在未來的汽車行業(yè)方面，電動汽車作為其汽車行業(yè)主要的優(yōu)勢，競爭是比較厲害的，無錫冠亞作為電動汽車電機測試廠家，為電動汽車電機提供了測試平臺，更加促進了電動汽車的發(fā)展與前進。
在科技發(fā)展一日千里的今天，國內各電機供應商乘用車驅動電機技術指標繼續(xù)保持技術，商用車驅動電機技術指標保持，電機控制器指標正在迅速追趕國外同類產品水平。國內電機技術水平與國外相比差距主要體現(xiàn)在基礎材料方面。在電機方面，國內的硅鋼、釹鐵硼、軸承技術落后于水平，在控制器方面，主要是晶圓技術同國外有差距。
隨著近年來電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展，我國成為電動汽車比較大的市場，國內也在加大基礎科學研究，電動汽車電機市場巨大。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2016年我國電動汽車生產51.7萬輛，2017年生產79.4萬輛，預計2018年將超過100萬輛，2020年將達到200萬輛。從以上數(shù)據(jù)可以看出，未來幾年，電動汽車電機市場足夠大。
目前，電動汽車行業(yè)持續(xù)升溫，無錫冠亞恒溫制冷技術有限公司不斷優(yōu)化自身在制冷加熱控溫行業(yè)內的技術優(yōu)勢，研發(fā)并生產了電動汽車電機測試，于新能源汽車永磁同步電動機、開關磁阻電機、異步電動機及其控制器測試時的精密控溫設備。
電動汽車電機制造模式向單一產品大批量轉變，降低成本。從2016年起，國家加快電動汽車補貼退坡速度，促使整車企業(yè)降低零部件采購成本。從國外乘用企業(yè)需求來看，2020年以后乘用車電驅動系統(tǒng)的目標成本低，甚至低于目前國內同類在售產品的采購成本。為適應市場，電動汽車電機企業(yè)將從多品種小批量的靈活制造模式，向單一產品大批量制造模式轉變，投入自動化生產線，降低產品成本。
電動汽車電機測試發(fā)展伴隨著電動汽車的發(fā)展，也在不斷前行，無錫冠亞的電動汽車電機測試，也歡迎各位來采購。
