挑战：意大利工匠需要找到一种方法，为纯人工制造的游艇扫描甲板，并转换成CAD图纸，以定制柚木甲板。
解决方案：Artec Eva, Artec Studio
效果：精准扫描60平米的甲板，效率是过去的500%，且资源零浪费。
是否决定定制一艘船或许取决于诸多因素，但最终往往归结于这艘船本身究竟需要满足人们哪些特殊需求。几个世纪来，意大利的造船业始终秉承这样的传统，维护当地航海制作工艺的特殊价值。
然而，随着时间的推移和市场需求的变化，经验丰富的造船师发现难以与大规模制造商竞争，倒不是说质量问题，而是时间不够。于是，明智的造船师意识到，为了不让传统造船工艺成为一门消失的艺术，方法之一就是拥抱技术，让他们以传统工艺精神，对待每处细节，同时借力当今科技带来的速度和精度。
Orlando Stabile就是这样一位造船师。
埃太科三维扫描解决方案就是这样一项科技。
Orlando Stabile是Stocks and Precision公司的老板，主要致力于船只、游艇柚木甲板的修复和安装，被认为是意大利工艺的象征。Stabile不仅是一位才华横溢的造船师，同时具好奇心和商业头脑，他制定了一项宏大计划，以期击败竞争对手。这项计划的核心就是要大幅缩短测量船只甲板尺寸的时间。简言之，他打算扫描甲板，获得船只数字形象，从模型中算出周长，并转换成CAD图纸，将柚木板置于图纸周长内，使之匹配船只的弧度和复杂外形。
Stabile使用的柚木十分昂贵，每平米价格可高达300欧元。这种木材不仅外观华丽，光泽特殊，而且还经久耐用，防潮防腐，不易变形，非常符合追求的意大利作风。所以，因测量失误或返工而造成的材料浪费，都应坚决杜绝。
全力以赴找对工具
Stabile一直努力搜寻落实计划的解决方案和各类建议，他找到了来自埃太科大使ShareMind的Pietro Meloni，他是对三维扫描富热情和远见的专家。Meloni对这一应用场景颇感兴趣，从技术和商业角度介绍了造船师正在考虑的Artec Eva，这是一款多功能轻便型三维扫描仪。
多年来，Eva始终是三维扫描市场的明星产品，能快速、精准、出色地完成纹理扫描。这款手持式三维扫描仪基于创新型结构光技术，能在一瞬间准确测量物体尺寸。Artec Eva 3D分辨率高达0.2毫米，对于需要清晰度和细节度的大规模项目而言，是好的选择。
Stabile对于这笔投入依然犹豫不决。但尽管受到预算限制，也找不到类似项目的先例，造船师仍然不放弃希望。就在Stabile得知埃太科产品后不久，他就获得了一台Eva，并请Meloni操作演示如何实现预期效果。这位ShareMind的专家毫无保留地为他提供了指导和帮助，造船师很快就能独立工作了。Meloni认为，尽管这块地板几何单调，但却对精准扫描大有帮助。他建议扫描4-5平米的面积，然后在Artec Studio软件中进行整体配准、融合、贴图。最终的融合模型会和其他扫描对齐，“拼"完整张图。Stabile听取了他的建议，最终仅依靠一台Eva和笔记本电脑，完成了大面积扫描和数据处理，资源消耗少。
处理数据并转换成CAD图纸（Orlando Stabile供图）
Meloni解释道：“一旦扫描表面变大，我们就得想法设法找到合适的形位公差，和一些便于处理大量数据的技巧。目前为止，Stabile先生通过这些方式，顺利扫描了大型船体甲板，约50米长。"
Paikea是造船师扫描的第一艘游艇，但只需简单增加一些参考点，他就能为整块甲板完成数字化工作，且精度达毫米级。一项困难就是扫描必须在意大利的烈日下完成，不过，借助窗帘调整扫描区的光照度，即可解决这一难题。
成本更低，测量更准，瞬间搞定！
和传统直接的操作方法相比，这一次，造船师感到十分惊艳。以往，为了获得精准测量，他不得不用木制模板。柚木板必须先在工作室里完成预处理，然后再安装至甲板上。现在，有了Eva，Stabile捕获的扫描数据可以直接迅速转换成CAD模型，在工作室通过数控加工方式把板条固定于胶合板上。
现在，船上的不同部件可以进行预处理，可以简化复杂流程，减少船上组装的时间。据Stabile表示，目前整项工作可以缩短70-80%的时间，过去在一艘船上耗费的时间，现在可以搞定4-5艘船。
Stabile说道：“同样的工作，所用时间减少，直接带来了更高的利润，也能让我们接到更多订单，这只是一部分优势。此外，周期缩短后，我们在价格上的优势也越发明显，质量上的提升也能让我们有底气接下一些挑剔的客户。“
全新技术
无论哪个行业，投资回报率掌握着企业的命脉，回报来得越早，那么企业发展、新增客户、利润提升都指日可待。Stabile这次尝试Artec Eva成功，他起初考虑增购一台Eva，但很快就开始考虑进一步布局公司的三维扫描实力，添置无线扫描仪Artec Leo。这位造船师还有另一项宏伟目标——接管萨勒诺港标志性船只Astra的维护工作。
Stabile说道：“这艘船当初由Singer先生购买，1928年下水，目前依然颇为壮观，流露出帆船设计中那股令人淡淡忧伤的优雅感。"
无论接下来制作或修复哪艘游艇，凭借造船师的高超技术和热情，它都会成为一件艺术作品，在三维扫描技术的加持下，用速度和精度呈现于世。
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