CVCS型威格士蓋板插裝閥參數(shù)分析威格士蓋板插裝閥應用領域包括：壓鑄、深拉伸壓機、注塑機、集裝箱搬運、錐斗裝載機、林業(yè)機械以及自卸卡車等。威格士使本已十分豐富的產(chǎn)品進一步提高。

vickers威格士插裝閥CVCS由閥芯、閥座、彈簧和外殼組成。閥芯采用優(yōu)質材料制成，可以承受高壓力和高流量的工作條件。閥座采用雙密封結構設計，確保了閥門的可靠密封。彈簧提供閥芯回位力，確保了閥門的穩(wěn)定性和精度。外殼采用優(yōu)質材料制成，可以承受惡劣的工作環(huán)境和高壓力的沖擊。

威格士插裝閥CVCS-16-D3-B29-10具有模塊化設計，可以根據(jù)實際需求進行靈活組裝。它還具有低壓降、低噪音、低溫升、高流量等優(yōu)點，能夠提高液壓系統(tǒng)的工作效率和穩(wěn)定性。

威格士蓋板插裝閥優(yōu)勢：

1、新設計蓋板閥與原設計蓋板閥相同功能可以整套互換，且相同壓降下流量增大。

2、新設計蓋板閥插芯長度改變，與原設計無法單獨互換。

3、新設計蓋板閥蓋板沒有凸臺，與原設計無法單獨互換。且蓋板外形尺寸有所變化。

4、新設計蓋板閥能與其他品牌蓋板無凸臺的蓋板閥整體互換或者單獨互換插芯或蓋板。

VICKERS插裝閥減少安裝時間、減少泄漏、減少污染源、減少維護時間（因為無需拆除管接頭附件即可更換插裝閥），在閥組裝配線完成之前，批量生產(chǎn)對用戶的好處已經(jīng)很明顯了。整個控制系統(tǒng)采用插裝閥設計，可顯著減少用戶制造工時。控制系統(tǒng)的每個組件在組裝成集成閥塊之前都可以單獨測試。在發(fā)送到合并塊之前，可以作為一個整體進行測試。

VICKERS插裝閥設計元素及其各種閥孔設計其重要性在于批量生產(chǎn)。以一定規(guī)格的插裝閥為例，在批量生產(chǎn)中，閥口尺寸是統(tǒng)一的。如果規(guī)格相同但功能不同的閥門不能使用不同的閥體，必然會增加閥塊的加工成本，插裝閥的優(yōu)勢將消失。

CBV110S0A30螺紋插裝閥顯著減少了連接到需要安裝的組件的管道，顯著節(jié)省了用戶的制造工時。通過減少系統(tǒng)污染物、泄漏和裝配錯誤，大大提高了可靠性。通過應用插裝閥，實現(xiàn)了GX和系統(tǒng)的便利性。以輪式裝載機為例，插裝閥集成塊用于代替經(jīng)常出現(xiàn)故障且難以診斷和維修的變速器控制。原控制系統(tǒng)有60多個連接管道和19個獨立組件。用于交換的專用集成塊中只有11根管道和17個組件。體積為12x4x5立方英寸，是原系統(tǒng)占用空間的20%。

CVCS型威格士蓋板插裝閥參數(shù)分析設計使用注意事項如下：

1、威格士插裝閥在工作中，由于復位彈簧力較小，因此閥的狀態(tài)主要決定于作用在A、B、X三腔的油液壓力，而Pa、Pb由系統(tǒng)或負載決定。若采用外控(即控制油來自工作系統(tǒng)之外的其他油源)，則Px是可控的；若采用內(nèi)控(即控制油來自工作系統(tǒng)本身)，則Px也將受到負載壓力的影響。所以負載壓力的變化及各種沖擊壓力的影響，對內(nèi)控控制壓力的干擾是難免的。因此，在進行插裝閥系統(tǒng)設計時必須經(jīng)過仔細分析計算，清楚了解整個工作循環(huán)中每個支路壓力變化的情況，尤其注意分析動作轉換過程沖擊壓力的干擾，特別是內(nèi)控方式。須重視梭閥和單向閥的運用，否則將造成局部誤動作或整個系統(tǒng)的癱瘓。

2、如果若干個威格士插裝閥共用一個回油或泄油管路，為了避免管路壓力沖擊引起意外的閥芯移位，應設置單獨的回油或泄油管路。

3、應注意面積比、開啟壓力、開啟速度及密封性對閥的工作影響。

4、由于威格士插裝閥回路均是由一個個獨立的控制液阻組合而成，所以它們的動作一致性不可能像傳統(tǒng)液壓閥那樣可靠。為此，應合理設計先導油路，并通過使用梭閥或單向閥等元件的技術措施，以避免出現(xiàn)瞬間路通而導致系統(tǒng)出現(xiàn)工作失常甚至癱瘓現(xiàn)象。

5、閥塊又稱集成塊或通道塊，它是安裝插裝元件、控制蓋板及與外部管道連接的基礎閥體。閥塊中有插裝元件的安裝孔(也稱插入孔)及主油路孔道和控制油路孔道，有安裝控制蓋板的加工平面、安裝外部管道的加工平面及閥塊的安裝平面等。二通插裝閥的安裝連接尺寸及要求應符合國家標準(GB2877)。閥塊可選用插裝閥制造廠商的標準件，也可根據(jù)需要自行設計。