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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV200L-80：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV200L-80：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 油液管理

• 檢查油位：定期檢查減速機的油位，確保油位在正常范圍內。一般來說，應在減速機停止運行且油溫冷卻至室溫后進行檢查?？赏ㄟ^油位計或放油塞來判斷油位，油位過低會導致潤滑不良，加速部件磨損；油位過高則可能引起油溫過高、漏油等問題。

• 更換潤滑油：按照設備使用手冊的要求定期更換潤滑油。新減速機在運行一定時間（通常為 500-1000 小時）后，應進行初次換油，之后可根據工作環(huán)境和使用頻率每 6-12 個月更換一次。同時，要確保所使用的潤滑油符合三菱重工的規(guī)格要求，不同型號和規(guī)格的潤滑油不能混合使用。

• 部件檢查

• 螺栓緊固：定期檢查減速機各部位的螺栓是否緊固，尤其是連接法蘭、端蓋、底座等部位的螺栓。在設備運行過程中，由于振動等原因，螺栓可能會出現松動，如不及時發(fā)現并緊固，可能導致部件移位、漏油等問題，甚至影響減速機的正常運行。

• 磨損檢查：留意蝸輪、蝸桿、軸承等關鍵部件的磨損情況。可通過觀察設備運行時的噪音、振動、溫度等現象，以及定期拆卸檢查等方式來判斷部件的磨損程度。如發(fā)現蝸輪蝸桿齒面出現明顯磨損、剝落，或軸承有松動、異響等情況，應及時更換相關部件，以免影響傳動效率和設備性能。

• 密封檢查：檢查減速機的密封部位，如軸端、油塞、結合面等，確保密封良好，無漏油現象。密封件老化、損壞是導致漏油的常見原因，一旦發(fā)現漏油，應及時查找原因并更換密封件，避免因潤滑油泄漏而造成潤滑不足和環(huán)境污染。

• 運行狀態(tài)監(jiān)測

• 溫度監(jiān)測：密切關注減速機運行時的溫度，正常情況下，減速機的油溫不應超過 80℃。如發(fā)現油溫過高，可能是由于負載過大、潤滑油不足或冷卻不良等原因引起，應及時停機檢查，排除故障后再繼續(xù)運行。

• 噪音和振動檢查：減速機在運行過程中應保持平穩(wěn)，噪音和振動較小。若出現異常噪音或振動，可能是部件磨損、齒輪嚙合不良、軸承損壞等原因所致，需要及時停機檢查，找出問題并進行修復。

• 清潔與環(huán)境維護

• 表面清潔：定期清理減速機表面的灰塵、油污和雜物，保持設備表面清潔。這不僅有助于散熱，還能防止灰塵和雜物進入減速機內部，影響設備的正常運行。

• 環(huán)境清潔：保持減速機周圍環(huán)境的清潔，避免在其附近堆放雜物和易燃、易爆物品。同時，要確保減速機安裝位置通風良好，有利于散熱和防潮。