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# 2025年新品發(fā)布會(huì)#
日期：2025年6月9日
時(shí)間：8：30-18：30
近期我司新推出升級(jí)了ONOSOKKI小野FP-213S帶壓力損失補(bǔ)償功能流量傳感器
容積式流量傳感器 FP-213S 和 FP-2140S 與 FM/DF 系列數(shù)顯儀表配套使用，可高精度測(cè)量汽油、柴油、煤油等燃料的流量。 由于在傳感器內(nèi)部與旋轉(zhuǎn)編碼器相連的電機(jī)采用伺服驅(qū)動(dòng)，可提供部分動(dòng)力補(bǔ)償壓力損失，使自由活塞在測(cè)試中處于相對(duì)靜止液體無(wú)流動(dòng)狀態(tài)（即壓差為零）。
1.具有壓力補(bǔ)償功能，壓力損失小（小于10 Pa) 所謂低壓損補(bǔ)償功能是通過(guò)一個(gè)伺服機(jī)構(gòu)連續(xù)控制流量傳感器的輸入端與輸出端之間的壓差，使壓差為零的功能。借助這一功能，可實(shí)現(xiàn)小于 10 Pa 的低壓損。 也不需要對(duì)傳感器增設(shè)專用的加壓裝置?？墒鼓愕牧髁繙y(cè)量裝置變得簡(jiǎn)潔又精度高。 對(duì)于那些想要測(cè)得小型發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)微流量變化并使供油壓力盡可能接近實(shí)際車(chē)輛運(yùn)行狀況以此來(lái)評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)性能的人來(lái)說(shuō)，這是款合適的傳感器。
通過(guò)伺服驅(qū)動(dòng)用聯(lián)軸節(jié)與旋轉(zhuǎn)編碼器相連的電機(jī)，使自由活塞始終處于空擋位置那樣，傳感器內(nèi)流體無(wú)流動(dòng)的平衡狀態(tài)（壓差為零）， 即補(bǔ)償了管路內(nèi)壓損的功能。而自由活塞的位置則是由渦電流傳感器來(lái)探測(cè)的。
