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| 供货周期 | 现货 | 应用领域 | 食品/农产品,生物产业,文体,能源,道路/轨道/船舶 |
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1）安全性能好：正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2）放电性能好：放电电压平稳,放电平台平缓。
3）耐震动性好：*充电状态的电池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4）耐冲击性好：*充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏
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产品简介
详细介绍
耐普蓄电池NP12-17Ah/12V17AH*
耐普蓄电池NP12-17Ah/12V17AH*
广州市耐普电源有限公是一家专业从事铅酸蓄电池和移动电源的技术公司。目前公司的主要电源产品有阀控式密封铅酸蓄电池、胶体蓄电池、太阳能蓄电池和移动电源等十多个品牌系列的电源产品，产品。
公司高度关注产品品质的控制,从原材料到成品都实行严格的质量把关，确保每一个电池出厂时都能达到*的质量性能标准。相继通过质量管理体系*，欧盟CE认证以及美国UL认证等。
公司努力提升企业的社会使命感,成立初始就将保护环境、节能减排和预防污染作为公司发展的长期战略之一,并通过了环境管理体系ISO14001认证。
公司尤其重视客户满意度的建设,视持续的技术创新、严格的质量控制和满足客户多样化需求为企业发展的命脉。在中国的北京、上海、深圳、沈阳、成都、武汉、西安已设立7家分公司，生产基地设在广州，产品范围从2V/4V/6V/12V系列，能满足不同行业用户的需求。
永bu妥协的品质是耐普成为市场领dao者的基础。作为早进入中国市场的蓄电池厂商，耐普公司已通过ISO9000质量标准认证和ISO14000环境管理体系认证，产品通过泰尔认证、国家广电总局入网认证等多项行业认证。
耐普蓄电池型号参数：
UPS蓄电池的种类
蓄电池是UPS系统中的一个重要组成部分，它的优劣直接关系到整个UPS系统的可靠程度，然而蓄电池却又是整个UPS系统中平均*时间（MTBF）短的一种器件。如果用户能够正确使用和维护，就能够延长其使用寿命，反之其使用寿命会大大缩短。
蓄电池的种类一般可分为阀控式密封铅酸蓄电池、胶体电池等。UPS要求所选用的蓄电池必须具有在短时间内输出大电流的特性。目前，在线运行的蓄电池基本上是这两种，不属于铅酸蓄电池。
阀控式密封铅酸蓄电池(VRLA)
因其体积较小、密封性能好、绝少维护而被广泛应用于各类UPS电源中。VRLA防止电池内部电解液流动有两种技术方法:一种是将硫酸电解液与SiO2，胶体混合后充满电池内部，制成胶体电池(简称GEL)。这类产品产量较低，约占VRLA电池总量的15%。另一种是利用超细玻璃棉将电解液不饱和地吸附住，制成吸液式电池或贫液式电池(简称AGM)。由于后者具有较好的大电流放电性能，在UPS系统中较多采用，国内厂家也大多生产AGM蓄电池。
胶体电池
胶体电池属于铅酸蓄电池的一种发展分类，jian单的做法，是在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。广义而言，胶体电池与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如在板栅中结附高分子材料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的应用特色。近期已有实验室在极板配方中添加一种靶向偶联剂，大大提高了极板活性物质的反应利用率，据非公开资料表明可达到70wh/kg的重量比能量水平，这些都是现阶段工业实践及有待工业化的胶体电池的应用范例。胶体电池与常规铅酸电池的区别，从初理解的电解质胶凝，进一步发展至电解质基础结构的电化学特性研究，以及在板栅和活性物质中的应用推广。其重要的特点为：用较小的工业代价，沿已有150年历史的铅酸电池工业路子制造出更优质的电池，其放电曲线平直，拐点高，比能量特别是比功率要比常规铅酸电池大20%以上，寿命一般也比常规铅酸电池长一倍左右，高温及低温特性要好得多。
UPS蓄电池的选择
(一)蓄电池容量(Ah)的选择
蓄电池容量(Ah)是指在标准环境温度下，每2V电池单体在给定时间至1.80V终止电压时，可提供的恒定电流值(A)与持续放电时间(h)的乘积。给定持续放电时间为10h的容量称为10h率容量，用符号C10来表示。蓄电池容量可用20、10、8、5、3、1、0.5h率等多种方法表示，一般采用C10作为蓄电池的额定容量来标称蓄电池。额定容量是蓄电池的主要参数，不少工程人员就认为，两种品牌相同额定容量的蓄电池可以在同一套UPS系统中替代使用。这种观点是有问题的，因为两种蓄电池具有相同额定容量，只表示它们的l0h放电性能一致，但在l0min和30min、lh和3h等时间内可提供的恒功率值和恒电流值则可能差异较大，而UPS后备时间通常不到l0h，所以UPS配用蓄电池时，考察其在后备时间内的放电性能就尤为重要。
相信很多车友对于汽车零部件都有着或多或少的了解。就比如蓄电池，很多车友都懂得要定期，也都懂得，如果电池缺电就会造成汽车瘫痪不能启动。本篇文章中，介绍一下如何才能有效的避免电池放电。停车等候时避免使用大功率用电器。大功率用电器包括大灯、雾灯、座椅加热、音响以及空调等。停车离开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经关闭。一般来说，一个正常的满电的蓄电池能让大灯工作两小时。随着电池额定容量的，大灯能正常工作的时间就越短。如果在停车离开后忘记关大灯，车辆的电脑也没有自动灭灯功能，次日早晨不能着车的几率可达99%。长时间不用车辆应将蓄电池负极拔下来。由于停车时，车辆电路中也存在微弱的电流消耗。
两路输出,OUT1输出能力:2A/12-24VDC，OUT2为蜂鸣器。FR-V02蓄电池欠压监测表技术条件1.监测电压(供电电源):9—48VDC2.显示位数:两位整数一位小数,精度:土0.1V3.电压9V—48V,用户可自行设定。4.两路输出,OUT1输出能力:2A/12-24VDC，OUT2为蜂鸣器。FR-V02蓄电池欠压监测表操作说明1.接通电源(24V),表头显示当前供电电压。2.按下S1按钮,表头显示变为己设定的电压,若要改变设置按S2,按S3减小,直到选择需要的设定。3.再按S1按钮,表头回到显示当前电源电压状态,设置完成。4.两路输出同,OUT1K-K为开路集电极输出如图示。OUT2为自带蜂鸣器。蓄电池欠压监测表表头可似根据用户要求改进或定制。然后我们就把补水后的电池放入70℃的热水中浸泡，较后取出电池进行正常的修复工作。首先我们需要知道，蓄电池分为开口蓄电池和阀控密封式蓄电池两种，对于不同的种类的蓄电池其也是不一样的。我们个先来看看阀控密封式蓄电池的修法。电池以前，首先要清理被修电池外表的灰尘，端子上面的沾污和锈蚀。然后再打开排气阀，观察电池内部的电解液。撬开胶粘的或者热封的电池上盖，免电池的橡胶排气阀，小心拆下排气阀，观察电池内部情况。检查是否由黑色杂质，如果有明显的黑色浑浊杂质，说明电池的正极板已经明显的软化，电池修好的可能性比较小。如果没有黑色浑浊杂质，需要等待4小时以后，水充分深入电池。同时。