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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW200L-50：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW200L-50：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 潤(rùn)滑油泄漏：這是密封件損壞最直觀的表現(xiàn)。在減速機(jī)的軸伸處、端蓋結(jié)合面、箱體接縫等部位會(huì)出現(xiàn)油漬或油滴，隨著時(shí)間推移，泄漏量可能逐漸增多。

• 噪音異常：密封件損壞可能導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑和散熱出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而使齒輪、軸承等部件磨損加劇，產(chǎn)生異常噪音，如 grinding（研磨聲）、rattling（嘎嘎聲）、whining（嗚嗚聲）等。

• 振動(dòng)增大：由于密封件損壞，減速機(jī)內(nèi)部的部件可能因潤(rùn)滑不良、磨損不均等原因出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的情況，從而導(dǎo)致振動(dòng)幅度增大。這種振動(dòng)可能通過(guò)減速機(jī)的外殼傳遞到與之相連的設(shè)備上。

• 溫度升高：密封件損壞后，潤(rùn)滑油泄漏會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，增加部件之間的摩擦，同時(shí)也會(huì)影響散熱效果，使減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中溫度升高。如果觸摸減速機(jī)外殼，會(huì)感覺(jué)比正常情況燙手。

• 油質(zhì)變差：密封件損壞后，外界的灰塵、雜質(zhì)、水分等可能會(huì)進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部，污染潤(rùn)滑油，使?jié)櫥偷念伾兒?、渾濁，透明度降低，或者出現(xiàn)明顯的雜質(zhì)。此外，由于內(nèi)部部件磨損產(chǎn)生的金屬碎屑也可能混入潤(rùn)滑油中，導(dǎo)致油質(zhì)變差。

• 性能下降：由于密封件損壞引發(fā)的一系列問(wèn)題，如部件磨損、潤(rùn)滑不良、溫度升高等，會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)的傳動(dòng)效率降低，轉(zhuǎn)速異?；蚺ぞ剌敵霾环€(wěn)定，影響設(shè)備的正常運(yùn)行和工作效率。