供货周期 | 现货 | 应用领域 | 医疗卫生,化工,石油,电子/电池,道路/轨道/船舶 |
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主要用途 | 运输设备 |
电力系统、防盗系统、医疗设备、船舶系统、电话和通讯设备、各种试验机械、无线电收发机、银行系统不间断电源、铁路机车、铁路机车、铁路通讯、应急照明系统、小型灯具、大型UPS和计算机备用电源、消防系统和安全防卫系统不间断电源、电子仪器及其他设备用电源、LED彩灯等。
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参考价 | 面议 |
更新时间:2024-07-20 14:55:38浏览次数:277
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法国路盛蓄电池12LPA25012V250AH运输设备
法国路盛蓄电池12LPA120总代理
作为技术的阀控式密封铅酸蓄电池公司之一,路盛科技(RuzetTechnologiesCo.)在数据机房、通讯、输配电、能源交通、化工电子、金融、医疗卫生、海事、风能和太阳能、智能建筑等行业的电能储备保障领域不懈努力,着力研发,着欧洲乃至的蓄电池储能技术前沿。
*制造和检测控制
路盛(Ruzet)蓄电池产品须经过200多道的制造和检测流程。依赖*计算机辅助设计、计算机控制制造和检测手段,以及艺术级工艺流程,路盛(Ruzet)蓄电池拥有超凡品质,在高性能和可靠性以及耐用性方面获得致高声誉。
完善的*体系
今天,融合系统的市场价值已经充分彰显。作为*,甲骨文、思科与惠普都收获了创新带来的真金白银。
今天,融合系统的市场价值已经充分彰显。作为*,甲骨文、思科与惠普都收获了创新带来的真金白银。据甲骨文透露,Exadata销售额目前已经接近20亿美元;思科更是凭借UCS迅速撬开服务器市场,目前该公司在x86刀片服务器市场的占有率已经达到20%,仅次于惠普,*二。至于惠普,也早早地推动其融合系统“进驻”在用户的数据中心里,其融合系统之一CloudSystemMatrix的用户已经超过上千家。
2008年业界发生了两件事情:一是思科在内部成立了服务器业务部门,二是甲骨文与惠普联合推出了HPOracleDatabaseMachine(数据库机)。
这两件事情看似风牛马不相及,但如果要谈及今天大红大紫的数据中心融合系统,却不得不追溯到这两件事情上——成立了服务器部门的思科在次年,也就是2009年春天发布了UCS(统一计算系统);同年秋天,甲骨文于OpenWorld大会上推出了Exadata数据库机。而这个Exadata数据库机的雏形可以说就是HPOracleDatabaseMachine,只不过在2009年收购Sun之后,甲骨文用Sun的服务器和存储服务器替换了惠普的硬件,并更名为Exadata数据库机。与甲骨文“分手”之后,惠普在2009年*提出“融合基础架构”这个词,并以此为战略,也成为了批大力推动数据中心融合的IT厂商。
在开关电源中对电池的运行参数进行设置
(1)均充电压设置
正常的均充电压设置,均充电压的选择一般单体2.35V就够了,如果再高会有气体产生,造成电池的失水。
实际案例:在蓄电池均充时,由于内阻不均,个别单体电池电压上升到2.4V以上时,气阀里有气体喷出,而此时的电池充电电流却不大,其它充电电压在2.35V以内的就没有气体溢出,所以过高电压时对电池充电是不可取的。
(2)浮充电压设置
正常的浮充电压设置,浮充电压的选择单体2.23V~2.25V之间,除了厂家另有具体要求外,新电池的选择单体2.23V充电电压就可以了,而旧电池侧可选用2.25V,原因是新电池内阻较小,连接端子接触面电阻较小,各电池单体电压也较均衡,所以一般电池单体电压都可到达2.225V以上。而旧电池内阻相对较大,连接端子接触面电阻也由于长时间的氧化腐蚀相对较大,有部分压降,各电池单体电压也不是很均衡,所以可以选用2.25V,这样设置后一般电池单体电压都可到达2.23V以上。
(3)负载下电控制
关于负载下电控制问题,大容量负载二次下电,下电电压通常设置为45V,比一般的通信系统规范要求44.5V高了0.5V,这样设定的原因是从长期的电池容量测试数据中得出不管电池实际容量为多少,一旦电池放电到45V,电池实际剩余不足额定容量的10%,如果只有由少量电池不足100%,电池组放电后期的电压下降就会非???,留下的容量分给小负载的传输设备就大大减少了,为保证传输等重要设备长时间的不掉电,所以适当调高。
实际案例:某基站电池容量配备相对较小,负载较大,由于设置在44.5V的下电电压,到电池电压下降到43.2V 电池保护电压才维持了9分钟。所以小幅提高电压。至于电池?;さ缪股柚迷?3.2V 一般来讲已经比较合理了,因为如果总电压下降到这个范围,电池已经全部放空,如果电压继续降低,传输设备就不能正常工作了。
胶体提高了电池的耐高温性能并延长了电池的使用寿命
更好的循环性能
便于安装在电池柜或电池架上
FV0级阻燃塑料外壳
VRLA AGM电池技术和内部气体再复合效率达99%
免维护无需加水
对于航空/海洋/铁路/公路运输均无危害
100%可回收利用
型号 (V) | 电压 (V) | 容量 (C10) | 外形尺寸(mm) | 重量 (kg) | 内阻 (mΩ) | 大放电电流 (5s)A | 端子形式 | |||
长 | 宽 | 高 | ||||||||
12LPA20 | 12 | 20 | 181.5 | 77 | 167.5 | 5.75 | 15 | 300 | G | |
12LPA24 | 12 | 24 | 166.5 | 175 | 125 | 8.1 | 14 | 360 | G | |
12LPA30 | 12 | 30 | 166.5 | 175 | 125 | 8.8 | 13 | 425 | G | |
