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| 供货周期 | 现货 | 应用领域 | 环保,化工,农林牧渔,文体,地矿 |
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电压等级：12V；2V
设计浮充寿命：在25℃±5℃环境下，12V系列为15年；2V系列为18年
循环寿命：在标准使用条件下，A400-12V系列25%DOD循环2950次； 2V系列25%DOD循环3500次
自放电率≤2%/月；
充电接受能力
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
洛奇蓄电池MPC-1240 12V40AH代理批发价格
洛奇蓄电池MPC-1240 12V40AH代理批发价格
广州洛奇电子科技有限公司是从事阀控式铅酸蓄电池生产的专业厂家。专业从事铅酸蓄电池极板生产，主要生产LUOKI品牌的免维护电池。产品采用特种合金作为极板原材料，不含污染环境和不易回收的锑、镉等物质，是真正的绿色电源。
广州洛奇电子科技有限公司的年设计能力为50万千伏安时，现有生产能力为40万千伏安时。公司以“品质zhuo越、行业领、信誉为本、以质取胜”为质量方针，按照ISO9001（2000）质量管理体系的要求进行标准化管理，采用、消化、完善了美国、日本等厂家的优秀技术和生产工艺，关键原材料、零部件实行了化采购。工厂现拥有各种自动化生产、检测、试验设备200多台（套），电脑监控率达到70%以上。
产品分为普通型、长寿命型、深循环型、胶体系列等四大类型，2V、6V、12V等三大系列，容量为0.5Ah至3000Ah的百多个规格型号。电池广泛应用于电信、电力、车船、UPS、应急电源、医疗仪器、玩具和摄影等领域。产品90%远销美国、法国及欧洲等30多个国家和地区，国内产品北京、上海、江苏、浙江、辽宁等20多个省区，在、国内市场享有良好的声誉。
洛奇LUOKI蓄电池特性
l不需维护（无需充水）
l无需均衡充电
l使用寿命长、期待寿命可达6年
l内阻小
l不渗漏液体，无酸性气体溢出
l自放电小
l运输方便
l绿色环保:有可靠的密封结构及，无漏液，无酸雾弥漫，确保电池运行可靠。
l利用氧复合原理设计，实现内部水循环，冒气少，失水少。
l放电特性优异:电池内阻小、极群紧装配，具有优好放电性能。
l自放电小:用材考究，自放电小，适合储存。
l寿命长:采用新型合金，循环寿命比普通合金提高50%
l更适合于UPS后备电源使用。
洛奇LUOKI蓄电池参数规格:
蓄电池的性能特性
* 高可靠的工业保障 从内至外的优良设计
* 高档灰色外壳，体积小，重量轻，能量密度高，输出功率大
* 精密技术生产，使用寿命长，自放电率极低（小于3%每月）
* 特殊配方的铅钙合金及电解液，品质稳定，不污染环境
* 超音波密封外壳，免维护，免加水，使用可靠性高
* 内阻极小，回充容易，大电流放电性能*
* 全自动流水线制造，一致性好，可任意成组使用
* 高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术
* 内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性
* 高级铅－锡－钙－银正极合金，有*大电流放电后回充性
及抗侵蚀能力
* 内藏式接电端子，连接牢固不易受损
* 置放时不受方向、位置之限制，环境温度广泛
* shi用在高功率的精密机械及高性能的UPS不断电系统
LUOKI洛奇蓄电池具体介绍如下:
气密性能好,不渗漏。无酸污染；
2.气体再复合，不失水，无须补充电解液；
3.特殊的板栅设计，具有zhuo越的放电性能
4.低阻抗设计，自放电性低，容量保持及存储时间在20℃下达12个月以上；
5.采用充放电检测系统，保证了产品一致性；
6.采用高强度工程塑料为原料及高密度超细玻璃纤维隔板，制造出yi流品质的电池。
电池型号 | 额定电压（V） | 20小时率容量（AH） | 外部尺寸（mm）长 宽 高 总高 | 参考重量（Kg） | |||
MPC12-24 | 12 | 24 | 165．0 | 126．0 | 175．0 | 182．0 | 9．0 |
MPC12-38 | 12 | 38 | 197．0 | 165．0 | 175．0 | 182．0 | 13．5 |
MPC12-40 | 12 | 40 | 197．0 | 165．0 | 175．0 | 182．0 | 15．0 |
MPC12-50 | 12 | 50 | 350．0 | 166．0 | 175．0 | 175．0 | 17．5 |
MPC12-65 | 12 | 65 | 350．0 | 166．0 | 175．0 | 175．0 | 20．0 |
