首頁(yè) >> 公司動(dòng)態(tài) >> 林海雪原上的奇跡
——寫在中俄原油管道正式運(yùn)營(yíng)之際
中化新網(wǎng)訊 12月，大興安嶺的原始森林早已是千里冰封，*雪飄，氣溫已降至零下40多攝氏度。然而，天寒地凍卻凍不住埋藏在森林地下的輸油動(dòng)脈——中俄原油管道。從明天開(kāi)始至2030年，每年將有1500萬(wàn)噸“工業(yè)血液”順著這條“黑色動(dòng)脈”進(jìn)入中國(guó)，原油年輸送量超過(guò)中國(guó)zui大油田——大慶油田年產(chǎn)量的1/3。
這是一條歷經(jīng)中俄雙方談判14年才建成的陸上原油運(yùn)輸大動(dòng)脈，無(wú)論是從修建技術(shù)難度上衡量，還是從中俄雙方能源合作意義方面來(lái)考慮，都值得我們?cè)诖擞浬弦还P。
穿過(guò)凍土層，跋 近千千米，俄羅斯原 油緩緩注入中國(guó)大慶 油田的儲(chǔ)油罐
中俄原油管道起自俄羅斯遠(yuǎn)東管道斯科沃羅季諾分輸站，經(jīng)我國(guó)黑龍江省漠河首站自北向南途經(jīng)黑龍江省、內(nèi)蒙古自治區(qū)13個(gè)縣市區(qū)，穿越11條大中型河流、15處鐵路和26處二級(jí)以上公路，止于大慶末站。管道全長(zhǎng)約1000千米，中國(guó)境內(nèi)段926.83千米，是我國(guó)突破高寒地區(qū)的一條長(zhǎng)距離、大口徑、高壓力的常溫密閉跨國(guó)輸油管道。
中俄原油管道俄羅斯境內(nèi)段于2009年4月27日開(kāi)工建設(shè)。而作為中俄原油管道的重要組成部分，中國(guó)境內(nèi)段漠大線（漠河至大慶）也隨即在同年5月18日開(kāi)工。
2010年8月29日，中俄原油管道俄羅斯境內(nèi)段開(kāi)通。俄羅斯總理*出席了在遠(yuǎn)東地區(qū)阿穆?tīng)栔菟箍莆至_季諾鎮(zhèn)的開(kāi)通儀式。在第21號(hào)泵站的操作臺(tái)上，*親手轉(zhuǎn)動(dòng)圓形的注油閥門。伴隨著閥門被轉(zhuǎn)動(dòng)的“吱吱”聲，俄羅斯的原油“寶庫(kù)”開(kāi)始了向中國(guó)注油的技術(shù)測(cè)試。
2010年9月27日，中國(guó)國(guó)家主席胡錦濤和俄羅斯總統(tǒng)梅德韋杰夫在北京*共同按下中俄管道竣工的“按鈕”。
2010年11月1日19時(shí)，俄羅斯斯科沃羅季諾站開(kāi)始起泵，*25萬(wàn)噸原油進(jìn)入中俄原油管道，9小時(shí)后油頭順利抵達(dá)中國(guó)漠河興安首站。在隨后的9天中，漠河興安首站進(jìn)行了原油接收、儲(chǔ)存、化驗(yàn)、計(jì)量和倒罐等一系列程序，順利完成漠大管道進(jìn)油前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。此后，又經(jīng)歷了近40天的漫長(zhǎng)旅途，來(lái)自俄羅斯西伯利亞的管道原油終于走完從漠河到大慶將近1000千米的旅程，從而抵達(dá)了大慶儲(chǔ)油基地。
12月19日5時(shí)34分，伴隨著中俄原油管道的末站——大慶油田林源站3008-5號(hào)閥門的緩緩開(kāi)啟，俄羅斯原油經(jīng)過(guò)零下40多攝氏度低溫的考驗(yàn)，穿過(guò)林海凍土，跋涉近千千米，在管道建設(shè)者的歡呼聲中，開(kāi)始緩緩注進(jìn)林源原油商業(yè)儲(chǔ)備庫(kù)26號(hào)、27號(hào)儲(chǔ)油罐。
至此，這條我國(guó)北方邊陲zui長(zhǎng)、由5000多名工人艱苦鏖戰(zhàn)486天修建而成的重要原油管道投油全線貫通，實(shí)現(xiàn)一次試投運(yùn)成功。
從開(kāi)始的航拍選線，到將來(lái)的管道全 自動(dòng)運(yùn)行，高科技無(wú)處不在
試投運(yùn)成功，給中俄原油管道建設(shè)者帶來(lái)的是喜悅。但回望這486個(gè)日日夜夜，復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境、惡劣的自然條件*不在考驗(yàn)著這些建設(shè)者的智慧與毅力。
據(jù)了解，中俄原油管道是我國(guó)*條高緯度、凍土區(qū)的大口徑原油管道，穿越北緯53度，嚴(yán)寒可達(dá)零下52.3攝氏度。建設(shè)這條原油管道，不但需要攻克高寒區(qū)、凍土區(qū)和森林區(qū)3大攔路虎，而且沒(méi)有成功經(jīng)驗(yàn)可鑒。此外，管道施工工期雖為18個(gè)月，但大興安嶺地區(qū)自10月份開(kāi)始至次年5月份為冬季施工階段，約占管道主體焊接施工工日的2/3。
