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DMK351P-17.620G-17.600G傳感器博德資料技術(shù)參數(shù)

基于（電磁感應(yīng)）原理的傳感器稱為磁電式傳感器，也稱電磁式傳感器。

從磁電式傳感器的直接應(yīng)用來說，它只是用來測(cè)定（速度）的傳感器，但是由于（速度與位移）或（加速度）間有（積分或微分）的關(guān)系，因此如果在傳感器的信號(hào)調(diào)節(jié)電路中接一個(gè)（積分電路），或（微分電路），磁電式傳感器就可以用來測(cè)量（位移或加速度）。

從磁電式傳感器的基本原理看，它的基本元件是兩個(gè)，一個(gè)是（磁路系統(tǒng)），由它產(chǎn)生恒定的（直流磁場(chǎng)），為了減小傳感器的體積，一般都采用（磁鐵），另一個(gè)是（線圈），由它運(yùn)動(dòng)切割磁力線產(chǎn)生（感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)）。作為運(yùn)動(dòng)部分，可以是（線圈），也可以是（磁鐵），只要二者之間有（相對(duì)運(yùn)動(dòng)）就可以。

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它是由裝在轉(zhuǎn)軸上的內(nèi)齒輪和磁鐵，外齒輪、線圈構(gòu)成，內(nèi)外齒輪齒數(shù)相同，當(dāng)轉(zhuǎn)軸聯(lián)接到被測(cè)軸上與被測(cè)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)外齒輪的相對(duì)運(yùn)動(dòng)使磁路氣隙發(fā)生變化，因而磁阻發(fā)生變化并使貫穿于線圈的磁通量變化，在線圈中感應(yīng)出電勢(shì)。通過感應(yīng)電勢(shì)頻率測(cè)得轉(zhuǎn)速。

當(dāng)轉(zhuǎn)速太低時(shí)，輸出電勢(shì)太小，以致無法測(cè)量，所以這種傳感器有一個(gè)下限工作頻率，一般為50HZ左右，閉磁路速度傳感器的下限頻率可降低至30HZ左右，上限工作頻率可達(dá)100KHZ。

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DMK351P-17.620G-17.600G傳感器博德資料技術(shù)參數(shù)

傳感器由磁鐵、感應(yīng)線圈、軟鐵組成，齒輪安裝在被測(cè)軸上與其一起旋轉(zhuǎn)。安裝時(shí)把磁鐵產(chǎn)生的磁力線通過的軟鐵端對(duì)準(zhǔn)齒輪的齒項(xiàng)，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒的凸凹引起磁阻的變化，而使磁通量發(fā)生變化，因而在線圈中感應(yīng)出交變的電勢(shì)，其頻率等于齒輪的齒數(shù)和轉(zhuǎn)數(shù)的乘積。這樣當(dāng)已知齒數(shù)，測(cè)得感應(yīng)電勢(shì)頻率就可知道。開磁路轉(zhuǎn)速傳感器結(jié)構(gòu)比較簡單，但輸出信號(hào)較小，另外當(dāng)被測(cè)軸振動(dòng)較大時(shí)，傳感器輸出波形失真較大，在振動(dòng)強(qiáng)的場(chǎng)合往往采用閉磁路速度傳感器。

DMK351P-17.620G-17.600G傳感器博德資料技術(shù)參數(shù)