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| 動(dòng)作方式 | 雙作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電氣 |
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日本SMC帶導(dǎo)桿MGC氣缸傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備，一旦減速機(jī)發(fā)生故障，會(huì)造成設(shè)備停機(jī)，給企業(yè)帶來(lái)巨大損失。所以對(duì)減速機(jī)采取預(yù)防措施對(duì)防止和減少故障發(fā)生具有重要意義。
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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FESTO費(fèi)斯托止回閥 FESTO費(fèi)斯托插頭 FESTO費(fèi)斯托蝶閥 FESTO費(fèi)斯托真空發(fā)生器 FESTO費(fèi)斯托氣缸 FESTO費(fèi)斯托電磁閥 FESTO費(fèi)斯托老虎閥 FESTO費(fèi)斯托油霧器 FESTO費(fèi)斯托方向控制閥 FESTO費(fèi)斯托三聯(lián)件 FESTO費(fèi)斯托減壓閥 FESTO費(fèi)斯托比例閥 FESTO費(fèi)斯托節(jié)流閥 FESTO費(fèi)斯托單向閥 FESTO費(fèi)斯托過(guò)濾器 FESTO費(fèi)斯托儲(chǔ)氣罐 FESTO費(fèi)斯托開(kāi)關(guān) FESTO費(fèi)斯托液壓緩沖器 FESTO費(fèi)斯托接頭/氣管 FESTO費(fèi)斯托真空吸盤(pán) FESTO費(fèi)斯托球閥 FESTO費(fèi)斯托壓力表 FESTO費(fèi)斯托電缸 FESTO費(fèi)斯托傳感器
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SMC液壓缸 SMC節(jié)流閥 SMC氣爪 SMC調(diào)壓閥 SMC濾芯 SMC連接器 SMC導(dǎo)向銷(xiāo)釘 SMC耳軸 SMC密封件 SMC手動(dòng)閥 SMC機(jī)控閥 SMC排氣潔凈器 SMC油霧分離器 SMC調(diào)速閥 SMC浮動(dòng)接頭 SMC氣源處理組合 日本SMC冷干機(jī) 日本SMC增速繼動(dòng)器 SMC干燥器 日本SMC電缸 日本SMC排水閥 日本SMC真空發(fā)生器 日本SMC真空吸盤(pán) 日本SMC控制閥 日本SMC消聲器 日本SMC電磁閥 日本SMC氣缸 日本SMC比例閥 日本SMC減壓閥 日本SMC過(guò)濾器 日本SMC油霧器 日本SMC三聯(lián)件 日本SMC儲(chǔ)氣罐 日本SMC增壓閥 日本SMC直動(dòng)式電磁閥 日本SMC節(jié)流閥 日本SMC真空元件 日本SMC磁性開(kāi)關(guān) SMC壓力開(kāi)關(guān)/壓力傳感器 日本SMC氣爪 日本SMC氣缸緩沖器 日本SMC液壓缸 日本SMC傳感器 SMC接頭\SMC氣管 日本SMC壓力表
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
日本SMC帶導(dǎo)桿MGC氣缸調(diào)試方法
日本SMC帶導(dǎo)桿MGC氣缸調(diào)試方法
日本SMC帶導(dǎo)桿MGC氣缸傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備，一旦減速機(jī)發(fā)生故障，會(huì)造成設(shè)備停機(jī)，給企業(yè)帶來(lái)巨大損失。所以對(duì)減速機(jī)采取預(yù)防措施對(duì)防止和減少故障發(fā)生具有重要意義。減速機(jī)故障常見(jiàn)的預(yù)防措施有潤(rùn)滑及保養(yǎng)，減速機(jī)通常裝備有注油孔和放油塞，因此在減速機(jī)投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前，工作人員應(yīng)在減速機(jī)中裝入建議的型號(hào)和數(shù)值的潤(rùn)滑脂。其減速機(jī)在非常規(guī)工作條件的運(yùn)行時(shí)，應(yīng)征詢(xún)制造廠(chǎng)的意見(jiàn)。正常運(yùn)行條件下減速機(jī)工作油溫不能超過(guò)80℃。如果傳輸功率超過(guò)減速機(jī)的熱容量，必須提供外置冷卻裝置。
日本SMC帶導(dǎo)桿MGC氣缸的防銹層是揮發(fā)性的可燃?xì)怏w。打開(kāi)視孔蓋時(shí)，嚴(yán)禁明火。輸出、輸入軸端分別涂有防銹層。
除另有規(guī)定外，減速機(jī)如存放在干燥的無(wú)霜的環(huán)境里，其內(nèi)部的防銹涂層質(zhì)保期6 個(gè)月，而對(duì)于自由軸端的保護(hù)層質(zhì)保期24 個(gè)月。質(zhì)保日期從發(fā)貨之日起計(jì)算。
日本SMC帶導(dǎo)桿MGC氣缸一定要存放在有遮蓋的地方，需要防雨、防曬、隔霜、隔濕，不可暴露在露天環(huán)境，否則減速機(jī)內(nèi)部極易產(chǎn)生冷凝水，使減速機(jī)銹蝕。
如果日本SMC帶導(dǎo)桿MGC氣缸放置在潮濕環(huán)境中或存放超過(guò)6個(gè)月，要注意采取特殊防銹措施，否則易造成減速機(jī)銹蝕損壞。可根據(jù)潤(rùn)滑油或者軸封的具體情況，使用如下類(lèi)型的內(nèi)部防腐蝕劑：
用齒輪油進(jìn)行內(nèi)部保護(hù)配備飛濺潤(rùn)滑系統(tǒng)的減速機(jī)和接觸式軸封可以注入正確的工作油，添加到呼吸閥的下方。用特種保護(hù)劑進(jìn)行內(nèi)部保護(hù)配備了壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)的減速機(jī)在長(zhǎng)期儲(chǔ)存之前要在潤(rùn)滑油冷卻管路或者非接觸軸封里面加入保護(hù)劑并在無(wú)負(fù)載的情況下運(yùn)行。在長(zhǎng)期不用時(shí)，建議每隔3 個(gè)星期將減速機(jī)短時(shí)間起動(dòng)一或盤(pán)車(chē)1圈以上（在輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)后，輸入軸的位置不能回到轉(zhuǎn)動(dòng)之前的同樣位置，以改變軸承中滾動(dòng)件的位置）。
日本SMC帶導(dǎo)桿MGC氣缸將潤(rùn)滑脂涂覆到軸封環(huán)上以保護(hù)密封的唇部不會(huì)沾上保護(hù)劑。
日本SMC帶導(dǎo)桿MGC氣缸試運(yùn)轉(zhuǎn)及加載應(yīng)具備哪些條件呢？現(xiàn)場(chǎng)已具備合適的動(dòng)力，減速機(jī)已按要求加注潤(rùn)滑油，并已確保各旋轉(zhuǎn)、磨擦件已得到充足的浸潤(rùn)。
MGCMB20-75[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB20-75-R[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB20-100[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB20-100-R[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB20-125[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB20-125-R[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB20-150[日本SMC(日本SMC)]
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MGCMB20-200[日本SMC(日本SMC)]
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MGCMB25-75[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB25-75-R[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB25-100[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB25-100-R[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB25-125[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB25-125-R[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB25-150[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB25-150-R[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB25-200[日本SMC(日本SMC)]
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