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| 動作方式 | 雙作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電氣 |
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1、AIRTAC標(biāo)準(zhǔn)氣缸過流面積大、流阻系數(shù)小、流通能力大；
2、AIRTAC標(biāo)準(zhǔn)氣缸采用整體包膠抗老化抗輻射、經(jīng)久耐用。
3、AIRTAC標(biāo)準(zhǔn)氣缸結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、操作靈活、維修方便。
產(chǎn)品分類品牌分類
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FESTO費(fèi)斯托止回閥 FESTO費(fèi)斯托插頭 FESTO費(fèi)斯托蝶閥 FESTO費(fèi)斯托真空發(fā)生器 FESTO費(fèi)斯托氣缸 FESTO費(fèi)斯托電磁閥 FESTO費(fèi)斯托老虎閥 FESTO費(fèi)斯托油霧器 FESTO費(fèi)斯托方向控制閥 FESTO費(fèi)斯托三聯(lián)件 FESTO費(fèi)斯托減壓閥 FESTO費(fèi)斯托比例閥 FESTO費(fèi)斯托節(jié)流閥 FESTO費(fèi)斯托單向閥 FESTO費(fèi)斯托過濾器 FESTO費(fèi)斯托儲氣罐 FESTO費(fèi)斯托開關(guān) FESTO費(fèi)斯托液壓緩沖器 FESTO費(fèi)斯托接頭/氣管 FESTO費(fèi)斯托真空吸盤 FESTO費(fèi)斯托球閥 FESTO費(fèi)斯托壓力表 FESTO費(fèi)斯托電缸 FESTO費(fèi)斯托傳感器
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SMC液壓缸 SMC節(jié)流閥 SMC氣爪 SMC調(diào)壓閥 SMC濾芯 SMC連接器 SMC導(dǎo)向銷釘 SMC耳軸 SMC密封件 SMC手動閥 SMC機(jī)控閥 SMC排氣潔凈器 SMC油霧分離器 SMC調(diào)速閥 SMC浮動接頭 SMC氣源處理組合 日本SMC冷干機(jī) 日本SMC增速繼動器 SMC干燥器 日本SMC電缸 日本SMC排水閥 日本SMC真空發(fā)生器 日本SMC真空吸盤 日本SMC控制閥 日本SMC消聲器 日本SMC電磁閥 日本SMC氣缸 日本SMC比例閥 日本SMC減壓閥 日本SMC過濾器 日本SMC油霧器 日本SMC三聯(lián)件 日本SMC儲氣罐 日本SMC增壓閥 日本SMC直動式電磁閥 日本SMC節(jié)流閥 日本SMC真空元件 日本SMC磁性開關(guān) SMC壓力開關(guān)/壓力傳感器 日本SMC氣爪 日本SMC氣缸緩沖器 日本SMC液壓缸 日本SMC傳感器 SMC接頭\SMC氣管 日本SMC壓力表
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
AIRTAC標(biāo)準(zhǔn)氣缸氣動元件亞德客出售
AIRTAC標(biāo)準(zhǔn)氣缸氣動元件亞德客出售
1、AIRTAC標(biāo)準(zhǔn)氣缸過流面積大、流阻系數(shù)小、流通能力大；
2、AIRTAC標(biāo)準(zhǔn)氣缸采用整體包膠抗老化抗輻射、經(jīng)久耐用。
3、AIRTAC標(biāo)準(zhǔn)氣缸結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、操作靈活、維修方便；
