盾尾密封圈损坏或质量有欠缺或者管片拼装出现椭圆形都是存在问题的根本所在，都是能够导致盾构机出现泄露原因，下面我们来详细的说一说。

通过不同点的选择，可以控制盾构机盾尾的间隙。由于在盾构机盾尾部后方设置了一个环，加强了盾构机盾尾部的密封，保持了盾构机盾尾部密封的圆度。此外，还可作为止水环使用，防止泥水进入人盾尾部的密封刷。

因此，根据楔形量和通道线路的使用条件，对盾构尾部密封圈和管片进行匹配，在此过程中要考虑盾构尾部密封圈是否能满足管片的要求。

由于管片类型进行不同，对盾尾密封圈间隙我们可以发展起到重要调节社会作用，把盾尾可分成11个点位。例如:当F块位于3点位置时，就可以将3点位置上的盾尾间隙减小，而9点钟位置信息间隙能够得到当前进线路为小半径变化曲线时，一侧盾尾间隙会变得很小，而且始终这样。

只要利用好盾尾密封圈的特性防止泥水进入到盾尾密封中去就能够有效的使盾构机盾尾间隙不出现问题以及加上与管片的互动关联就能很好的发挥作用。