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賽迪蓄電池（自動(dòng)化）有限公司
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賽迪蓄電池NP200-12/12V200AH參數(shù)以及價(jià)格
性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。
放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。
耐震動(dòng)性能好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。
耐沖擊性好：*充電狀態(tài)下的電池從20cm高處自然下落至1cm厚的硬木板上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。
耐過(guò)放電性好：25℃，*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1Ca放電的要求的電阻），恢復(fù)容量在75％以上。
耐充電性好：25℃，*充電狀態(tài)的電池0.1ca充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常
耐大電流性好：*充電狀態(tài)下的電池2ca放電5分鐘或10ca放電5秒鐘，無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形。
使用與注意事項(xiàng) 蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用，電池容量會(huì)受到不同程度的損失，若時(shí)間較長(zhǎng)，在投入使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。如果蓄電池儲(chǔ)存期不超過(guò)一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲(chǔ)存期為1～2年，在恒壓2.
此前，該課題組已經(jīng)運(yùn)用石墨烯為原材料制備出石墨烯纖維、石墨烯氣凝膠、石墨烯薄膜等多種形態(tài)的宏觀材料。但是敦提大學(xué)的研究員們卻通過(guò)使用開(kāi)辟了一條更加可的電極生產(chǎn)道路。鋰電消息，金屬-空氣電池已引起了業(yè)內(nèi)的特別關(guān)注，因?yàn)槠淠芰棵芏雀?、裝配成本低、環(huán)保、性、使用壽命長(zhǎng)、放電時(shí)間長(zhǎng)、可回收性高、溫度公差寬。 據(jù)介紹，之前使用發(fā)酵菌或者工業(yè)催化劑的，只能夠?qū)⒅参?0%到60%的糖轉(zhuǎn)化成氫ㄈ歡，這項(xiàng)的技術(shù)能夠的將植物糖轉(zhuǎn)變成氫燃料。
1. 長(zhǎng)壽命。采用添加稀土地元素的鉛合金制造板柵，雙一般鉛鈣合金板柵電池的壽命提高35%，
電池低溫放電性能提高20%。
2. 綠色環(huán)保。應(yīng)用電池內(nèi)化成技術(shù)，使電池在使用過(guò)程中所釋放的酸霧降低50%，同時(shí)采用特殊
分層封口技術(shù)，杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象，有效防止酸霧對(duì)設(shè)備和環(huán)境的腐蝕．
3. 高可靠性。利用*的鑄焊工藝組立電池，提高電池抗震性能，有效避免電池虛焊和假焊以及在
運(yùn)輸或使用中因震動(dòng)而造成的故障。
4. 內(nèi)阻小。采用添加特種超細(xì)纖維的隔板，提高正、負(fù)極的反應(yīng)面，使電池內(nèi)阻大幅度降低，并可
以在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)因隔板的耐勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象。
5. 自放電小。采用*的電池內(nèi)化成技術(shù)，生極板組立電池后加入分析硫酸電解液化成，沒(méi)有極板
化成制造中混入的雜質(zhì)，自放電更低。
6. 高強(qiáng)度外殼。采用高強(qiáng)度ABS塑料，并可根據(jù)需要選用阻燃ABS材料。
7. 放電性能優(yōu)良。適合于不同放電性能要求，深放電性能更*。
8. 智能化性能。滿(mǎn)足ATM智能化電池管理系統(tǒng)，電池壽命更長(zhǎng)，放電性能更*。
如果電池浸在水中，它可能會(huì)燃燒或傷人。拆卸電池時(shí)請(qǐng)緩慢處理。不要使電池破裂、泄漏。 將電池裝在設(shè)備中時(shí)，應(yīng)盡量將它裝在設(shè)備的5下面、5靠外，以便檢查、保養(yǎng)和更換。電池充電時(shí)不要搬動(dòng)電池。