4、AIRTAC標(biāo)準(zhǔn)氣缸密封性能可靠、不受介質(zhì)注射限制（雙向密封）；
AIRTAC標(biāo)準(zhǔn)氣缸優(yōu)點(diǎn)
1、可靠 科學(xué)公道的機(jī)關(guān)策畫，奇特的C型橡膠密封圈、實(shí)現(xiàn)三重密封，擔(dān)保了連結(jié)密封的可靠性。
2、安全 用溝槽式卡箍接洽及相應(yīng)的管件安置動工，只需機(jī)械組裝，無須焊接，沒有明火，因此，沒有焊渣 混濁管路，可確保工地平安，對禁火情況條件下的動工，尢為適宜。
3、快捷 采取溝槽卡箍接洽和相應(yīng)的管件安置管路，動工中不用要焊，不用要二次鍍鋅、二次安置。升高了安置速率。
4、輕便 卡箍接洽重量輕、螺栓數(shù)目少、安置方便，不用要格外技能。
5、維護(hù)簡略 平安可靠的產(chǎn)物格量，只要安置妥貼，管路都市一次試壓及格，平安運(yùn)行，平常無須維護(hù)，零配件數(shù)十年無須調(diào)換。
6、實(shí)用管材普遍 溝槽式卡箍接洽可以用來連結(jié)百般無縫鋼管、鍍鋅鋼管、焊接鋼管、不銹鋼管、銅管等金屬管材。
7、可實(shí)現(xiàn)管路的柔性連結(jié) 柔性溝槽式卡箍接洽連結(jié)的管路呈柔性體系，能吸取管子因溫度改變發(fā)生的長度位移，容許管子有必定偏移角度.
8、經(jīng)濟(jì) 由于安置快捷、無須格外技能，安置返修率低，因而綜合安置工本較法蘭可減省30-50%。
9、AIRTAC標(biāo)準(zhǔn)氣缸占用空間小 溝槽式卡箍接洽連結(jié)占空間約為法蘭的70%，并且由于緊固螺栓數(shù)目少且無對象性，格外實(shí)用空間狹窄情況條件下的動工。
AIRTAC標(biāo)準(zhǔn)氣缸作為一種用來實(shí)現(xiàn)管路系統(tǒng)通斷及流量控制的部件，已在石油、化工、冶金、水電等許多領(lǐng)域中得到極為廣泛地應(yīng)用。在已公知的蝶閥技術(shù)中，其密封形式多采用密封結(jié)構(gòu)，密封材料為橡膠、聚四等。由于結(jié)構(gòu)特征的限制，不適應(yīng)耐高溫、高壓及耐腐蝕、抗磨損等行業(yè)?，F(xiàn)有一種比較*的蝶閥是三偏心金屬硬密封蝶閥，閥體和閥座為連體構(gòu)件，閥座密封表面層堆焊耐溫、耐蝕合金材料。多層軟疊式密封圈固定在閥板上，這種蝶閥與傳統(tǒng)蝶閥相比具有耐高溫，操作輕便，啟閉無磨擦，關(guān)閉時隨著傳動機(jī)構(gòu)的力矩增大來補(bǔ)償密封，消防溝槽蝶閥，提高了蝶閥的密封性能及延長使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。
但是，這種蝶閥在使用過程中仍然存在以下問題：
一、AIRTAC標(biāo)準(zhǔn)氣缸由于多層軟硬疊式密封圈固定在閥板上，當(dāng)閥板常開狀態(tài)時介質(zhì)對其密封面形成正面沖刷，金屬片夾層中的軟密封帶受沖刷后，直接影響密封性能。
二、AIRTAC標(biāo)準(zhǔn)氣缸受結(jié)構(gòu)條件的限制該結(jié)構(gòu)不適應(yīng)做通徑DN200以下閥門，原因是閥板整體結(jié)構(gòu)太厚，流阻大。
三、因三偏心結(jié)構(gòu)的原理，閥板的密封面與閥座之間的密封是靠傳動裝置的力矩使閥板壓向閥座。正流狀態(tài)時，介質(zhì)壓力越高密封擠壓越緊。當(dāng)流道介質(zhì)逆流時隨著介質(zhì)壓力的增大閥板與閥座之間的單位正壓力小于介質(zhì)壓強(qiáng)時，密封開始泄漏。
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