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隨著交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，公路，城市道路及機(jī)場(chǎng)跑道等道面的防滑問(wèn)題，已引起有關(guān)部門(mén)的普遍重視。

BM-III公路擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀(簡(jiǎn)稱(chēng)擺式儀)，是一種測(cè)定路面，機(jī)場(chǎng)跑道，標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器。也可通過(guò)典型路面摩擦系數(shù)的測(cè)定，作為確定各種輪胎配方的依據(jù)之一。

本儀器高度方便、操作簡(jiǎn)單，測(cè)試時(shí)對(duì)交通影響較外，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用。

BM-II公路擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀原理

擺式儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺譬末端橡膠片滑過(guò)路面過(guò)克服路面等摩擦所做的功"這一基本原理研制而成的，

BM-III路面擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀結(jié)構(gòu)

底座:由T型腿，調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成。對(duì)儀器起調(diào)平，支承作用。

立柱:同立柱、升降機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向桿及儀器把手組成，用于升降和固定擺頭的位置，釋放開(kāi)關(guān):安裝于懸臂上的開(kāi)關(guān)，用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下的作用。

擺頭:由緊固把手，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，軸承等組成，起聯(lián)結(jié)擺，固定位置，保證在擺動(dòng)平面內(nèi)自由擺動(dòng)的作用。示數(shù)系統(tǒng)，由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤(pán)組成，指針可直接指示出摩擦系數(shù)值。擺:由上、上部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。

它對(duì)擺動(dòng)中心有規(guī)定力矩，對(duì)路面有規(guī)定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。

BM-III路面擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀主要技術(shù)規(guī)格

1、擺動(dòng)的力矩:615.000克毫米其中擺重量:1500+30克擺重心矩:410±5毫米

2、橡膠片對(duì)路面的瞭向靜壓力:2263克。

3、擺自?xún)A斜50處自由放下到擺動(dòng)停止的次數(shù)，不少于70次。

4、橡膠片外力緣距擺動(dòng)中心的距離508毫米。

5、儀器總重約14公斤左右。