請輸入產(chǎn)品關(guān)鍵字:
郵編:200002
聯(lián)系人:王經(jīng)理
電話:
傳真:
手機(jī):19121166298
留言:發(fā)送留言
個性化:www.feifauto.com
網(wǎng)址:www.feifauto.com/
商鋪:http://www.mtfinger.com/st96935/
日本SMC公司發(fā)展資訊
點(diǎn)擊次數(shù):1890 發(fā)布時間:2011-3-3
日本SMC公司發(fā)展資訊,smc雙作用氣缸結(jié)構(gòu)原理,SMC氣缸特點(diǎn)
日本SMC的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是的,SMC公司是中國氣動行業(yè)中*家通過ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證的企業(yè)。SMC絕不會只為眼前的利益,放棄對高質(zhì)量產(chǎn)品的追求,即進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)時不將中國客戶與世界上的其他客戶區(qū)別對待,而是始終采取高質(zhì)量的市場策略,耐心地等待中國市場的成熟,培育市場的成熟。SMC的氣動產(chǎn)品超過9100種基本系列,530000余種不同規(guī)格,主要包括氣動潔凈設(shè)備、電磁閥、各種氣動壓力、流量、方向控制閥、各種形式的氣缸、擺缸、真空設(shè)備、氣動儀表元件及設(shè)備,以及其他各種傳感器與工業(yè)自動化元器件等。
SMC CORPORATION 成立于1959年,總部設(shè)在日本東京都。時至今日,SMC已成為*的氣動元件研發(fā)、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場網(wǎng)絡(luò),為客戶提供產(chǎn)品及售后服務(wù)。SMC作為世界zui的氣動元件制造和銷售的跨國公司,其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟(jì)耐用、能滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求而*。在日本*已超過60%的SMC,通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷商,將世界各國SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體,為用戶提供直接、完善的服務(wù)。
SMC氣缸的工作原理1.2.1 單作用氣缸 單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)一個方向運(yùn)動.其活塞桿只能借助外力將其推回;通常借助于 彈簧力,膜片張力,重力等. 其原理及結(jié)構(gòu)見圖 42.2-2. 圖 42.2-2 單作用氣缸 1—缸體;2—活塞;3—彈簧;4—活塞桿;
smc單作用氣缸的特點(diǎn)是:
1)僅一端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡單,耗氣量小. 2)用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸 出力.
3)缸內(nèi)安裝彈簧,膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些.
4)氣缸復(fù)位彈簧,膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的.
由于以上特點(diǎn),單作用活塞氣缸多用于短行程.其推力及運(yùn)動速度均要求不高場合,如氣吊,定位和夾緊 等裝置上.單作用柱塞缸則不然,可用在長行程,高載荷的場合.
1.2.2smc雙作用氣缸 雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動的氣缸.其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式,單活塞桿式, 雙活塞式,緩沖式和非緩沖式等.此類氣缸使用. 1)雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種. 缸體固定時,其所帶載荷(如工作臺)與氣缸兩活塞桿連成一體,壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔(一腔進(jìn)氣 另一腔排氣),活塞桿帶動工作臺左右運(yùn)動,工作臺運(yùn)動范圍等于其有效行程 s 的 3 倍.安裝所占空間大, 一般用于小型設(shè)備上. 活塞桿固定時,為管路連接方便,活塞桿制成空心,缸體與載荷(工作臺)連成一體,壓縮空氣從空心活 塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔,使缸體帶動工作臺向左或向左運(yùn)動,工作臺的運(yùn)動范圍為其有效行程 s 的 2 倍.適用于中,大型設(shè)備.
雙活塞桿雙作用氣缸 a)缸體固定;b)活塞桿固定 1—缸體;2—工作臺;3—活塞;4—活塞桿;5—機(jī)架
雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等,故活塞兩側(cè)受力面積相等.當(dāng)輸入壓力,流量相同時,其往返運(yùn)動 輸出力及速度均相等.
