BSOL蓄電池（半導(dǎo)體）電源有限公司

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為保證UPS正常工作，很重要的一點(diǎn)就是UPS不能過載運(yùn)行。小功率UPS產(chǎn)品不同于大型UPS帶有冗余設(shè)計(jì)，它只能在其標(biāo)稱的輸出功率范圍內(nèi)正常運(yùn)行。因此，如果UPS過載運(yùn)行，在蓄電池供電過程中由于逆變器的過載保護(hù)功能，UPS會(huì)因過載而中斷輸出，從而造成不必要的損失。比如一臺(tái)SN 500VA就不能同時(shí)接PC、打印機(jī)、等離子電視等多個(gè)負(fù)載，一旦SN 500VA由于過載出現(xiàn)問題，它所連接的各種精密電子儀器也會(huì)受到影響，甚至掉載。

在這里還需要指出，小功率UPS適合接容性負(fù)載，比如個(gè)人PC、噴墨打印機(jī)、掃描儀等，但卻不適合接感性負(fù)載。因?yàn)楦行载?fù)載的啟動(dòng)電流往往會(huì)超過額定電流的3～4倍，這樣就會(huì)引起UPS的瞬時(shí)超載，影響UPS的壽命。比如家中常用的電風(fēng)扇、電冰箱、空調(diào)等都屬于典型感性負(fù)載，不可以接在UPS的輸出端。

★UPS要遠(yuǎn)離熱源★

環(huán)境溫度對(duì)UPS的影響很重要。研究發(fā)現(xiàn)，UPS內(nèi)的蓄電池在10℃～25℃環(huán)境下工作為益。當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)，電池本身固有的“存儲(chǔ)壽命”會(huì)逐漸縮短。例如：SNH3K電池的預(yù)期壽命在環(huán)境溫度為20℃～25℃時(shí)為5年，而溫度升高為45℃時(shí)其壽命只有1．5－2年。所以，UPS應(yīng)避免靠近暖氣等熱源，同時(shí)也要避免陽光直射。

環(huán)境溫度也不能過低，如果溫度過低比如低于5℃時(shí)會(huì)導(dǎo)致電池釋放的電量大幅度減少。此外，保持UPS工作環(huán)境的清潔也很重要。當(dāng)UPS在渾濁的環(huán)境下工作時(shí)，空氣中漂浮的有害灰塵一旦進(jìn)入U(xiǎn)PS，會(huì)對(duì)其內(nèi)部器件造成腐蝕或短路，從而影響UPS的正常工作甚至損壞UPS。
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蓄電池9大注意事項(xiàng)：
　　1、蓄電池的電極接線處是這個(gè)季節(jié)容易出現(xiàn)問題的地方，所以要注意隨時(shí)檢查。檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因?yàn)檫^度放電而提前退役。檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色的氧化物，要記住拿開水沖掉，這些綠色氧化物不清除的話，會(huì)引起發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起電瓶的早期報(bào)廢，或者是打不著車。用開水沖掉后，并要用壓縮空氣吹干水分，然后噴涂上的防護(hù)劑，防止氧化層再次出現(xiàn)。
　　2、點(diǎn)火系統(tǒng)保養(yǎng)關(guān)乎車輛能否啟動(dòng)，因而應(yīng)仔細(xì)檢查插頭部位，看是否生銹。一旦生銹，就要使用清洗劑處理。此外，對(duì)于火花塞的保養(yǎng)也不能掉以輕心。
　　3、充電系統(tǒng)要著重檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否在經(jīng)過雨打高溫后有老化現(xiàn)象或者開裂情況發(fā)生。如果沒有發(fā)生上述情況，還要記住看看皮帶的松緊度。皮帶過松，會(huì)引起皮帶的囂叫，使皮帶早磨損;皮帶過緊，又會(huì)造成發(fā)電機(jī)軸承的偏磨。
　　4、蓄電池長久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)汽車，給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。
　　5、有時(shí)在路途中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
　　6、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
　　7、在缺電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或補(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。
　　8、在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。
　　9、日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

術(shù)特色 (TECHNICAL FEATURES)

● 密閉結(jié)構(gòu) (Sealed Construction)

● 電解液懸浮系統(tǒng) (Electrolyte Suspension System)

● 氣體再組合 (Gas Recombination)

● 使用免保養(yǎng) (Maintenance-Free Operation)

● 任何方向可使用 (Operation In Any Position)

● 低壓力排氣系統(tǒng) (Low Pressure Venting System)

● 高負(fù)荷格子體 (Heavy Duty Grids)

● 低自行放電－長保存壽命 (Low Self Discharge-Long shelf Life)

● 寬廣的溫度使用范圍 (Broad Operating Temperature Range)

● 高回復(fù)容量 (High Recovery Capabillity)