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威格士SM4-20(15)57-80-40-10-S182原裝DANFOSS伺服閥

SM4-20(15)57-80/40-10-S182是一種伺服閥，用于控制液壓系統(tǒng)中的流量和壓力。以下是該伺服閥的介紹：

型號(hào)解釋：

SM4：閥門型號(hào)

20(15)：最大流量，單位L/min

57：伺服電機(jī)的最大電流，單位mA

80/40：額定壓力，單位MPa

10：閥門壓差，單位MPa

S182：使用的項(xiàng)目

結(jié)構(gòu)和工作原理：

SM4-20(15)57-80/40-10-S182伺服閥由電磁閥、伺服電機(jī)、閥門芯、閥門座等部分組成。當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，通過伺服機(jī)構(gòu)使閥門芯運(yùn)動(dòng)，改變閥門芯的相對(duì)位置，從而改變液壓系統(tǒng)的流量和壓力。

技術(shù)參數(shù)：

最大流量：20L/min或15L/min

伺服電機(jī)最大電流：57mA

額定壓力：80/40MPa

閥門壓差：10MPa

       伺服閥SM4-20(15)57-80/40-10-S182是一種在汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中使用的電液同服閥，主要用于控制汽輪機(jī)的中壓調(diào)門(intermediate Presure Control Valve

IPCV)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的精確控制。

產(chǎn)品概述述:

SM4-20(15)57-80/40-10-S182同服閥由Vickers生產(chǎn)，它能夠?qū)㈦娦盘?hào)轉(zhuǎn)換為液壓輸出，以驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)的油動(dòng)機(jī)，從而控制調(diào)門的開度。

工作原理:

同服閥接收來自汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的電信號(hào)，通過內(nèi)部的電磁組件產(chǎn)生電磁力，推動(dòng)闊芯移動(dòng)，改變液壓油的流向和流量，從而精確控制油動(dòng)機(jī)的位置。

技術(shù)特點(diǎn):

該伺服閥具有高精度、快速響應(yīng)和良好的線性特性，適合用于要求嚴(yán)格的工業(yè)控制場合。

設(shè)計(jì)上采用干式力矩馬達(dá)和兩級(jí)液壓放大器結(jié)構(gòu)，先導(dǎo)級(jí)為低摩擦雙噴嘴擋板閥，能夠提供高位置精度和可重復(fù)的速度曲線。

應(yīng)用場景:

主要應(yīng)用于發(fā)電廠中的汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中，特別是在需要精確控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的場合。

維護(hù)與保養(yǎng):

同服閥的維護(hù)包括定期檢查電磁線圈、閥芯和閥座的磨損情況，清潔內(nèi)部通道，以及根據(jù)需要更換密封件。

故障處理:

常見的問題包括同服閥卡澀，可能的原因有液壓油品質(zhì)問題、油溫過高、密封件老化等，解決方法包括更換液壓油，控制油溫和檢查更換密封件。

產(chǎn)品優(yōu)勢:

同服閥SM4-20(15)57-80/40-10-S182因其高精度和穩(wěn)定性，成為汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件，有助于提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性和安全性,

綜上所述，同服閥SM4-20(15)57-80/40-10-S182號(hào)汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中不可成制的高精度控制元件，它的穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)保障電廠的高效和安全至關(guān)重要