MPC12-75 | 12 | 75 | 350．0 | 166．0 | 175．0 | 182．0 | 22．0 |
MPC12-100 | 12 | 100 | 407．0 | 173．0 | 210．0 | 236．0 | 32．0 |
MPC12-120 | 12 | 120 | 406．0 | 174．0 | 208．0 | 240．0 | 36．0 |
MPC12-150 | 12 | 150 | 483．0 | 170．0 | 241．0 | 241．0 | 45．0 |
MPC12-180 | 12 | 180 | 530．0 | 206．0 | 214．0 | 244．0 | 55．0 |
MPC12-200 | 12 | 200 | 522．0 | 240．0 | 220．0 | 245．0 | 60．0 |
我国作为动力电池的生产大国及消费大国，动力电池的生产研发在市场占有一席之地。动力电池的发展不仅直接关系到我国新能源汽车市场的发展，也影响到储能等新能源领域的产业变革。那么，动力电池未来的发展趋势如何呢？咱们一起听听这些行业大咖都是怎么说的。
生产过程标准化、自动化
近日，由全国汽车标准化技术委员会组织修订的《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》征求意见稿公开发布，意见稿中对车用动力蓄电池进行了分类，并对各类动力蓄电池的单体、?？榧跋低吵叽绻娓窠辛?*性规定。中国汽车技术研究中心首xi专家王芳表示，在动力电池的规格尺寸制定上，电池?？楸曜嫉闹贫ㄊ枪丶方凇Ｒ环矫?，整车对动力电池的要求一般会延伸到?？榧侗?；另一方面，动力电池的梯次利用以?？槲慵侗冉舷质?。
想要实现电池模块标准化，降低单体电芯之间的差异性，则需要在生产设备上入手。乐视汽车高级总监王英表示，从材料到?？榈纳?，动力电池企业对设备和自动化线的依赖非常大，企业面临技术上的挑战，但技术变革利于提高产品品质、降低产品成本，也为行业间合作带来了更大的契机。
中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙也表示，新能源汽车和储能市场的快速扩大，对电池的安全性、一致性、合格率和制造成本提出了更高的要求，如果继续沿用在数码锂离子电池领域采取的半自动化半人工生产方式，产品将难以适应化竞争的需求。因此，今后的动力电池制造将朝着“三高三化”的方向发展，即“高品质、高效、高稳定性”和“信息化、无人化、可视化”。我国锂离子电池企业也必须投入更多资源，通过技术创新、自动化生产和规范化管理，加快实现锂离子电池的智能制造。
高比能量是动力电池发展主趋势
据中国电子科技集团公司第十八研究所主任肖成伟介绍，动力电池技术变化趋势正向着高比能量方向发展，整个技术发展的方向是三元体系作为正极材料，负极材料以石墨为主，这与国家发展纯电动的战略取向密切相关。在《中国制造2025》中指出，到2020年，我国动力电池要达到能量密度300瓦时/公斤，2025年达到400瓦时/公斤，到2030年达到500瓦时/公斤。
科技部部长万钢表示，今后五年要努力把动力电池单位能量密度提高一倍，把制造成本降低50%，使单位电池能量达到300瓦时/公斤以上的同时，成本降至1/Wh元以下。
目前，国内外企业和机构都在研究如何提高动力电池的能量密度，从而提高新能源汽车的续航里程。近期，美国多家国家实验室和大学共同组建名为“电池500共同体”的研究中心，着力研发可以延长电动汽车行驶里程、降低电动汽车造价的新型锂电池技术。安全性是所有产品都应具备的-基本属性。中航锂电(洛阳)有限公司总工程师肖亚洲强调，安全涉及到电池设计各个方面，实际上电池在技术升级过程中很大程度上都是在解决安全问题，企业想要实现技术升级，就必须以安全为前提，在扎扎实实的技术研究基础上实现技术升级。
乐视汽车高级总监王英认为，电池系统正向开发的前提是建立起一支涵盖电池系统开发、测试、制造、售后的专业团队?？⒐桃屑锹?，这里面包括所有的设计、均衡热管理、安全、故障诊断等信息。其次是实验验证及报告，包括电性能、耐久性等其他方面的测试。只有成熟的电芯和成熟的系统应用到整车上才能保证其可靠性和稳定性。
比亚迪动力电池部研发部经理江文峰表示，比亚迪在动力电池正极材料方面以高镍三元材料为研发方向，负极以氧化亚硅和纳米硅为研发方向。新负极材料的研发不仅需要解决*效率和循环寿命问题，还需要对导电剂、连接剂、制备工艺、电解液体系等电池设计体系进行调整。
我国动力电池产业面对的是市场，由于各个大陆温度差异性较大，而动力电池的寿命周期和续航能力受外界温度影响也比较大，做好动力电池的热管理系统就显得尤为重要。此外，提高BMS的技术标准，降低因电池管理系统问题引发的动力电池失效概率也很重要。