我國的原油大部分屬于低硫原油，生產的液體燃料一般含元素硫極微，不致引起銅和銅合金的腐蝕，1962年曾發(fā)生大慶2號噴氣燃料銅片試驗不合格的情況。經檢查，系因33號添加劑質量控制不嚴，將少量硫帶進燃料所致。

將添加劑中硫充分脫除后，在100℃下經過3h銅片也未出現腐蝕。近年來，我國部分煉廠開始加工高硫原油，對脫硫技術提出了更高的要求。

    硫化氫是各種硫化合物中腐蝕性zui強的物質。它能直接腐蝕鋅、銅、黃銅、鐵、鋁等金屬，生成這些金屬的硫化物。燃料中只要有0.0005%的硫化氫，銅片試驗即發(fā)現有腐蝕現象，因此各種燃料中均不允許含有。硫化氫易溶于水，且易和堿作用，在加工過程中通過堿洗很容易脫除。此外，燃料中的硫化氫與空氣接觸后易被氧化而生成硫。

    硫醇主要腐蝕錫和青銅，在常溫下不腐蝕鋼、鋁等合金。有硫化氫存在時，硫醇的腐蝕作用加劇。硫醇腐蝕金屬后，生成難溶于燃料的粘稠膠狀沉淀物，聚集在燃料系統(tǒng)的金屬表面，堵塞噴嘴、過濾器和噴氣發(fā)動機油泵的調節(jié)機構，破壞發(fā)動機的正常工作。硫醇還會與某些人造橡膠起作用，破壞橡膠油箱的縫合膠，引起漏油。