12LPA40 | 12 | 39.5 | 197 | 165 | 170 | 13.2 | 10 | 456 | C | |
12LPA40H | 12 | 40 | 255 | 97 | 203 | 13.2 | 9 | 480 | C | |
12LPA45 | 12 | 45 | 197 | 165 | 170 | 14.5 | 9 | 540 | C | |
12LPA50 | 12 | 50 | 257 | 132 | 200 | 16 | 8 | 600 | C | |
12LPA65 | 12 | 65 | 348 | 167 | 178 | 21 | 7.3 | 780 | C | |
12LPA75 | 12 | 75 | 259 | 168 | 214 | 23 | 6.6 | 900 | C | |
12LPA90 | 12 | 90 | 306 | 168 | 230 | 30 | 5.0 | 1080 | C | |
12LPA100A | 12 | 100 | 330 | 173 | 220 | 31 | 4.9 | 1200 | D | |
12LPA100B | 12 | 100 | 341.5 | 175 | 213 | 32 | 4.5 | 1200 | D | |
12LPA120 | 12 | 120 | 410 | 177 | 225 | 37.6 | 4.0 | 1300 | D | |
12LPA150 | 12 | 150 | 485 | 170 | 240 | 48.2 | 3.5 | 1500 | D | |
12LPA180 | 12 | 180 | 530 | 209 | 220 | 52.8 | 2.9 | 1800 | D | |
12LPA200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 224 | 64 | 2.7 | 2000 | D | |
12LPA230 | 12 | 230 | 522 | 240 | 224 | 66 | 2.6 | 2250 | D | |
12LPA250 | 12 | 250 | 522 | 268 | 226 | 78 | 2.5 | 2500 | D | |
6LPA100 | 6 | 100 | 195 | 170 | 213 | 16.5 | 5.0 | 1200 | D | |
6LPA150 | 6 | 150 | 260 | 180 | 253 | 23 | 3.0 | 1800 | D | |
6LPA200 | 6 | 200 | 322 | 178 | 234 | 32.5 | 1.4 | 2000 | D | |
12LPA75F | 12 | 75 | 564 | 114 | 187 | 26 | 4.9 | 910 | D | |
12LPA100F | 12 | 100 | 394 | 110 | 285 | 34.5 | 4.1 | 1250 | D | |
12LPA130F | 12 | 130 | 551 | 110 | 287 | 40.5 | 3.1 | 1400 | D | |
12LPA150F | 12 | 150 | 551 | 110 | 287 | 46 | 2.9 | 1550 | D | |
12LPA180F | 12 | 180 | 560 | 126 | 280 | 54 | 2.7 | 1850 | D | |
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电池技术
GEL 胶体技术
外壳材质
普通ABS塑料
(防火ABS塑料供?。?/span>
额定电压 (V)
2-12
设计寿命 (年)>12
容量 (AH)75-1000
浮充电压(25℃)
2.25-2.27V/单格
正 极 板
涂膏式极板
均充电压(25℃)
2.35/单格
负 极 板
涂膏式极板
大充电电流
0.25 C20A
◆ 极板于板栅:高纯度的铅锡钙合金板栅和加厚的涂膏式极板。
◆ 电解液:固定于胶体结构中。
◆ 隔板:非常高的孔率和极低的电阻。
◆ 外壳和中盖:符合IEC 707 FVO级防火ABS塑料加厚外壳和中盖保证了足够高的机械强度。
◆ 端子: 螺纹式端子保证了高导电率、短的安装时间和大的扭矩。
◆ 滤气片:有效地排出气体,并阻止游离火星或明火进入电池。
◆ 安全阀:低压开启。
◆ 远程排气系统:根据客户特殊要求,可提供远程排气系统(RVS)。将正常使用过程中产生的少量气体集中向外排出。
◆ 电工委员会标准:IEC60896 Part 21-22
◆ 英国标准:BS 6290 Part 4
◆ 英国标准:6344 method FOV
◆ 欧洲电池指南:长寿命产品
◆ 循环使用寿命长
◆ 通用性能好
◆ 可靠性高
◆ 极少的气体析出
技术特点
使用寿命长:12V阀控式铅酸蓄电池采用*技术和现代化设备生产,各型电池设计均以完整的性能试验为基础。正极采用高锡合金板栅,抗腐蚀性强;浮充寿命达8~10年以上。
耐过放电能力强:采用特殊的具有高孔率、高湿弹性的超细玻璃纤维隔板结合紧装配工艺,确保电池具有较强的耐过放电性能。5次过放电短路后电池容量恢复性能达到95%以上。
循环能力优异:极板采用特殊的铅膏制造和紧装配压力,延缓正极活性物质循环使用过程中活性物质的软化,提高了电池循环耐久性能。按照标准IEC60896-22实验条件下的每日放电浮充循环寿命达到800次以上。
优良的大电流性能:电池极板间距小,高压紧装配工艺,提高电池大电流充放电能力。
安全性:技术的端子密封结构和高温固化密封胶,保证电池端子处不爬酸,确保使用安全可靠。
多种安装方式:由于特殊隔板吸附电解液,因此电池内无游离酸,保证电池可实现如立式、卧式等多种方位的安装。
法国路盛蓄电池12LPA25012V250AH运输设备