日本SMC公司發(fā)展資訊,smc雙作用氣缸結(jié)構(gòu)原理,SMC氣缸特點(diǎn)
2)緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸,不采取必要措施,活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋,引起振動和損壞機(jī)件.為了使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象.在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置, 一般稱為緩沖氣缸.
SMC氣缸為單雙作用,緩沖可調(diào)普通標(biāo)準(zhǔn)氣缸,前后端蓋采用鋁合金壓鑄,鋁合金缸筒硬質(zhì)陽極氧化,活塞桿外表面鍍鉻,活塞采用前進(jìn)的COP及星形圈密封形式,使氣缸啟動快,動作反應(yīng)靈敏,去掉緩沖圈即可成為無緩沖形(LGA),其余尺寸同LGB。在開發(fā)設(shè)計(jì)基本型的基礎(chǔ)上,同時又開發(fā)出LG群體系列氣缸,包括LGK帶磁控開關(guān)型;LGF帶閥型;LGKF帶閥開關(guān)型;LGL雙活塞桿型;LGS雙活塞型;LGC三位型;LGT返程調(diào)行程型;LGTa進(jìn)程調(diào)行程型。LGT返程調(diào)行程氣缸——在標(biāo)準(zhǔn)的LGB氣缸的另一端增加了一個螺桿調(diào)節(jié)裝置,通過調(diào)節(jié)螺桿長度可以調(diào)節(jié)氣缸的返程行程,即活塞桿前端點(diǎn)進(jìn)程終點(diǎn)不變,而活塞桿返程終點(diǎn)可以調(diào)節(jié)變化。LGTa進(jìn)程調(diào)行程型氣缸——其結(jié)構(gòu)是在LGL的基礎(chǔ)上,一端活塞桿螺紋較長,并安裝有調(diào)節(jié)螺母,通過螺母位置的調(diào)節(jié)可以氣缸前進(jìn)方向的行程,即活塞桿端返程終點(diǎn)位置不變,而前進(jìn)行程終點(diǎn)位置可以調(diào)節(jié)。
SMC氣缸其余七種群體結(jié)構(gòu)形式及作用結(jié)構(gòu)同QGBII群體缸中的相同項(xiàng)目的內(nèi)容。在LG氣缸的八種安裝形式中,相對于五大氣缸來說,擴(kuò)展了3種安裝形式,TCC鉸軸支座式,CBB單耳支座式,LA橫向腳架式,這時用戶的使用和安裝都較為便利,從而擴(kuò)大LG氣缸在自動化過程應(yīng)用范圍。LG氣缸種的12種連接形式是其他系列氣缸中所不有的特點(diǎn),包括有但耳接桿形式(T),叉型接干式(S),桿部叉座式(YCA),桿部叉座雙懸耳式(CBT),單懸耳式(CAY),單懸耳座式(CA,CB)由于LG系列所具有的廣泛而特殊的作用,所以供市場選擇范圍很大,市場前景看好,是一種有發(fā)展前途的新產(chǎn)品。
四:LMB米型氣缸(Ø32-125)該氣缸除缸筒型材為“米”型,無磁控開關(guān),不可安裝中間擺軸無群體系列外,其余各技術(shù)指標(biāo)、安裝及聯(lián)結(jié)形式均同LG系SMC氣缸列輕型氣缸。五:DQGI系列群體薄型氣缸所謂薄型氣缸是指省空間的氣缸即氣缸的軸向或徑向尺寸比標(biāo)準(zhǔn)氣缸有較大的減少,具有結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,占用空間小,輕巧美觀,并可帶磁發(fā)訊裝置。我公司的薄型缸系列缸徑從12——100共10個規(guī)格,缸筒均采用鋁型材,通過消化吸收*激素,自行開發(fā)設(shè)計(jì)的一族多品種的薄型缸群體,通過模塊組合和標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)派生出五種變型系列薄型氣缸,形成DQGI群體氣缸以滿足用戶對薄型氣缸不同功能,不同用途,多種場合的需要,群體薄型氣缸中除導(dǎo)向薄型氣缸(DQGID),夾緊導(dǎo)向薄型缸之外,其它形式同五大系列功能相同。
