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| 動作方式 | 膜片式 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,綜合 |
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SMC氣動MSQ系列氣缸徑的選擇。按照負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用擴力機構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。
產(chǎn)品分類品牌分類
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FESTO費斯托止回閥 FESTO費斯托插頭 FESTO費斯托蝶閥 FESTO費斯托真空發(fā)生器 FESTO費斯托氣缸 FESTO費斯托電磁閥 FESTO費斯托老虎閥 FESTO費斯托油霧器 FESTO費斯托方向控制閥 FESTO費斯托三聯(lián)件 FESTO費斯托減壓閥 FESTO費斯托比例閥 FESTO費斯托節(jié)流閥 FESTO費斯托單向閥 FESTO費斯托過濾器 FESTO費斯托儲氣罐 FESTO費斯托開關(guān) FESTO費斯托液壓緩沖器 FESTO費斯托接頭/氣管 FESTO費斯托真空吸盤 FESTO費斯托球閥 FESTO費斯托壓力表 FESTO費斯托電缸 FESTO費斯托傳感器
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詳細介紹
SMC氣動MSQ系列氣缸工作原理
SMC氣動MSQ系列氣缸工作原理
SMC氣動MSQ系列氣缸徑的選擇。按照負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用擴力機構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。SMC氣動MSQ系列氣缸主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運動應(yīng)取大值。氣缸運動速度一般為50～800 ㎜/s。對高速運動氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進氣管道;對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負載時，用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負載時，用進氣節(jié)流調(diào)速;要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。SMC氣動MSQ系列氣缸在使用的過程中其主要的受壓零件就是活塞，在使用時為了能夠有效的防止其活塞左右兩腔互相竄氣，在進行使用的過程中會有效的設(shè)有其活塞密封圈，活塞上的耐磨環(huán)可以在一定程度上有效的提高其氣缸的導(dǎo)向性。
SMC氣動MSQ系列氣缸上的耐磨環(huán)能一定程度上有效的減少其活塞密封圈的磨耗，在使用時減低其摩擦阻力，其耐磨環(huán)長時間使用其聚四氟乙烯、聚氨酯、夾布合成樹脂等材料，其活塞的寬度主要是由密封圈的尺寸以及必要的滑動部分長度來決定。SMC氣動MSQ系列氣缸其滑動的部分要是太短，在使用時很容易引起早期磨損以及卡死的現(xiàn)象，活塞的材質(zhì)是有效的采用其鑄鐵和鋁合金，在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)能提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動機的輸出功率。
MSQA30R
MSQB50R
MSQB1A
MSQB200A
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MSQA50R
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MSQB20R
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MSQB200R
MSQB70A