寧波東力減速機(jī)

寧波東力DLS蝸輪蝸桿減速電機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

東力DLS系列模塊化減速電機(jī)主要零部件均按模塊化、系列化設(shè)計(jì)制造，通過(guò)各功能模塊的組合體系以其多樣化的選擇，可形成多種不同的安裝型式，并可相互轉(zhuǎn)化，成為一種全新概念的減速電機(jī)。本系列產(chǎn)品具有標(biāo)準(zhǔn)或非標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)接口以及不同的齒輪箱安裝方式，從而可與不同類型的電動(dòng)機(jī)直接耦合，也可提供不帶電機(jī)的雙軸伸型聯(lián)接傳動(dòng)方案，組成具有多種安裝型式的不同類型減速電機(jī)，可在立體空間六個(gè)方位任意安裝，備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝形式，以滿足不同用戶的需求。由于其體積小、安裝方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、使用經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的配套設(shè)備上。

寧波東力DLR同軸式減速電機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

寧波DLR系列模塊化減速電機(jī)主要零部件均按模塊化、系列化設(shè)計(jì)制造，通過(guò)各功能模塊的組合體系以其多樣化的選擇，可形成多種不同的安裝型式，并可相互轉(zhuǎn)化，成為一種全新概念的減速電機(jī)。本系列產(chǎn)品具有標(biāo)準(zhǔn)或非標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)接口以及不同的齒輪箱安裝方式，從而可與不同類型的電動(dòng)機(jī)直接耦合，也可提供不帶電機(jī)的雙軸伸型聯(lián)接傳動(dòng)方案，組成具有多種安裝型式的不同類型減速電機(jī)，可在立體空間六個(gè)方位任意安裝，備有底腳安裝和法蘭安裝，以滿足不同用戶的需求。由于其體積小、安裝方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、使用經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的配套設(shè)備上。

寧波東力DLK螺旋傘齒輪減速電機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

東力DLK系列模塊化減速電機(jī)主要零部件均按模塊化、系列化設(shè)計(jì)制造，通過(guò)各功能模塊的組合體系以其多樣化的選擇，可形成多種不同的安裝型式，并可相互轉(zhuǎn)化，成為一種全新概念的減速電機(jī)。本系列產(chǎn)品具有標(biāo)準(zhǔn)或非標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)接口以及不同的齒輪箱安裝方式，從而可與不同類型的電動(dòng)機(jī)直接耦合，也可提供不帶電機(jī)的雙軸伸型聯(lián)接傳動(dòng)方案，組成具有多種安裝型式的不同類型減速電機(jī)，可在立體空間六個(gè)方位任意安裝，備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝形式，以滿足不同用戶的需求。由于其體積小、安裝方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、使用經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的配套設(shè)備上。

寧波東力DLF平行軸式減速電機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

東力DLF系列模塊化減速電機(jī)主要零部件均按模塊化、系列化設(shè)計(jì)制造，通過(guò)各功能模塊的組合體系以其多樣化的選擇，可形成多種不同的安裝型式，并可相互轉(zhuǎn)化，成為一種全新概念的減速電機(jī)。本系列產(chǎn)品具有標(biāo)準(zhǔn)或非標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)接口以及不同的齒輪箱安裝方式，從而可與不同類型的電動(dòng)機(jī)直接耦合，也可提供不帶電機(jī)的雙軸伸型聯(lián)接傳動(dòng)方案，組成具有多種安裝型式的不同類型減速電機(jī)，可在立體空間六個(gè)方位任意安裝，備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝形式，以滿足不同用戶的需求。由于其體積小、安裝方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、使用經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的配套設(shè)備上。

寧波東力減速機(jī)浙江東力齒輪箱

寧波東力DLP模塊化行星齒輪減速機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

東力DLP系列模塊化行星齒輪減速機(jī)是公司面向市場(chǎng)推出的新一代高精行星齒輪減速機(jī)，采用東力*的模塊化設(shè)計(jì)理念，靈活多變的接口與安裝方式，各模塊具有完整的庫(kù)存，極大地縮短交貨期，滿足不同用戶對(duì)減速機(jī)的多樣化要求。

寧波東力DLB模塊化高精減速機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

東力DLB系列模塊化高精減速機(jī)是直交軸樣式的，采用了多項(xiàng)新技術(shù)，使整機(jī)的溫升、噪聲降低，運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和壽命得到提高，傳遞功率增大。滿足了國(guó)內(nèi)各傳動(dòng)行業(yè)對(duì)高性能減速機(jī)的迫切需求，打破長(zhǎng)期以來(lái)中通用減速機(jī)市場(chǎng)被FLENDER、SEW等國(guó)外企業(yè)壟斷的局面。該產(chǎn)品的開發(fā)、研制，旨在實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。  

DLB系列模塊化減速機(jī)采用東力*的模塊化設(shè)計(jì)理念，靈活多變的接口與安裝方式，各模塊具有完整的庫(kù)存，極大地縮短交貨期，提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力，滿足不同用戶對(duì)減速機(jī)的多樣化要求。

寧波東力DLH模塊化高精減速機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

東力DLH系列模塊化高精減速機(jī)是平行軸樣式的，采用了多項(xiàng)新技術(shù)，使整機(jī)的溫升、噪聲降低，運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和壽命得到提高，傳遞功率增大。滿足了國(guó)內(nèi)各傳動(dòng)行業(yè)對(duì)高性能減速機(jī)的迫切需求，打破長(zhǎng)期以來(lái)中通用減速機(jī)市場(chǎng)被FLENDER、SEW等國(guó)外企業(yè)壟斷的局面。該產(chǎn)品的開發(fā)、研制，旨在實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。

DLH系列模塊化減速機(jī)采用東力*的模塊化設(shè)計(jì)理念，靈活多變的接口與安裝方式，各模塊具有完整的庫(kù)存，極大地縮短交貨期，提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力，滿足不同用戶對(duì)減速機(jī)的多樣化要求。

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以及減速機(jī)齒輪箱配件如下：大齒輪、小齒輪、高速齒輪、低速齒輪、傘齒輪、傘齒副、一級(jí)齒輪箱、二級(jí)齒輪、三級(jí)齒輪、四級(jí)齒輪、傘齒軸、高速軸、低速軸、一級(jí)齒軸、二級(jí)齒軸、三級(jí)齒軸、四級(jí)齒軸、丁晴橡膠油封、氟橡膠油封、蒙蓋、法蘭、絲桿、螺旋絲桿、SKF油封、NSK油封、NTN油封、INA油封

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