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LWC-5.4路面回弹弯沉值测定仪使用说明
*产品概述：
本仪器适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉仪值，良好的反映出路面的总体强度。
*主要技术参数：
总长：5400mm
杠杆比：2:1
支点至前测点长：3600mm
刚度：以轴孔中心为支点，在支点1800mm处加载200g，其饶度不大于0.05mm
表精度为0.01mm量程为1cm
此设备材质为铸铝，一套4根、含百分表
本产品有3.6m，5.4m,7.2m三种规格可选
5.4米路面弯沉仪测定方法：
1、将仪器杠杆前后连接成一体，按要求检查好。
2、载重汽车一辆，后桥单轴需按规定标定，用以路面加载，气胎压力也按规定调好。
3、热电阻测计一支~精度℃，用以测定路面温度（因弯沉值随温度变化）。
4、指挥交通用的红旗三面，小铁棒三根700~300mm，直径20
5.4米路面弯沉仪工作原理：
采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值
5.4米路面弯沉仪主要特点：
仪器具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。
5.4米路面弯沉仪准备工作：
1、检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力。
2、向汽车车槽中装载(铁块或集料)，并用地中衡测量后轴总质量，符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过程中，轴重不得变化。
3、用新的复写纸测定轮胎接地面积。
4、检查弯沉仪百分表测量灵敏情况。
5.4米路面弯沉仪主要结构：
主要由前杠杆，后杠杆、底座，百分表、支架等主要部分组成。使用前杠杆、后杠杆用四只M12螺栓连接，不用时将螺栓卸下，前后杠杆分开装入箱内。后杠杆与支架座相连，杠杆与底座之间采用向心球轴承连接，克服了以往采用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点，并加有防尘盖，防止了灰尘和雨水的浸入，加有足够的润滑油脂，底座上装有调平螺丝和水平装置，调整方便。百分表支架上有一表夹，可根据测量时的高度进行调整，每台仪器上配0--10毫米一级精度百分表一只。