大家對于germany捷斯曼主令控制器了解嗎？接下來為大家簡要概述一下：

德國GESSMANN主令控制器一般由觸頭系統(tǒng)、操作機構(gòu)、轉(zhuǎn)軸、齒輪減速機構(gòu)、凸輪、外殼等幾部分組成。

德國GESSMANN主令控制器的工作原理是通過操作機構(gòu)帶動轉(zhuǎn)軸和齒輪減速機構(gòu)，進而驅(qū)動凸輪旋轉(zhuǎn)，使得觸頭系統(tǒng)按照預(yù)設(shè)的程序進行分合動作，從而實現(xiàn)對電路的接通和切斷。這種控制器適用于頻繁對電路進行接通和切斷，常配合磁力起動器對繞線式異步電動機的起動、制動、調(diào)速及換向?qū)嵭羞h(yuǎn)距離控制，廣泛用于各類起重機械的拖動電動機的控制系統(tǒng)中。

國捷斯曼主令控制器是一種精密的電氣控制設(shè)備，主要用于起重機和其他機械設(shè)備的控制。以下是關(guān)于捷斯曼主令控制器的一些特性和作用：

1. 控制功能

捷斯曼主令控制器能夠發(fā)出動作指令，使磁力控制屏中各相應(yīng)接觸器動作，從而換接電路，控制起升機構(gòu)電動機按與之相應(yīng)的運行狀態(tài)來完成各種起重吊運工作。

2. 結(jié)構(gòu)特點

它通常由觸頭系統(tǒng)、操作機構(gòu)、轉(zhuǎn)軸、齒輪減速機構(gòu)、凸輪和外殼等幾部分組成。與轉(zhuǎn)換開關(guān)相比，主令控制器的觸點容量更大，操縱檔位更多。凸輪的組合可以使觸頭按一定順序動作，而凸輪的轉(zhuǎn)角由控制器的結(jié)構(gòu)決定。

3. 維護保養(yǎng)

日常保養(yǎng)時，需要注意檢查觸頭系統(tǒng)的關(guān)合情況，操作機構(gòu)的靈活性，以及轉(zhuǎn)軸和齒輪減速機構(gòu)的潤滑和磨損情況。此外，還要定期清潔控制器，以防止灰塵積累影響其正常工作。

4. 技術(shù)優(yōu)勢

捷斯曼主令控制器采用了新型的起重機用通訊型控制器，主要由PLC和值編碼器組成。這種設(shè)計利用了成熟的Profibus DP通訊技術(shù)，簡化了線路，節(jié)省了空間，提高了響應(yīng)速度，并且功能更加實用。

綜上所述，德國捷斯曼主令控制器在起重機械和其他機械設(shè)備的控制中發(fā)揮著重要作用。它的設(shè)計考慮了操作簡便性、安全性、可靠性和維護便利性，是現(xiàn)代工業(yè)自動化的一部分。

捷斯曼主令控制器用于起重機及其他機械設(shè)備的控制，一般都通過手柄操作實現(xiàn)控制。

捷斯曼主令控制器一般由觸頭系統(tǒng)、操作機構(gòu)、轉(zhuǎn)軸、齒輪減速機構(gòu)、凸輪、外殼等幾部分組成。配備萬向軸承的捷斯曼主令控制器可將操縱手柄在縱橫傾斜的任意方位上轉(zhuǎn)動，以控制工作機械（如電動行車和起重工作機械）作上下、前后、左右等方向的運動，操作控制靈活方便。捷斯曼GESSMANN主令控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計精巧合理，體積小巧，質(zhì)量可靠。為了應(yīng)對各種應(yīng)用可以有靈活多樣的配置和選擇，GESSMANN可以應(yīng)對各種輸出方式如電位計編碼器和各種流行的網(wǎng)絡(luò)接口如：CAN，CANopen，Profibus等。同時我們也提供高品質(zhì)舒適可手調(diào)和電動的司機座椅聯(lián)動臺作為主令控制手柄在應(yīng)用方面的延伸。

捷斯曼主令控制器的主要內(nèi)容與功能如下：

主要組成部分：捷斯曼主令控制器一般由觸頭系統(tǒng)、操作機構(gòu)、轉(zhuǎn)軸、齒輪減速機構(gòu)、凸輪、外殼等幾部分組成。

功能：不同形狀凸輪的組合可使觸頭按一定順序動作，而凸輪的轉(zhuǎn)角是由控制器的結(jié)構(gòu)決定的，凸輪數(shù)量的多少則取決于控制線路的要求。由于主令控制器的控制對象是二次電路，所以其觸頭工作電流不大。成組的凸輪通過螺桿與對應(yīng)的觸頭系統(tǒng)聯(lián)成一個整體，其轉(zhuǎn)軸既可直接與操作機構(gòu)聯(lián)結(jié)，也可經(jīng)過減速器與之聯(lián)結(jié)。如果被控制的電路數(shù)量很多，即觸頭系統(tǒng)檔次很多，則將它們分為2～3列，并通過齒輪嚙合機構(gòu)來聯(lián)系，以免主令控制器過長。主令控制器還可組合成聯(lián)動控制臺，以實現(xiàn)多點多位控制。

以上就是關(guān)于捷斯曼主令控制器的主要內(nèi)容與功能的相關(guān)信息。需要注意的是，不同的型號可能會有一些細(xì)節(jié)上的差異。