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| 供货周期 | 现货 | 应用领域 | 化工,生物产业,文体,能源,道路/轨道/船舶 |
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⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。
⒉蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量***性、红外线辐射、紫外线辐射、***气体和腐蚀气体的环境中。
⒊安装地面应有足够的承载能力。
⒋由于电池组件电压较高，存在***，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运
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产品简介
详细介绍
双登蓄电池6-GFM-65/12V65AH核心代理商
双登蓄电池6-GFM-65/12V65AH核心代理商
双登，“大数据时代领xian的绿色储能集成服务供应商”，以前瞻的能源科技，与客户共享绿色地球。
我们积极探索，发现不断增长的能源新世界——在通信，双登拥有全系列能源存储解决方案，提供坚实的绿色能源保障；在电力，双登正在成为构建未来智能电网的核心中枢；在动力，新清洁、高效的动力能源，为社会发展提供无限助力；在回收，双登先构建循环产业链，让能源变得可循环，可再生，减少资源损失，还原健康地球。
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能动创新，大德同心。
双登12V/6-GFM型阀控密封铅酸蓄电池，是采用当代优秀技术研制开发的新型高能蓄电池，各项性能指标符合YD/T799-2002及IEC标准。该产品具有密封安全可靠，比能量高，内阻小，自放电率低，充电接受能力强，循环寿命长，密封反应效率高等诸多优点。在正常使用时无游离电解液，无酸雾溢出，维护使用方便，可广泛用于电信通讯系统、不间断电源（UPS）、报警消防及保安系统、紧急照明系统、移动测量设备、电力系统、仪器仪表、军事领域、铁路系统、自动控制设备等领域。
主要应用范围：
电信、移动、网络、铁道、机场等各种通信、信号系统备用电源；
电力系统、核电站备用电源；
太阳能、风能、水力发电储能，风光互补工程
舰船、海事等备用电源；
石化系统备用电源；
海洋信号与航标；
信息行业；UPS、医疗设备、应急照明等备用电源；
双登蓄电池2V GFM系列参数：
双登蓄电池型号 | 额定电压(V) | 额定容量（Ah） | 外形尺寸（mm） | ||||||
C10 | C3 | C1 | C0.5 | 长 | 宽 | 高 | 总高 | ||
GFM-200 | 2V | 200Ah | 150 | 110 | 100 | 90 | 181 | 346 | 365 |
GFM-300 | 2V | 300Ah | 220 | 165 | 150 | 124 | 181 | 346 | 365 |
GFM-400 | 2V | 400Ah | 300 | 220 | 200 | 158 | 181 | 346 | 365 |
GFM-500 | 2V | 500Ah | 375 | 275 | 250 | 191 | 181 | 346 | 365 |
GFM-600 | 2V | 600Ah | 450 | 330 | 300 | 225 | 181 | 346 | 365 |
GFM-800 | 2V | 800Ah | 600 | 440 | 400 | 303 | 181 | 346 | 365 |
GFM-1000 | 2V | 1000Ah | 750 | 550 | 500 | 370 | 181 | 346 | 365 |
GFM-1500 | 2V | 1500Ah | 1200 | 880 | 800 | 318 | 363 | 369 | 388 |
GFM-2000 | 2V | 2000Ah | 1500 | 1100 | 1000 | 385 | 363 | 369 | 388 |
GFM-3000 | 2V | 3000Ah | 2250 | 1650 | 1500 | 568 | 363 | 369 | 388 |
双登蓄电池鼓涨原因
1、通气孔堵塞
如果蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通，在充电时间过长或充电电压过高情况下产生的气体将逐渐积累，从而导致蓄电池壳内压力越来越大，后导致蓄电池鼓涨。
2、充电时间过长
上面说过，当蓄电池充电电流过大或充电时间过长时会产生大量的气体。另外，电流过大或充电时间过长还会导致电解液温度迅速提高，而这也容易导致蓄电池鼓涨。
3、双登蓄电池极板发生硫化
如果蓄电池的极板发生硫化，那么在充电过程中，单格电压及电解液温度就会迅速升高，气泡的产生较早，并且反应剧烈，这时候就很容易导致蓄电池鼓涨。
4、连续起动启动马达时间过长
当起动启动马达时，蓄电池要在很短的时间内向马达提供很大的电流，而大的起动电流必然会引起蓄电池内部剧烈的化学反应，并会伴随气体的产生，当启动马达连续使用时间过长，则会加剧气体的产生，这就增大了蓄电池涨裂的可能性。
5、双登蓄电池内极板极耳和极柱与汇流排焊接不牢固
当蓄电池内极板的极耳和极柱与汇流排焊接不牢固，如果大电流放电，焊接处会因接触点过细或接触不良而引起打火、烧蚀现象，这就会出现火花，把蓄电池产生的氢氧混合气体点燃，从而导致蓄电池爆炸。
6、电解液粘度过大
如果电解液粘度较大大，那就容易导致渗入极板孔隙的速度慢，也会使得内阻增大，这样放电中消耗在内阻上的电压降也就增大。这就会引起电解液温度迅速升高，并产生大量的气体，从而使得蓄电池内部的气体压力增大，导致蓄电池鼓涨。
7、电解液量过少
相信大家都知道，C&D西恩迪蓄电池在使用一段时间后就会导致电解液减少，此时就需要添加电解液或蒸馏水。电解液减少后充电过充就会发生蓄电池鼓涨现象，甚至还会引起爆炸。
8、充电机损坏
当充电机或者是发动机上的发电机损坏时，其电流或电压有可能忽大忽小，这就容易导致蓄电池中发生剧烈反应，从而产生大量的气体，继而导致蓄电池鼓涨。
如何预防 双登蓄电池鼓涨
1、控制好电压、电流。上面说过，过大电压或电流容易导致蓄电池鼓涨，所以要控制好电压、电流。
2、尽量控制好充电时间，不让充电时间过长，防止过充。
3、选用较好的充电机或者经常检查发动机上的发电机，一旦发现问题，及时检修或更换，避免造成蓄电池鼓涨。
4、在充电过程中，要保证各接线点牢固，因为接线点松动的话会产生火花，这就为蓄电池鼓涨造成了隐患。
5、通气孔保证及时畅通。在平常的维护保养中，及时清理蓄电池周围的杂质。
6、提前查看蓄电池外壳是否有裂痕、电解液是否渗漏。因为电解液一旦渗漏，其有可能会渗透到电缆或电路中，从而造成连电现象，产生火花。
7、及时排除蓄电池内部短路和电极板硫化。蓄电池内部短路会产生火花，从而引爆氢氧混合气体，而电极板硫化则会使得蓄电池内部产生大量气体。所以，平常我们应该及时检查蓄电池内部是否短路，是否有硫化现象。
8、禁止在蓄电池的正负极柱上用金属物如电缆等打火，这样容易引起空气重的氢氧气体发生爆炸，严重者甚至会危害到人身安全。
9、检修用电设备时应先将蓄电池内部的易燃气体排除，因为在检修用电设备时，难免会产生火花或者是导致蓄电池有较大电流产生，而这也是一大安全隐患。
10、及时检查电解液量的多少及密度。这样会在很大程度上?；ば畹绯兀乐剐畹绯毓恼?。
11、起动发动机时，尽量避免长时间连续起动。