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無(wú)人機(jī)航測(cè)工程應(yīng)用 | 如何全生命周期賦能鐵路建設(shè)？
無(wú)人機(jī)航測(cè)工程應(yīng)用 | 如何全生命周期賦能鐵路建設(shè)？
養(yǎng)護(hù)巡檢:
精準(zhǔn)拍攝自動(dòng)化巡查設(shè)施
在鐵路日常運(yùn)營(yíng)中，需經(jīng)常性對(duì)橋梁等設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、維修，預(yù)防和修復(fù)災(zāi)害性損壞。但由于鐵路工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，巡查工作量大。基于鐵路工程實(shí)景三維模型，大疆無(wú)人機(jī)對(duì)作業(yè)范圍、線路、飛行高度、重疊度、飛行速度、相機(jī)姿態(tài)角度等進(jìn)行固化，確定巡查重點(diǎn)區(qū)域目標(biāo)，標(biāo)注重點(diǎn)信息。固定航線后，利用可見(jiàn)光變焦鏡頭對(duì)工程精細(xì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行精準(zhǔn)拍攝，分析對(duì)比數(shù)據(jù)，快速發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。值得一提的是，無(wú)人機(jī)拍攝畫(huà)面可實(shí)時(shí)同步至云端，工作人員在電腦、手機(jī)等多個(gè)終端實(shí)時(shí)查看信息，而拍攝的照片、視頻將自動(dòng)存檔，作為可視化驗(yàn)收或巡檢成果展示
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