日本SMC氣缸CDA2系列訂貨價格好
日本SMC氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
日本SMC氣缸在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
日本SMC氣缸使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
日本SMC氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。
日本SMC氣缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產(chǎn)生的變形。
日本SMC氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這樣就會把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
日本SMC氣缸CDA2系列訂貨價格好
日本SMC氣缸訂貨號：
CDA2B40-100Z
CDA2B40-105
CDA2B40-110
CDA2B40-115
CDA2B40-120
CDA2B40-120Z
CDA2B40-125
CDA2B40-125Z
CDA2B40-130
CDA2B40-135
CDA2B40-140
CDA2B40-145
CDA2B40-15
CDA2B40-150
CDA2B40-150Z
CDA2B40-150Z-XC22
CDA2B40-155
CDA2B40-160
CDA2B40-165
CDA2B40-170
CDA2B40-175
CDA2B40-175Z
CDA2B40-180
CDA2B40-185
CDA2B40-190
CDA2B40-195
CDA2B40-200
CDA2B40-200Z
CDA2B40-205
CDA2B40-210
CDA2B40-214
CDA2B40-215
CDA2B40-215Z
CDA2B40-220
CDA2B40-225
CDA2B40-225Z
CDA2B40-230
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CDA2B40-250
CDA2B40-250Z
CDA2B40-255
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CDA2B40-30
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