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CKD喜開(kāi)理超級(jí)無(wú)桿氣缸 SRM
CKD 喜開(kāi)理超級(jí)無(wú)桿氣缸 SRM 是一種高精度導(dǎo)軌型磁耦式超級(jí)無(wú)桿型氣缸,具有以下特點(diǎn):
高精度導(dǎo)向:缸徑尺寸 Φ12~Φ25 集成式安裝了一軸的高精度線性導(dǎo)軌,是高精度導(dǎo)向無(wú)桿氣缸;Φ25~Φ63 集成式安裝了二軸的高精度線性導(dǎo)軌,適合部件等的高精度搬送。
設(shè)計(jì):采用劃時(shí)代的潤(rùn)滑機(jī)構(gòu),同時(shí)提高了壽命和動(dòng)作穩(wěn)定性。在扁平無(wú)桿氣缸上安裝了導(dǎo)桿,為滑臺(tái)面低、

CKD喜開(kāi)理超級(jí)無(wú)桿氣缸 SRM
CKD喜開(kāi)理超級(jí)無(wú)桿氣缸 SRM
CKD 喜開(kāi)理超級(jí)無(wú)桿氣缸 SRM 是一種高精度導(dǎo)軌型磁耦式超級(jí)無(wú)桿型氣缸,具有以下特點(diǎn):
高精度導(dǎo)向:缸徑尺寸 Φ12~Φ25 集成式安裝了一軸的高精度線性導(dǎo)軌,是高精度導(dǎo)向無(wú)桿氣缸;Φ25~Φ63 集成式安裝了二軸的高精度線性導(dǎo)軌,適合部件等的高精度搬送。
設(shè)計(jì):采用劃時(shí)代的潤(rùn)滑機(jī)構(gòu),同時(shí)提高了壽命和動(dòng)作穩(wěn)定性。在扁平無(wú)桿氣缸上安裝了導(dǎo)桿,為滑臺(tái)面低、耐彎曲力矩強(qiáng)的結(jié)構(gòu)。
安全性高(部分系列):如 SRM3 - Q 系列,在全行程任意位置皆可安裝可機(jī)械鎖緊的防墜落單元,提高機(jī)械裝置的安全性。
緩沖性能好:帶全行程調(diào)整緩沖器的單元用專(zhuān)用板螺母切實(shí)固定,無(wú)需與缸蓋之間的墊塊,可防止行程端的位置偏移,氣缸前后端蓋均有緩沖調(diào)節(jié)功能,使氣缸活塞運(yùn)行到兩端時(shí)平穩(wěn),無(wú)撞擊感,可有效減少機(jī)械沖擊,保護(hù)設(shè)備。
其基本參數(shù)方面,缸徑有 φ12、φ16、φ20、φ25、φ32、φ40、φ50、φ63 等規(guī)格,屬于雙作用型氣缸,zui 大行程可達(dá) 5000MM。
這種氣缸由于具有高精度、高剛性以及良好的安全性和緩沖性能等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于化工、農(nóng)林牧漁、地礦、建材 / 家具、道路 / 軌道 / 船舶等領(lǐng)域中對(duì)部件搬送精度要求較高的場(chǎng)合。
CKD 喜開(kāi)理超級(jí)無(wú)桿氣缸 SRM 是一種高精度導(dǎo)軌型磁耦式超級(jí)無(wú)桿型氣缸,具有以下特點(diǎn):
高精度導(dǎo)向:缸徑尺寸 Φ12~Φ25 集成式安裝了一軸的高精度線性導(dǎo)軌,是高精度導(dǎo)向無(wú)桿氣缸;Φ25~Φ63 集成式安裝了二軸的高精度線性導(dǎo)軌,適合部件等的高精度搬送。
設(shè)計(jì):采用劃時(shí)代的潤(rùn)滑機(jī)構(gòu),同時(shí)提高了壽命和動(dòng)作穩(wěn)定性。在扁平無(wú)桿氣缸上安裝了導(dǎo)桿,為滑臺(tái)面低、耐彎曲力矩強(qiáng)的結(jié)構(gòu)。
安全性高(部分系列):如 SRM3 - Q 系列,在全行程任意位置皆可安裝可機(jī)械鎖緊的防墜落單元,提高機(jī)械裝置的安全性。
緩沖性能好:帶全行程調(diào)整緩沖器的單元用專(zhuān)用板螺母切實(shí)固定,無(wú)需與缸蓋之間的墊塊,可防止行程端的位置偏移,氣缸前后端蓋均有緩沖調(diào)節(jié)功能,使氣缸活塞運(yùn)行到兩端時(shí)平穩(wěn),無(wú)撞擊感,可有效減少機(jī)械沖擊,保護(hù)設(shè)備。
其基本參數(shù)方面,缸徑有 φ12、φ16、φ20、φ25、φ32、φ40、φ50、φ63 等規(guī)格,屬于雙作用型氣缸,zui 大行程可達(dá) 5000MM。
這種氣缸由于具有高精度、高剛性以及良好的安全性和緩沖性能等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于化工、農(nóng)林牧漁、地礦、建材 / 家具、道路 / 軌道 / 船舶等領(lǐng)域中對(duì)部件搬送精度要求較高的場(chǎng)合。