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優(yōu)價(jià)供應(yīng)美國(guó)VICKERS威格士流量控制閥
點(diǎn)擊次數(shù)：806 發(fā)布時(shí)間：2011-3-23
美國(guó)VICKERS威格士流量控制閥
美國(guó)VICKERS威格士流量控制閥作用對(duì)象是流量，能夠鎖定流經(jīng)閥門的水量，而不是針對(duì)阻力的平衡。他能夠解決系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)失調(diào)問(wèn)題：為了保持單臺(tái)制冷機(jī)、鍋爐、冷卻塔、換熱器這些設(shè)備的率運(yùn)行，就需要控制這些設(shè)備流量固定于額定值；從系統(tǒng)末端來(lái)看，為了避免動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)的相互影響，也需要在末端裝置或分支處限制流量。
美國(guó)VICKERS威格士流量控制閥在設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題，流量控制閥的缺點(diǎn)是在于閥門有zui小工作差的要求，一般產(chǎn)品要求zui小工作壓差20KPa，如果安裝在zui不利回路上，勢(shì)必要求循環(huán)水泵多增加2米水柱的工作揚(yáng)程，所以應(yīng)采取近端安裝，遠(yuǎn)端不安的方法。用戶離熱源距離大于供熱半徑的80%時(shí)就不要安裝這種流量控制閥。
美國(guó)VICKERS威格士流量控制閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道（見(jiàn)圖1b和圖2）貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥，卸荷可靠．
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| ·產(chǎn)品描述 | |
| 產(chǎn)品名稱：流量控制 所屬品牌：VICKERS威格士 【查看大圖】 【產(chǎn)品描述】 產(chǎn)品說(shuō)明 流量控制，F(xiàn)N, F（C）G, FRG FN-4, 20 系列，流量控制，無(wú)補(bǔ)償 F（C）G 3, F（C）G-3, 10 系列; ISO 4401,規(guī)格 03/NFPA D01 壓力補(bǔ)償流量控制閥 K（A）X（C）G-6/8, 1* 系列，比例壓力減壓閥 FN-03; EFN-06 和 EFN-10 流量控制, 單向節(jié)流液控單向閥 流量控制—壓力補(bǔ)償, FCG-H02,FCG-H03 |
美國(guó)VICKERS威格士流量控制閥