SLAM(Simultaneous Localization and Mapping),即同步定位與地圖構建,其基本原理是讓機器人在未知環境中運動時,通過傳感器感知周圍環境信息,同時利用這些信息來估計自身的位置和姿態,并構建地圖,具體如下:
傳感器感知
定位
里程計:一般利用機器人的輪子編碼器或關節傳感器來測量機器人的運動,推算出機器人在一段時間內的位移和姿態變化。但隨著時間的推移,里程計的誤差會逐漸積累,導致定位不準確。
傳感器融合定位:為了提高定位精度,通常會將里程計信息與其他傳感器數據進行融合。例如,結合激光雷達的點云數據和視覺傳感器的圖像信息,通過算法來估計機器人的精確位置和姿態。常見的方法有擴展卡爾曼濾波(EKF)、粒子濾波等,這些算法可以有效地處理傳感器的噪聲和不確定性,提高定位的準確性和魯棒性。
地圖構建
基于特征的地圖構建:從傳感器數據中提取特征點,如角點、直線等,并將這些特征點的位置和描述信息存儲在地圖中。在定位過程中,通過匹配當前觀測到的特征點與地圖中的特征點來確定機器人的位置。這種方法的優點是地圖數據量小,便于存儲和處理,但可能會丟失一些環境信息。
基于柵格的地圖構建:將環境劃分為一個個小的柵格,每個柵格表示一個區域是否被障礙物占據。通過傳感器對環境的感知,不斷更新柵格的狀態,從而構建出環境的地圖。這種方法能夠直觀地表示環境的空間分布,但對于大規模環境,地圖數據量較大。
回環檢測
優化與融合
SLAM 通過傳感器感知、定位、地圖構建、回環檢測和優化等多個環節的協同工作,使機器人能夠在未知環境中實現自主定位和地圖構建,為機器人的導航、路徑規劃等任務提供基礎。