1.導(dǎo)向薄型缸(DQGID——通過活塞桿與導(dǎo)向板的連接,在兩個導(dǎo)桿與缸體配合的引導(dǎo)下帶動負(fù)載平衡,運(yùn)行消除了活塞桿的轉(zhuǎn)動,減少了轉(zhuǎn)角誤差,從而使所連接的負(fù)載具備了良好的平穩(wěn)性。
日本SMC公司發(fā)展資訊,smc雙作用氣缸結(jié)構(gòu)原理,SMC氣缸特點(diǎn)
2.夾緊導(dǎo)向薄型氣缸(DQGI)——通過活塞桿帶動壓緊板旋轉(zhuǎn)90°后,再移動并壓緊工件,作用原理是在活塞桿上加工一個90°大導(dǎo)程螺旋槽,在缸體安裝一個固定導(dǎo)向銷,插入螺旋槽,當(dāng)活塞推動活塞桿向前運(yùn)動時,在銷的定位導(dǎo)向下,完成移動和旋轉(zhuǎn)的復(fù)合運(yùn)動,從而完成了夾緊導(dǎo)向這一過程。
六.smc無桿氣缸行程為L的有活塞桿氣缸,沿行程方向的實(shí)際占有安裝空間約為2.2L,若沒活塞桿,則占有安裝空間僅為1.2L,其形成缸徑比可達(dá)50至200,CWC磁性無桿氣缸可達(dá)3500,沒有活塞桿,還能避免由于活塞桿密封圈的損傷而來的故障,沒有活塞桿,活塞兩側(cè)受壓面積相等,具有同樣的推力,利于提高定位精度。QGL系列纜索氣缸(50~80)以柔性纜索傳遞氣缸輸出作用力,CWC系列磁性無桿缸(20~50)時通過磁力來傳遞功率而帶動負(fù)載,二者的主要特點(diǎn)是占地面積小、重量輕、占空間位置小,用于場地空間受限制的場合,與普通缸相比可以節(jié)約一個行程的長度,特別適用于長行程的場合。廣泛用于數(shù)控機(jī)床,大型壓鑄機(jī),注塑機(jī)的開門裝置上,紙張、布匹、塑料薄膜的切斷裝置,重物的提升,多功能坐標(biāo)移動機(jī)械手的位移,生產(chǎn)流水線上的工件的傳送等。
七. 其他氣缸BGX、QGX、QM、QM-K型微型氣缸,缸徑φ6-φ40,分別采用端蓋與缸筒滾壓密封連結(jié)和螺紋連接兩種方式,單活塞桿、活塞雙向作用,有多種安裝形式,QM-K可帶磁控開關(guān),廣泛用于輕工、電子、食品等行業(yè)。是自動化行業(yè)佳品。SJBI(II)系列前(后)自鎖氣缸(缸徑63、80、100)前、后自鎖氣缸是一種指活塞運(yùn)行到端點(diǎn)時自鎖的一種特殊氣動執(zhí)行元件,在氣動系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用,用于垂直或其他方式使用的場合,當(dāng)系統(tǒng)突然停氣時,活塞在前端或后端自鎖的作用下,所帶負(fù)載不會在重力的作用下下落或移動,由于特殊的性能和結(jié)構(gòu),zui大行程不得超過600,zui大許用應(yīng)力負(fù)載不超過1410N(缸徑100)ZDG系列自動往復(fù)氣缸(缸徑50、63、80)在氣缸體內(nèi)安裝兩個二位三通閥,擋活塞到達(dá)端面時壓下二位三通閥換向,當(dāng)活塞在反方向移動到位時,同樣液壓下二位三通閥換向,由此只有壓縮空氣進(jìn)入P進(jìn)氣口時活塞可以周而復(fù)始的往復(fù)運(yùn)動,從而使自動換向得到實(shí)現(xiàn),所以無需磁性開關(guān),電磁筏等,只需接通一個工作氣源,既能實(shí)現(xiàn)往復(fù)動作,如果進(jìn)氣口裝節(jié)流閥可調(diào)節(jié)換向動作頻率,調(diào)節(jié)范圍由節(jié)流閥的調(diào)節(jié)區(qū)間而定。
