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三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA250L-630：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA250L-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 温度过高

• 润滑油性能下降：油温升高会使润滑油的粘度降低，油膜厚度变薄，承载能力下降，导致蜗轮蜗杆之间的摩擦增大，能量损失增加，工作效率降低。同时，高温还会加速润滑油的氧化变质，缩短润滑油的使用寿命，进一步影响减速机的性能。

• 零件热变形：减速机的各个零件在高温下会发生热膨胀。由于蜗轮蜗杆减速机的传动精度较高，零件的热变形可能会导致蜗轮与蜗杆之间的啮合间隙变小，甚至出现卡死现象，使传动效率大幅下降，严重时还会损坏设备。

• 温度过低

• 润滑油粘度增大：低温会使润滑油的粘度显著增大，流动性变差。这会导致润滑油难以在蜗轮蜗杆表面形成均匀的油膜，增加了摩擦阻力，使传动过程中的能量损耗增加，工作效率降低。同时，高粘度的润滑油还会使减速机的启动变得困难，需要更大的启动扭矩。

• 材料性能变化：在低温环境下，减速机的金属材料可能会变脆，韧性降低，这会影响零件的强度和耐磨性。蜗轮蜗杆在传动过程中承受着较大的载荷，材料性能的变化可能导致零件过早出现磨损、疲劳等失效形式，从而影响减速机的工作效率和使用寿命。