?

英菲尼迪Turbo单效空调滤清器技术说明?
英菲尼迪Turbo单效空调滤清器专为Turbo动力车型研发，针对涡轮增压引擎舱高温环境与运动驾驶场景需求，通过多层复合过滤与结构强化设计，平衡座舱空气质量与空调系统稳定性。以下从过滤效能、高温适配性及运动车型优化三方面展开说明。

一、过滤系统层级设计

1. ?三层复合结构?

• ?初级阻隔层?：0.6mm高精度不锈钢网，拦截≥20μm颗粒物（金属碎屑/碳烟），通过ISO 12103-1砂尘测试；

• ?高效纤维层?：梯度密度熔喷聚酯纤维，捕捉0.3-2.5μm细微颗粒（PM2.5过滤效率≥95%，基于ISO 16890标准）；

• ?气体净化层?：25g/m2改性活性炭，对氮氧化物、碳氢化合物吸附率≥90%（GB/T 18801测试条件）。

2. ?抗高温强化设计?
   框架采用玻纤增强PPS材料，耐温范围-40℃至130℃，适配涡轮车型引擎舱热辐射环境，通过1,200小时高温老化测试后结构变形率＜0.3%。

二、运动车型专项验证

1. ?高温与振动测试?

   测试条件	验证指标	测试结果
   85℃引擎舱模拟环境	材料热稳定性	无分层或软化
   全转速区间振动	滤芯位移量	＜0.2mm（SAE J2380）
   连续急加速工况	风阻波动值	＜5%

2. ?空气动力学优化?
   采用V型导流槽设计，在空调系统全负荷运行时维持4.5m3/min循环风量（WLTP工况测试），风阻峰值控制在8.2Pa以内，确保涡轮车型动力响应不受影响。

三、车型适配与维护方案

1. ?精准适配版本?

• ?赛道防护型?：金属网密度提升30%，拦截赛道碳纤维碎屑；

• ?高湿净化型?：活性炭层增设疏水涂层，湿度90%时吸附率波动＜2%。

• Q50/Q60 2.0T版（2019-2024）：标准型（适配双区独立空调系统）；

• Q50 Red Sport 400版（2021-2024）：高风压优化型；

• 特殊环境配置：

2. ?维护便捷性设计?

• 滤芯框架集成快拆卡扣与防错位标识，徒手更换时间＜90秒；

• 建议每10,000公里或12个月进行常规检查，赛道驾驶工况占比＞30%时缩短至6,000公里；

• 适配原厂车辆性能监测系统，实时显示空调进气效率数据。