程序化电源将软、硬、固件合而为一，并且可使用多种信号源进行检测，模拟车辆使用的电源条件，寻找出产品的不确定性，大幅提升产品质量。

该整合测试器双插槽独立运作设计，可同时兼容车载信号和电源进行检测及分析将软、硬、固件合而为一，精巧A4尺寸设计便于携带，能因应各种客制需求适用于研发、产线、维修等各种场地之各种应用，支持多面向的输入输出应用控制，如单机使用可透过 Ethernet 接口连接至个人计算机全功能控制，亦可联机达成扩展单机功能，于自动化生产可利用 Smart I/O 端口于 PLC 交握物流控制， USB 接口可作为进行固件及图档的更新，并可支持绝大多数市售红外线（IR）?？仄饔墒褂谜咦远ㄒ宀僮骷?，提供简易便利的远程控制，满足不同测试需求与使用场景的应用。

因应现今车子内装变化，该设备 FPD-Link™ 信号?？橹С植馐愿髦痔厥饪砀弑戎馕?，依据测试需求可任意编辑不同检测参数，单接口提供5组设定不同的传输速率 (Lane Rate, 3.375 / 6.75 / 10.8 / 12.528 / 13.5 Gbps)，双端口最高可提供27Gbps，可分别支持 8K 分辨率亦或 240Hz 刷新率，配备单端或差动信号双输出和Daisy Chaining and Splitting功能，可透过串并连多组面板进行影像输出，让 FPD-Link™ 信号源仅需要一个输出端口即可驱动多个待测物，简化线材的相关配置，传输规格为同时输出多画面 (4 Stream max)，内建多种 DFF (Deutsches Flachdisplay-Forum e.V.) 德国平板显示器论坛所定义的 DMS ( Display Measurement Specifications) 测试图形、eMMC 嵌入式多媒体卡和BIST (Built-In Self Test) 模式，提供完整的车载待测物之测试应用。

车载电源供应系统面对各种的复杂环境对于其组件及系统，面临严苛条件可能的失效情况，其电源?？榫弑傅缭此脖洳馐怨δ?，适用于12V / 24V / 48V 车规电源系统，可仿真电源及负载间如冷启动 (Cold Crank)、负载突升 (Load Dump)、重载/降载，渐升渐降之边际测试以其定位产品可能发生之问题，支持上升/下降斜率控制及高精度mV/uA电压电流量测，双输出涵盖150W+15W的车载测试。

该整合测试器支持多种车载信号接口FPD-Link™、GMSL™、APIX®，并可搭配电源?？榇锍烧喜馐韵低常峁┱攵猿翟叵允酒鞯母丛拥墓娓窈偷缭唇腥哦凹嫒菪圆馐钥突Ъ觳庥τ梅桨?，详细产品方案可联系我们，我们将竭诚的为您服务！