ZG系列振動氣缸(63、80、100)作用原理與ZDG相似,由于行程設(shè)計(jì)較短,所以可以產(chǎn)生較高的振動頻率,需通過氣缸前部法蘭將氣缸固定于需振動的部件上,接通一個工作氣源,既可實(shí)現(xiàn)振動動作。其特點(diǎn)是振動頻率高,振動力大,所以振動效果好,廣泛應(yīng)用于機(jī)械、建材行業(yè),尤其包裝機(jī)械的振動自動給料、釀造行業(yè)酒糙的自動落料可優(yōu)先選用。CTA伸縮氣缸此產(chǎn)品的作用原理類似于電視的可伸縮天線,大氣缸行程中包含小氣缸的行程,其特點(diǎn)是占用空間小,可以在不供油狀態(tài)下正常使用。適用于長行程而軸向安裝尺寸受限制的場合,是工業(yè)自動裝備上*的氣動執(zhí)行元件。擺動系列氣缸擺動氣缸是利用壓縮空氣驅(qū)動輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的氣動執(zhí)行元件用于物體的轉(zhuǎn)位,翻轉(zhuǎn),夾緊,閥門的開閉的手臂動作等,其結(jié)構(gòu)原理是利用齒輪齒條的嚙合傳動,將活塞作往復(fù)直線運(yùn)動變?yōu)檩敵鲚S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,由齒輪軸輸出力矩。齒輪軸機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸相連,讓外部機(jī)構(gòu)作擺動。
,smc雙作用氣缸結(jié)構(gòu)原理,SMC氣缸特點(diǎn)
我公司還有以下品牌具有強(qiáng)大優(yōu)勢:
1.德國品牌:德國FESTO氣動元件,德國寶德BURKERT電磁閥,德國海隆,德國PILZ繼電器,德國IFM傳感器,德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F傳感器,德國RENCON編碼器;德國TURCH圖爾克,德國赫斯曼,德國HAWE哈威德國REXROTH力士樂,HYDAC賀德克,德國E+H,德國RECHNER,德國施邁賽Schmersal,德國亨士樂Hengstler;德國菲尼克斯;德國西門子,德國SUCO蘇克,施克SICK,德國巴魯夫BALLUFF,德國EMG
2.意大利品牌:意大利ATOS阿托斯,意大利ODE,意大利康茂盛,意大利阿隆ARON,意大利ELTRA編碼器,意大利UNIVER,意大利EITRA編碼器
3.美國品牌:美國派克PARKER,美國ASCO電磁閥,,美國本特利BENTLY,美國ROSS,美國丹尼遜,美國JOUCOMATIC,威格士VICKERS;美國博雷Bray,美國CLIPPARD克力帕,美國SCHRACK;美國OEG,美國穆格MOOG,美國哈希HACH;
4.日本品牌:日本SMC氣動元件,日本CKD氣動元件,小金井氣動元件,日本NOK,日本歐姆龍傳感器,日本神視,日本基恩士,日本油研(YUKEN),日本閥天venn,日本TAIYO太陽鐵工,日本黑田精工KURODA,日本大金DAIKIN,日本不二越NACHI,日本森泰克SUMTAK
5.韓國品牌:韓國YPC氣動元件,韓國TKC,韓國YSC氣動元件,TPC氣動元件;
6.法國品牌:施耐德,雷恩編碼器,
7.英國品牌:NORGREN諾冠;
8.瑞士品牌:佳樂CARLOGAVAZZI,瑞士萬福樂WANDFLUH,
9.中國臺灣品牌:亞德克AIRTAC,西捷克CJAC
,smc雙作用氣缸結(jié)構(gòu)原理,SMC氣缸特點(diǎn)