“從設(shè)計(jì)初期的航拍選線，到建設(shè)中的柔性陽(yáng)極、管道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝和數(shù)字化管道建設(shè)，乃至將來(lái)管道運(yùn)營(yíng)采取的全自動(dòng)運(yùn)行，中俄原油管道的高科技運(yùn)用無(wú)處不在。”中俄原油管道的科技人員自豪地說(shuō)。
據(jù)悉，中俄原油管道建設(shè)中采用了多種國(guó)產(chǎn)新技術(shù)和設(shè)備，管道采用常溫密閉輸油工藝，材質(zhì)選用L450級(jí)鋼，全線采用3PE外防腐層，熱煨彎管防腐采用雙層環(huán)氧粉末涂層，局部管道采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料保溫，防護(hù)層采用聚乙烯塑料。面對(duì)中俄原油管道的凍土地帶，中國(guó)石油采用保溫管材，并用粗顆粒土回填和木屑包覆，以增強(qiáng)保溫效果。同時(shí)，在管道沿線安裝監(jiān)測(cè)裝置，隨時(shí)掌握凍土層變化，以便采取措施，提高管道安全保險(xiǎn)系數(shù)。
在建設(shè)管道的同時(shí)，整條管道數(shù)字化信息平臺(tái)軟件也在加快建設(shè)。所謂的“有人值守，無(wú)人操作”的操控模式，也將在該管道上演。這一平臺(tái)將該管道所有信息全部納入進(jìn)去，將為今后管道運(yùn)營(yíng)提供更加準(zhǔn)確、便捷、科學(xué)的服務(wù)。以焊接為例，通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，操作人員可以地查找到整條管道近8萬(wàn)焊口中的任何一道，每一道焊口包含40多條信息：位置、焊接人、焊接方式、完成時(shí)間……輕輕地用鼠標(biāo)一點(diǎn)，一覽無(wú)余。“將來(lái)一旦發(fā)生漏油、被盜等事故，即可立即鎖定目標(biāo)，省時(shí)省力，方便及時(shí)。”中俄原油管道的工作人員如是說(shuō)。
中俄原油管道經(jīng)過(guò)的多年凍土區(qū)長(zhǎng)約460千米。為了減少對(duì)多年凍土環(huán)境的破壞，防止凍融，有108千米的永凍土地段的管溝開(kāi)挖必須在冬季進(jìn)行。為了盡量減少對(duì)地表植被的破壞，經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)，在管溝下挖時(shí)，建設(shè)者采取分段開(kāi)挖、快速施工的方式，盡量不清除作業(yè)帶地表的雜草、苔蘚等有機(jī)層。按照常規(guī)，一臺(tái)挖掘機(jī)開(kāi)挖管溝作業(yè)每天能夠完成200～300米，而在這里，每天只能挖出成型管溝10～15米。這條“巨龍”就是在管道建設(shè)者們足夠的耐心下，在茫茫林海雪原中一步一步前行。
解決了凍土問(wèn)題，防火工程也曾帶給這些管道建設(shè)者們困擾。中俄原油管道穿越的林區(qū)主要樹(shù)種是樟松、落葉松、白樺及低矮灌木，含油脂較大，遇火易燃。再加上在管道施工中，焊接、氣割等都是動(dòng)火作業(yè)環(huán)節(jié)。所以，施工時(shí)必須構(gòu)筑一道嚴(yán)密的防火墻。為將森林火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)降到zui低，中俄原油管道建設(shè)項(xiàng)目部在項(xiàng)目開(kāi)始即編制并啟動(dòng)“中俄原油管道林區(qū)防火預(yù)案”，制定“中俄原油管道爆破施工管理辦法”等。全體參建人員簽訂“員工防火責(zé)任書”，崗前安全防火培訓(xùn)率達(dá)到100%。同時(shí)，管道全程深埋，管頂距地面平均2.2米，以避免與林火接觸。大慶油田電力集團(tuán)電力工程公司漠大管道外電項(xiàng)目部項(xiàng)目于宏斌說(shuō)：“管道沿線植被恢復(fù)選擇根系較淺的草，這樣即使草根燃燒，也不會(huì)危及管線安全。”
486天的時(shí)間里，中俄原油管道建設(shè)項(xiàng)目部組織了37家參建單位的建設(shè)者，投入了1200多臺(tái)設(shè)備，不僅在河流定向鉆穿越中采用光固化套保護(hù)技術(shù)，開(kāi)創(chuàng)了同緯度同類地質(zhì)條件下定向鉆穿越河流的先河，還取得了“零傷亡、*、零火災(zāi)、*”的成績(jī)，向世界展示了中國(guó)石油管道建設(shè)者的亮麗風(fēng)采。
