德國REXROTH內齒輪泵可在較寬的速度范圍內以高效率提供所需的體積流量，從而為節(jié)能做出重要貢獻。其低慣性矩可實現動態(tài)驅動。帶內齒輪泵的變速驅動器是傳統(tǒng)變量泵系統(tǒng)的低噪音替代品。

   PGF1-2X/1,7RA01VP1型德國REXROTH內齒輪泵工作原理如下：

內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。

由于這種結構，所以特別適用于輸送粘度大的介質，粘度范圍為：0.2-1000000cp。

1.內嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機轉向即可；

2.內嚙合齒輪泵泵體可轉向，進出口位置成直角，便于選配進出口位置；

3.內嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質的進出接口。

4.內嚙合齒輪泵具有：存在困油現象、輸送平穩(wěn)、效率高、噪音小，使用壽命長的優(yōu)點。

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