管道的一頭是世界*產(chǎn)油國(guó)，另一頭是第二大經(jīng)濟(jì)體
中俄原油管道兩頭，一個(gè)是世界*石油生產(chǎn)國(guó)，石油產(chǎn)量和出口量約占世界1/8；一個(gè)是第二大經(jīng)濟(jì)體，且正處在工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的中期，對(duì)能源需求日益迫切。因此，中俄原油管道的建成，對(duì)中俄雙方都意義重大。
這條能源大動(dòng)脈經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)14年的波折談判，直至2009年2月17日，中俄兩國(guó)政府才正式達(dá)成協(xié)議。中方許諾以低息貸給俄方250億美元，而俄方也許諾未來(lái)20年內(nèi)通過(guò)管道每年向中方供油1500萬(wàn)噸。因此，對(duì)俄羅斯來(lái)說(shuō)，中俄原油管道建成后，拿到的250億美元貸款不僅可幫助俄羅斯石油管道運(yùn)輸公司解決太平洋管道二期工程的資金難題，還可幫助俄羅斯石油公司擺脫西方銀行的債務(wù)重負(fù)。
而對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，中俄原油管道的正式投運(yùn)，將實(shí)現(xiàn)中國(guó)原油運(yùn)輸和供應(yīng)途徑的多元化。俄羅斯從此將與沙特阿拉伯、安哥拉一道，成為中國(guó)的3大原油供應(yīng)國(guó)之一。
*2008年發(fā)布的《中國(guó)能源發(fā)展報(bào)告》藍(lán)皮書指出，到2020年中國(guó)原油需求量將為5.63億噸，其中進(jìn)口量將為2億～4億噸，進(jìn)口依存度將超過(guò)60%。而據(jù)中國(guó)*統(tǒng)計(jì)，2009年中國(guó)累計(jì)進(jìn)口原油2.04億噸，年度進(jìn)口規(guī)模突破2億噸。然而，這么龐大的進(jìn)口量中，只有2000萬(wàn)噸左右是通過(guò)中哈原油管道和中俄火車油罐運(yùn)往中國(guó)，其他全部通過(guò)馬六甲海峽船運(yùn)到中國(guó)，每天通過(guò)馬六甲海峽的船只近6成是中國(guó)船只，石油安全面臨考驗(yàn)。因此，中俄原油管道的建成投運(yùn)，讓中國(guó)這個(gè)石油對(duì)外依存度已經(jīng)超過(guò)50%的國(guó)家，在海上和西北陸路油源之外，獲得了新的穩(wěn)定的陸上油源，實(shí)現(xiàn)了石油來(lái)源進(jìn)一步多元化。
中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院教授董秀成向媒體表示，盡管中俄雙方簽訂的是20年的供油協(xié)議，但相信協(xié)議到期后，雙方還會(huì)按照慣例續(xù)簽相關(guān)協(xié)議。換句話說(shuō)，中俄管道建成，為中國(guó)帶來(lái)的，遠(yuǎn)不止20年的原油穩(wěn)定供應(yīng)。
而中俄原油管道建成投產(chǎn)，除了能保障中國(guó)能源戰(zhàn)略需要，還將推動(dòng)中國(guó)黑龍江省及大興安嶺地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。有業(yè)內(nèi)人士分析，每年1500萬(wàn)噸俄油輸入，相當(dāng)于大慶年產(chǎn)原油的1/3，將更好地“掩護(hù)”大慶油田的科學(xué)持續(xù)發(fā)展。此外，俄油的輸入，也將為大慶市石油石化企業(yè)發(fā)展增加原料供應(yīng)。近年來(lái)，為推進(jìn)資源型城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，大慶市大力培育和發(fā)展以石油化工等為主的接續(xù)產(chǎn)業(yè)。但無(wú)論石油石化產(chǎn)品深加工，還是配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，都需要充足的石油資源作支撐。隨著俄油輸入，大慶作為資源供給地、集散地的戰(zhàn)略位置進(jìn)一步提升，石油資源總量在一定意義上也有望增加。
12月19日5時(shí)34分，中俄原油管道末站——大慶油田林源站的技術(shù)工人收集到一瓶俄羅斯原油
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